一种方便拆卸更换的橡胶护舷制造技术

本实用新型专利技术涉及一种方便拆卸更换的橡胶护舷，包括安装板和橡胶护舷本体，所述安装板的左右两侧均固定连接有固定板，所述安装板上设置有固定组件，所述固定组件包括数量为两个且与橡胶护舷本体顶部固定连接的定位块。该方便拆卸更换的橡胶护舷，通过设置固定组件，将橡胶护舷本体上的定位块与安装板连接，然后将连接板与安装板上的连接槽连接，由限位块对连接板进行限制，在通过螺纹杆对连接块进行限制，进而对橡胶护舷本体进行安装固定，在需要更换护舷时，只需旋转转动筒即可更换护舷，让使用者需要更换橡胶护舷本体时，无需借助工具拆卸多组螺栓，降低了橡胶护舷本体的更换难度，提高了橡胶护舷本体的更换效率。提高了橡胶护舷本体的更换效率。提高了橡胶护舷本体的更换效率。

【技术实现步骤摘要】
一种方便拆卸更换的橡胶护舷


[0001]本技术涉及橡胶护舷
，具体为一种方便拆卸更换的橡胶护舷。

技术介绍

[0002]护舷又称船的护木，是码头边缘使用的一种弹性缓冲装置，有木制的、橡胶的，主要用以减缓船舶与码头之间在靠岸过程中的冲击力，防止或消除船舶、码头受损坏，而橡胶护舷是泊船时的重要零部件之一，用以吸收船舶与码头之间在靠岸时的碰撞能量。
[0003]例如公开号CN213292653U，提出了一种螺栓安装的橡胶护舷；其特征在于：包括防护体、设置在船体上的结构件、支撑所述防护体的支撑件、固定所述防护体的螺栓和包裹所述螺栓的密封胶，所述支撑件设置在所述结构件上；所述螺栓分别穿过所述防护体和所述支撑件，但是该技术通过螺栓安装橡胶护舷，在对橡胶护舷进行更换时需要借助工具，拆卸安装起来费时费力，降低了工作效率，故而提出一种方便拆卸更换的橡胶护舷来解决上述所提出的问题。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种方便拆卸更换的橡胶护舷，具备方便更换等优点，解决了通过螺栓安装橡胶护舷，在对橡胶护舷进行更换时需要借助工具，拆卸安装起来费时费力，降低了工作效率的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种方便拆卸更换的橡胶护舷，包括安装板和橡胶护舷本体，所述安装板的左右两侧均固定连接有固定板，所述安装板上设置有固定组件；
[0006]所述固定组件包括数量为两个且与橡胶护舷本体顶部固定连接的定位块，所述橡胶护舷本体的顶部固定连接有数量为两个的连接板，所述安装板的底部开设有数量为两个的连接槽，所述连接槽的内部固定连接有支撑板，所述支撑板的底部固定连接有数量为两个的挡板，所述支撑板的内部滑动连接有连接块，所述连接块的底部固定连接有滑动板，所述滑动板的正面铰接有数量为两个的活动板，所述连接槽的左右两侧均固定连接有第一弹簧，两个所述活动板相对的一侧均固定连接有限位块，所述连接槽的内部固定连接有连接杆，所述安装板的左右两侧均转动连接有转动筒，所述转动筒的内部螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的顶部固定连接有活动块，所述连接块的顶部固定连接有第二弹簧。
[0007]进一步，所述安装板的底部开设有数量为两个且与定位块大小相适配的定位槽，所述第一弹簧的一端与活动板远离连接板的一侧固定连接。
[0008]进一步，所述连接板的左右两侧均开设有与限位块大小相适配的限位槽，所述活动板与挡板抵接。
[0009]进一步，所述连接块的内部开设有与螺纹杆大小相适配的限位通孔，所述转动筒的内部开设有与螺纹杆螺纹连接的螺纹槽。
[0010]进一步，所述活动块的内部开设有与连接杆大小相适配的活动通孔，所述第二弹
簧的一端与连接槽的顶部固定连接。
[0011]进一步，所述转动筒一端贯穿并延伸至连接槽的内部，所述连接板与滑动板抵接。
[0012]进一步，所述支撑板的内部开设有与连接块大小相适配的活动通孔。
[0013]与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：
[0014]该方便拆卸更换的橡胶护舷，通过设置固定组件，将橡胶护舷本体上的定位块与安装板连接，然后将连接板与安装板上的连接槽连接，由限位块对连接板进行限制，在通过螺纹杆对连接块进行限制，进而对橡胶护舷本体进行安装固定，在需要更换护舷时，只需旋转转动筒即可更换护舷，让使用者需要更换橡胶护舷本体时，无需借助工具拆卸多组螺栓，降低了橡胶护舷本体的更换难度，提高了橡胶护舷本体的更换效率。
附图说明
[0015]图1为本技术结构示意图；
[0016]图2为本技术图1中A处结构放大图。
[0017]图中：1安装板、2橡胶护舷本体、3固定板、4定位块、5转动筒、6连接板、7支撑板、8挡板、9滑动板、10活动板、11限位块、12第一弹簧、13第二弹簧、14螺纹杆、15活动块、16连接杆、17连接块、18连接槽。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]请参阅图1
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2，本实施例中的一种方便拆卸更换的橡胶护舷，包括安装板1和橡胶护舷本体2，安装板1的左右两侧均固定连接有固定板3，安装板1两侧的固定板3通过螺栓固定安装在码头墙体上的对应位置，进而对安装板1进行固定安装，安装板1上设置有固定组件。
[0020]本实施例中，固定组件包括数量为两个且与橡胶护舷本体2顶部固定连接的定位块4，安装板1的底部开设有数量为两个且与定位块4大小相适配的定位槽，橡胶护舷本体2的顶部固定连接有数量为两个的连接板6，安装板1的底部开设有数量为两个的连接槽18，连接槽18的内部固定连接有支撑板7，支撑板7的底部固定连接有数量为两个的挡板8，支撑板7的内部滑动连接有连接块17，支撑板7的内部开设有与连接块17大小相适配的活动通孔，连接块17的底部固定连接有滑动板9，滑动板9的正面铰接有数量为两个的活动板10，连接槽18的左右两侧均固定连接有第一弹簧12，第一弹簧12的一端与活动板10远离连接板6的一侧固定连接。
[0021]其中，两个活动板10相对的一侧均固定连接有限位块11，连接板6的左右两侧均开设有与限位块11大小相适配的限位槽，活动板10与挡板8抵接，连接槽18的内部固定连接有连接杆16，安装板1的左右两侧均转动连接有转动筒5，转动筒5一端贯穿并延伸至连接槽18的内部，连接板6与滑动板9抵接，转动筒5的内部螺纹连接有螺纹杆14，连接块17的内部开设有与螺纹杆14大小相适配的限位通孔，转动筒5的内部开设有与螺纹杆14螺纹连接的螺
纹槽，螺纹杆14的顶部固定连接有活动块15，活动块15的内部开设有与连接杆16大小相适配的活动通孔，连接块17的顶部固定连接有第二弹簧13，第二弹簧13的一端与连接槽18的顶部固定连接。
[0022]需要说明的是，通过设置固定组件，将橡胶护舷本体2上的定位块4与安装板1连接，然后将连接板6与安装板1上的连接槽18连接，由限位块11对连接板6进行限制，在通过螺纹杆14对连接块17进行限制，进而对橡胶护舷本体2进行安装固定，在需要更换护舷时，只需旋转转动筒5即可更换护舷，让使用者需要更换橡胶护舷本体2时，无需借助工具拆卸多组螺栓，降低了橡胶护舷本体2的更换难度，提高了橡胶护舷本体2的更换效率。
[0023]上述实施例的工作原理为：
[0024]该方便拆卸更换的橡胶护舷，在对橡胶护舷本体2安装时，先将橡胶护舷本体2上的定位块4与安装板1上开设的定位槽连接，先对橡胶护舷本体2进行定位，然后将连接板6伸入连接槽18内，连接板6移动对滑动板9进行挤压，使滑动板9带动活动板10向上移动，活动板10与本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种方便拆卸更换的橡胶护舷，包括安装板(1)和橡胶护舷本体(2)，其特征在于：所述安装板(1)的左右两侧均固定连接有固定板(3)，所述安装板(1)上设置有固定组件；所述固定组件包括数量为两个且与橡胶护舷本体(2)顶部固定连接的定位块(4)，所述橡胶护舷本体(2)的顶部固定连接有数量为两个的连接板(6)，所述安装板(1)的底部开设有数量为两个的连接槽(18)，所述连接槽(18)的内部固定连接有支撑板(7)，所述支撑板(7)的底部固定连接有数量为两个的挡板(8)，所述支撑板(7)的内部滑动连接有连接块(17)，所述连接块(17)的底部固定连接有滑动板(9)，所述滑动板(9)的正面铰接有数量为两个的活动板(10)，所述连接槽(18)的左右两侧均固定连接有第一弹簧(12)，两个所述活动板(10)相对的一侧均固定连接有限位块(11)，所述连接槽(18)的内部固定连接有连接杆(16)，所述安装板(1)的左右两侧均转动连接有转动筒(5)，所述转动筒(5)的内部螺纹连接有螺纹杆(14)，所述螺纹杆(14)的顶部固定连接有活动块(15)，所述连接块(17)的顶部固定连接有第二弹簧(13)。2.根据权利要求1所述的一种方便拆卸...

【专利技术属性】
技术研发人员：秦鹏，秦国安，刘继平，
申请(专利权)人：江苏赛尔橡胶股份有限公司，
类型：新型
国别省市：