本实用新型专利技术公开了一种智能交通警示装置和汽车，智能交通警示装置包括底座、外壳、三角警示牌、驱动模块、翻转模块、主控模块、通信模块、定位模块、雨雾感应模块、光照感应模块、发光组件以及摄像模块，驱动模块安装在底座的底部，主控模块、通信模块以及定位模块均安装在底座上，摄像模块安装在底座的前端，翻转模块、雨雾感应模块以及光照感应模块均安装在外壳上，且翻转模块靠近外壳的后端设置，三角警示牌的底部通过翻转模块与外壳转动连接，发光组件设置在三角警示牌靠近外壳前端的一侧表面。本实用新型专利技术的智能交通警示装置可自动放置和回收，提高了车辆出行的安全性，减小了占用空间，更加适合随车携带，可广泛应用于汽车技术领域。领域。领域。
【技术实现步骤摘要】
一种智能交通警示装置和汽车
[0001]本技术涉及汽车
，尤其涉及一种智能交通警示装置和汽车。
技术介绍
[0002]现阶段，汽车成为了家庭必备的出行交通工具，而随着汽车数量的增多，交通事故的发生也难以避免。在发生交通事故后，需要及时对事故车辆的后方进行警示，例如放置警示牌在车辆后方，利用三角警示牌的反光性能，可以提醒其他车辆注意避让，以免发生二次事故。
[0003]传统的三角警示牌在使用中有诸多不便，驾驶员在行驶途中遇到突发故障需要停车检修或者发生意外事故时，需要下车取下三角警示牌，冒着危险向来车方向走一段距离后将三角警示牌放在路面。在常规道路上，发生故障或者发生交通事故时，应将三角警示牌设置在车后50米至100米处；而在高速公路上，则要在车后150米外的地方设置警示标志，若遇上雨雾天气，还得将距离提升到200米。传统三角警示牌的放置并不方便，需要车主花3
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5分钟的时间去放置警示牌，之后再将三角警示牌取回，而在高速公路上放置和收回三角警示牌的这个过程非常危险，后方车辆在高速行驶时很可能来不及减速而对放置或收回三角警示牌的人造成伤害，从而造成二次事故的发生。
技术实现思路
[0004]为解决上述技术问题，本技术的目的在于：提供一种安全、便捷的智能交通警示装置和一种汽车。
[0005]本技术所采用的技术方案是：
[0006]一种智能交通警示装置，包括底座、外壳、三角警示牌、驱动模块、翻转模块、主控模块、通信模块、定位模块、雨雾感应模块、光照感应模块、发光组件以及摄像模块，所述驱动模块安装在所述底座的底部，所述主控模块、所述通信模块以及所述定位模块均安装在所述底座上，所述摄像模块安装在所述底座的前端，所述外壳设置在所述底座上方且与所述底座可拆卸连接，所述翻转模块、所述雨雾感应模块以及所述光照感应模块均安装在所述外壳上，且所述翻转模块靠近所述外壳的后端设置，所述三角警示牌的底部通过所述翻转模块与所述外壳转动连接，所述三角警示牌可在所述翻转模块的驱动下向所述外壳的前端转动并收纳在所述外壳的上表面，所述发光组件设置在所述三角警示牌靠近所述外壳前端的一侧表面，所述驱动模块、所述翻转模块、所述通信模块、所述定位模块、所述雨雾感应模块、所述光照感应模块、所述发光组件以及所述摄像模块均与所述主控模块电连接。
[0007]进一步，所述驱动模块包括滚轮和第一驱动电机，所述滚轮和所述第一驱动电机均安装在所述底座的底部，所述第一驱动电机的输出轴与所述滚轮传动连接，所述第一驱动电机还与所述主控模块电连接。
[0008]进一步，所述翻转模块包括转轴和第二驱动电机，所述转轴安装在所述外壳的上表面，且靠近所述外壳的后端设置，所述第二驱动电机安装在所述外壳的内顶面，且靠近所
述转轴设置，所述第二驱动电机的输出轴通过所述转轴与所述三角警示牌的底部传动连接，所述第二驱动电机还与所述主控模块电连接。
[0009]进一步，所述通信模块包括ZigBee通信模块、LoRa通信模块、NB
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IoT通信模块以及蓝牙通信模块中至少一种。
[0010]进一步，所述定位模块包括GPS定位模块和北斗定位模块中至少一种。
[0011]进一步，所述发光组件为LED灯带，所述LED灯带沿所述三角警示牌边缘设置。
[0012]进一步，所述智能交通警示装置还包括碰撞感应模块，所述碰撞感应模块安装在所述底座上，所述碰撞感应模块与所述主控模块电连接。
[0013]进一步，所述智能交通警示装置还包括转向控制器，所述转向控制器安装在所述底座上，所述转向控制器与所述滚轮传动连接，所述转向控制器还与所述主控模块电连接。
[0014]进一步，所述智能交通警示装置还包括电源模块，所述智能交通警示装置还包括电源模块，所述电源模块安装在所述底座上，所述驱动模块、所述主控模块、所述通信模块、所述定位模块、所述雨雾感应模块、所述光照感应模块、所述发光组件以及所述摄像模块均与所述电源模块电连接。
[0015]一种汽车，包括：
[0016]汽车主体，所述汽车主体的底部设有收纳舱；
[0017]如上所述的智能交通警示装置，所述智能交通警示装置设置在所述收纳舱内。
[0018]本技术的有益效果是：
[0019]本技术提供的一种智能交通警示装置，包括底座、外壳、三角警示牌、驱动模块、翻转模块、主控模块、通信模块、定位模块、雨雾感应模块、光照感应模块、发光组件以及摄像模块，通过通信模块接收用户终端或车身控制器的警示牌放置指令，通过定位模块获取实时定位信息，通过主控模块根据该实时定位信息控制驱动模块运行，从而可以将智能交通警示装置运送到相应距离的警示点，同时通过翻转模块驱动三角警示牌立起，控制发光组件进行发光警示，并通过摄像模块持续捕捉智能交通警示装置前方的道路图像；此外，还可以通过雨雾感应模块来感应当前是否为雨雾天气、通过光照感应模块来获取当前的光照情况，使得主控模块可以根据当前的天气情况和光照情况来调整智能交通警示装置的停靠距离以及发光组件的发光强度。本技术的智能交通警示装置可自动放置和回收，无需用户在道路上手动进行放置警示牌，提高了车辆出行的安全性；通过翻转模块可以将三角警示牌进行翻转收纳，减小了占用空间，更加适合随车携带；通过雨雾感应模块和光照感应模块可以实时采集天气情况和光照情况，从而可以在雨雾天气或夜晚时适当调整停靠距离和发光强度，进一步提高了车辆出行的安全性。
[0020]本技术提供的一种汽车，包括汽车主体和上述的智能交通警示装置，该智能交通警示装置可以收纳在汽车主体底部的收纳舱，当用户终端或车身控制器发出警示牌放置指令时，汽车主体可开启收纳舱使得该智能交通警示装置降落至地面，并自动移动至相应距离的警示点进行发光警示。本技术的汽车可实现智能交通警示装置的自动放置和回收，无需用户在道路上手动进行放置警示牌，提高了车辆出行的安全性；通过翻转模块可以将三角警示牌进行翻转收纳，减小了占用空间，更加适合随车携带；通过雨雾感应模块和光照感应模块可以实时采集天气情况和光照情况，从而可以在雨雾天气或夜晚时适当调整停靠距离和发光强度，进一步提高了车辆出行的安全性。
附图说明
[0021]图1为本技术实施例提供的一种智能交通警示装置的结构示意图；
[0022]图2为本技术实施例提供的一种智能交通警示装置的收纳示意图；
[0023]图3为本技术实施例提供的一种智能交通警示装置的模块连接示意图；
[0024]图4为本技术实施例提供的一种智能交通警示装置的立体装配图。
[0025]附图标记：
[0026]10、底座；111、滚轮；112、第一驱动电机；12、主控模块；13通信模块；14、定位模块；15、摄像模块；16、电源模块；20、外壳；211、转轴；22、雨雾感应模块；23、光照感应模块；30、三角警示牌；31、发光组件。
具体实施方式
[本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种智能交通警示装置，其特征在于：包括底座、外壳、三角警示牌、驱动模块、翻转模块、主控模块、通信模块、定位模块、雨雾感应模块、光照感应模块、发光组件以及摄像模块，所述驱动模块安装在所述底座的底部，所述主控模块、所述通信模块以及所述定位模块均安装在所述底座上，所述摄像模块安装在所述底座的前端，所述外壳设置在所述底座上方且与所述底座可拆卸连接，所述翻转模块、所述雨雾感应模块以及所述光照感应模块均安装在所述外壳上，且所述翻转模块靠近所述外壳的后端设置，所述三角警示牌的底部通过所述翻转模块与所述外壳转动连接，所述三角警示牌可在所述翻转模块的驱动下向所述外壳的前端转动并收纳在所述外壳的上表面，所述发光组件设置在所述三角警示牌靠近所述外壳前端的一侧表面，所述驱动模块、所述翻转模块、所述通信模块、所述定位模块、所述雨雾感应模块、所述光照感应模块、所述发光组件以及所述摄像模块均与所述主控模块电连接。2.根据权利要求1所述的一种智能交通警示装置，其特征在于：所述驱动模块包括滚轮和第一驱动电机，所述滚轮和所述第一驱动电机均安装在所述底座的底部，所述第一驱动电机的输出轴与所述滚轮传动连接，所述第一驱动电机还与所述主控模块电连接。3.根据权利要求1所述的一种智能交通警示装置，其特征在于：所述翻转模块包括转轴和第二驱动电机，所述转轴安装在所述外壳的上表面，且靠近所述外壳的后端设置，所述第二驱动电机安装在所述外壳的内顶面，且靠近所述转轴设置，所述第二驱动电机的输出轴通过所述转轴与所述三角警示牌的底部传动...
【专利技术属性】
技术研发人员：郑少强，成建强，马虎，
申请(专利权)人：广汽本田汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：
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