一种便于缓冲的弯曲型且带有凸角的D型橡胶护舷结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种便于缓冲的弯曲型且带有凸角的D型橡胶护舷结构，包括第一橡胶护舷和第二橡胶护舷，所述第一橡胶护舷和第二橡胶护舷的内部设置有缓冲组件，所述第一橡胶护舷和第二橡胶护舷相对的一侧均开设有连接槽，两个所述连接槽的内壁均固定连接有橡胶球。该便于缓冲的弯曲型且带有凸角的D型橡胶护舷结构，通过第一橡胶护舷受到冲击时，利用第一橡胶护舷和第二橡胶护舷之间的缓冲组件可有效的吸收缓冲力，弥补了简单的变形孔进行缓冲导致缓冲力不足的缺陷，并且通过橡胶球，可使第一橡胶护舷和第二橡胶护舷碰撞时，橡胶球可起到进一步缓冲作用，并且第一橡胶护舷撒花姑娘的凸块可起到缓冲作用，提高了该装置的使用效果。果。果。

【技术实现步骤摘要】
一种便于缓冲的弯曲型且带有凸角的D型橡胶护舷结构


[0001]本技术涉及护舷
，具体为一种便于缓冲的弯曲型且带有凸角的D型橡胶护舷结构。

技术介绍

[0002]橡胶护舷又称橡胶护木，是安装在码头或船舶上，用以吸收船舶与码头或船舶之间在靠岸或系泊时的碰撞能量，保护船舶、码头免受损坏。
[0003]当前的D型橡胶护舷，变形孔较小，同时橡胶护舷没有进一步的防撞缓冲结构，导致橡胶护舷容易损坏，增加维修成本，故而提出一种便于缓冲的弯曲型且带有凸角的D型橡胶护舷结构来解决上述问题。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种便于缓冲的弯曲型且带有凸角的D型橡胶护舷结构，具备缓冲效果好等优点，解决了没有进一步的防撞缓冲结构，导致橡胶护舷容易损坏的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种便于缓冲的弯曲型且带有凸角的D型橡胶护舷结构，包括第一橡胶护舷和第二橡胶护舷，所述第一橡胶护舷和第二橡胶护舷的内部设置有缓冲组件，所述第一橡胶护舷和第二橡胶护舷相对的一侧均开设有连接槽，两个所述连接槽的内壁均固定连接有橡胶球；
[0006]所述缓冲组件包括有充气囊，所述充气囊的左右两侧均固定连接有连接片，两个所述连接片相离的一侧均固定连接有橡胶块，两个所述橡胶块的内部均开设有安装槽，两个所述安装槽的内壁固定连接有弹簧，所述第二橡胶护舷的右侧活动连接有安装板，所述安装板的左侧固定连接有固定块，所述第二橡胶护舷的右侧开设有固定槽，所述固定块位于固定槽的内部。
[0007]进一步，所述第二橡胶护舷呈U形，且第一橡胶护舷呈半弧形。
[0008]进一步，所述第一橡胶护舷的左侧固定安装有凸块，所述凸块的数量不小于三个。
[0009]进一步，所述固定块的数量为三个，且固定块均匀分布在安装板的左侧，所述固定块与安装板的连接角度为九十度。
[0010]进一步，所述安装板内部开设有数量为四个安装孔，所述安装孔位于安装板的四角。
[0011]进一步，所述第一橡胶护舷的宽度与第二橡胶护舷的宽度相同。
[0012]与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：
[0013]该便于缓冲的弯曲型且带有凸角的D型橡胶护舷结构，通过第一橡胶护舷受到冲击时，利用第一橡胶护舷和第二橡胶护舷之间的缓冲组件可有效的吸收缓冲力，弥补了简单的变形孔进行缓冲导致缓冲力不足的缺陷，并且通过橡胶球，可使第一橡胶护舷和第二橡胶护舷碰撞时，橡胶球可起到进一步缓冲作用，并且第一橡胶护舷撒花姑娘的凸块可起
到缓冲作用，提高了该装置的使用效果。
附图说明
[0014]图1为本技术结构示意图。
[0015]图中：1第一橡胶护舷、2第二橡胶护舷、3缓冲组件、301充气囊、302连接片、303橡胶块、304安装槽、305弹簧、306安装板、307固定块、308固定槽。
具体实施方式
[0016]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0017]请参阅图1，本实施例中的一种便于缓冲的弯曲型且带有凸角的D型橡胶护舷结构，包括第一橡胶护舷1和第二橡胶护舷2，第二橡胶护舷2呈U形，第一橡胶护舷1的宽度与第二橡胶护舷2的宽度相同，且第一橡胶护舷1呈半弧形，第一橡胶护舷1的左侧固定安装有凸块，凸块的数量不小于三个，第一橡胶护舷1和第二橡胶护舷2的内部设置有缓冲组件3，第一橡胶护舷1和第二橡胶护舷2相对的一侧均开设有连接槽4，两个连接槽4的内壁均固定连接有橡胶球5。
[0018]通过第一橡胶护舷1受到冲击时，利用第一橡胶护舷1和第二橡胶护舷2之间的缓冲组件3可有效的吸收缓冲力，弥补了简单的变形孔进行缓冲导致缓冲力不足的缺陷，并且通过橡胶球5，可使第一橡胶护舷1和第二橡胶护舷2碰撞时，橡胶球5可起到进一步缓冲作用，并且第一橡胶护舷1撒花姑娘的凸块可起到缓冲作用，提高了该装置的使用效果。
[0019]缓冲组件3包括有充气囊301，充气囊301的左右两侧均固定连接有连接片302，两个连接片302相离的一侧均固定连接有橡胶块303，两个橡胶块303的内部均开设有安装槽304，两个安装槽304的内壁固定连接有弹簧305，第二橡胶护舷2的右侧活动连接有安装板306，安装板306内部开设有数量为四个安装孔，安装孔位于安装板306的四角，便于将安装孔306插入螺栓，使安装板306与码头或者船舶进行安装，安装板306的左侧固定连接有固定块307，固定块307的数量为三个，且固定块307均匀分布在安装板306的左侧，固定块307与安装板306的连接角度为九十度，第二橡胶护舷2的右侧开设有固定槽308，固定块307位于固定槽308的内部。
[0020]通过第一橡胶护舷1受到冲击时，第一橡胶护舷1向第二橡胶护舷2方向移动，从而会对充气囊301进行挤压，当充气囊301挤压的同时，由于橡胶块303的内部均开设有安装槽304，安装槽304的内部固定连接有弹簧305，从而橡胶块303挤压变形承受了一部分缓冲力，并且弹簧305可起到防冲击的作用，从而提高了该装置的缓冲效果。
[0021]上述实施例的工作原理为：
[0022]通过安装板306内部开设有数量为四个安装孔，安装孔位于安装板306的四角，便于将安装孔306插入螺栓，使安装板306与码头或者船舶进行安装，当第一橡胶护舷1受到冲击时，第一橡胶护舷1向第二橡胶护舷2方向移动，从而会对充气囊301进行挤压，当充气囊301挤压的同时，由于橡胶块303的内部均开设有安装槽304，安装槽304的内部固定连接有
弹簧305，从而橡胶块303挤压变形承受了一部分缓冲力，并且弹簧305可起到防冲击的作用，当第一橡胶护舷1和第二橡胶护舷2碰撞时，橡胶球5可起到进一步缓冲作用，从而提高了该装置的缓冲效果。
[0023]需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
[0024]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于缓冲的弯曲型且带有凸角的D型橡胶护舷结构，包括第一橡胶护舷(1)和第二橡胶护舷(2)，其特征在于：所述第一橡胶护舷(1)和第二橡胶护舷(2)的内部设置有缓冲组件(3)，所述第一橡胶护舷(1)和第二橡胶护舷(2)相对的一侧均开设有连接槽(4)，两个所述连接槽(4)的内壁均固定连接有橡胶球(5)；所述缓冲组件(3)包括有充气囊(301)，所述充气囊(301)的左右两侧均固定连接有连接片(302)，两个所述连接片(302)相离的一侧均固定连接有橡胶块(303)，两个所述橡胶块(303)的内部均开设有安装槽(304)，两个所述安装槽(304)的内壁固定连接有弹簧(305)，所述第二橡胶护舷(2)的右侧活动连接有安装板(306)，所述安装板(306)的左侧固定连接有固定块(307)，所述第二橡胶护舷(2)的右侧开设有固定槽(308)，所述固定块(307)位于固定槽(308)的内部。2.根据权利要求1所述的一种便于缓...

【专利技术属性】
技术研发人员：秦鹏，秦国安，刘继平，
申请(专利权)人：江苏赛尔橡胶股份有限公司，
类型：新型
国别省市：