电池系统的运行方法、控制器、电池系统和车辆技术方案

本申请提出了一种用于运行车辆的电池系统的方法，所述电池系统的电池包括多个电池单元，其特征在于，所述方法至少包括以下步骤：扩散确定步骤，在所述扩散确定步骤中，确定所述多个电池单元中的已热失控的电池单元的热失控是否扩散至其他电池单元；如果否，则允许执行重组步骤，在所述重组步骤中，将所述多个电池单元中的除已热失控的电池单元之外的其余电池单元中的至少一部分重组成重组电池以供使用。由此，能够在确保安全的情况下将高压电池进行重组以供应急使用。这尤其是对于车辆在荒僻地域行驶的情况具有重要意义。荒僻地域行驶的情况具有重要意义。荒僻地域行驶的情况具有重要意义。

【技术实现步骤摘要】
电池系统的运行方法、控制器、电池系统和车辆


[0001]本申请涉及一种用于运行车辆的电池系统的方法、一种用于车辆的电池系统的控制器、一种用于车辆的电池系统以及一种车辆。本申请尤其涉及电动车的高压电池系统，但并不局限于此。

技术介绍

[0002]随着环保政策越来越严格，以动力电池为动力源的电动车逐渐占据了主流。动力电池通常包括多个模组，每个模组由多个单体电芯构成。在动力电池的运行中，有时会出现热失控的问题。在此，通常最先是一个模组的一两个单体电芯热失控，随后可能会逐步扩散到整个模组或甚至是整个电池。在发现热失控时，通常会关停车辆的整个高压电池系统，以避免造成更大损失。

技术实现思路

[0003]本申请的目的在于提供一种用于运行车辆的电池系统的方法，使得能在确定电池的单个单体或模组的热失控不进一步扩散的情况下将剩下的正常单体或模组重组使用，以满足某些情况下的应急需求。
[0004]根据本申请的第一方面，提供了一种用于运行车辆的电池系统的方法，所述电池系统的电池包括多个电池单元，其特征在于，所述方法至少包括以下步骤：
[0005]扩散确定步骤，在所述扩散确定步骤中，确定所述多个电池单元中的已热失控的电池单元的热失控是否扩散至其他电池单元；
[0006]如果否，则允许执行重组步骤，在所述重组步骤中，将所述多个电池单元中的除已热失控的电池单元之外的其余电池单元中的至少一部分重组成重组电池以供使用。
[0007]根据本申请的一个可选实施例，所述电池单元是单体或模组。
[0008]根据本申请的一个可选实施例，所述方法包括碰撞确定步骤，在所述碰撞确定步骤中，确定是否收到碰撞信号，如果否，才允许执行所述重组步骤，如果是，则不执行所述重组步骤。
[0009]根据本申请的一个可选实施例，所述方法包括热失控判断步骤，在所述热失控判断步骤中，通过烟雾信号、电池系统的高压信号、绝缘电阻信号、电池单元的温度、电压、电流和/或压力判断是否有电池单元热失控。
[0010]根据本申请的一个可选实施例，所述方法包括冷却步骤，在发现电池单元热失控之后执行所述冷却步骤，在所述冷却步骤中，至少冷却已热失控的电池单元。
[0011]根据本申请的一个可选实施例，所述方法包括外观检查步骤，在所述外观检查步骤中，确定是否收到外观破损信号，如果否，才允许执行所述重组步骤，如果是，则不执行所述重组步骤。
[0012]根据本申请的一个可选实施例，所述方法包括选择步骤，在所述选择步骤中，由乘员选择是否执行所述重组步骤。
[0013]根据本申请的一个可选实施例，所述方法包括限制步骤，在所述限制步骤中，限制所述重组电池在使用中的放电参数，所述放电参数涉及放电量、放电功率和/或放电电流。
[0014]根据本申请的一个可选实施例，在所述冷却步骤中，冷却所述多个电池单元。
[0015]根据本申请的一个可选实施例，在所述限制步骤中，通过限制所述车辆的行驶速度和/或行驶里程来限制所述放电参数。
[0016]根据本申请的一个可选实施例，所述方法包括安全性失效判断步骤，在电池单元无热失控的情况下执行所述安全性失效判断步骤，在所述安全性失效判断步骤中，判断电池单元是否发生安全性失效，如果是，则允许将所述多个电池单元中的除安全性失效的电池单元之外的其余电池单元中的至少一部分重组成重组电池以供使用。
[0017]根据本申请的一个可选实施例，所述电池单元是单体，所述电池系统包括由所述多个电池单元形成的多个模组，所述方法包括独立监控步骤，在所述独立监控步骤中，独立监控已热失控的单体所在的模组的状态。
[0018]根据本申请的一个可选实施例，所述电池单元是单体，所述电池系统包括由所述多个电池单元形成的多个模组，在所述重组步骤中，将已热失控的单体所在的模组电隔离并且以剩余的模组重组成重组电池。
[0019]根据本申请的一个可选实施例，如果所述扩散确定步骤的结论为是，则将所述电池系统关停和/或向乘员发出报警信号。
[0020]根据本申请的一个可选实施例，所述电池系统是电动车的高压电池系统。
[0021]根据本申请的第二方面，提供了一种用于车辆的电池系统的控制器，所述控制器被配置成适于执行前述的用于运行车辆的电池系统的方法。
[0022]根据本申请的第三方面，提供了一种用于车辆的电池系统，所述电池系统包括电池和前述的控制器。
[0023]根据本申请的一个可选实施例，所述电池系统包括用于电池的电池单元的开关装置，所述电池系统构造成允许通过所述开关装置将已热失控的电池单元电隔离。
[0024]根据本申请的第四方面，提供了一种车辆，所述车辆包括前述的电池系统。
[0025]本申请的某些实施例的积极效果在于：可在确定热失控不扩散的情况下将电池重组使用，以满足应急需求；通过限制车速和里程可以安全地使用重组电池。
附图说明
[0026]下面，通过参看附图更详细地描述本申请，可以更好地理解本申请的原理、特点和优点。附图包括：
[0027]图1以流程图示意性示出了本申请的用于运行车辆的电池系统的方法的一个示例。
[0028]图2以结构框图示意性示出了本申请的用于运行车辆的电池系统的方法所涉及的硬件之间的关系的一个示例。
[0029]图3示意性示出了电池系统的开关装置的一个示例。
具体实施方式
[0030]为了使本申请所要解决的技术问题、技术方案以及有益的技术效果更加清楚明
白，以下将结合附图以及多个示例性实施例对本申请进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用于解释本申请，而不是用于限定本申请的保护范围。
[0031]图1以流程图示意性示出了本申请的用于运行车辆的电池系统的方法的一个示例。电池系统例如是电动车的高压电池系统、例如锂离子电池系统。电池系统的电池包括多个电池单元。在这里，电池单元例如可理解为电池的单体或模组。如图1所示，所述方法至少包括以下步骤：
[0032]扩散确定步骤106，在扩散确定步骤106中，确定所述多个电池单元中的已热失控的电池单元的热失控是否扩散至其他电池单元；
[0033]如果否，则允许执行重组步骤109，在重组步骤109中，将所述多个电池单元中的除已热失控的电池单元之外的其余电池单元中的至少一部分重组成重组电池以供使用。
[0034]由此，能够在确保安全的情况下将电池进行重组以供应急使用。这尤其是对于车辆在荒僻地域行驶的情况具有重要意义。
[0035]根据一种示例性的实施例，如图1所示，如果扩散确定步骤106的结论为是，则不执行重组并且将电池系统关停和/或向乘员发出报警信号。
[0036]图2以结构框图示意性示出了本申请的用于运行车辆的电池系统的方法所涉及的硬件之间的关系的一个示例。
[0037]所述方法主要由用于电池重组的控制器208执行。如图2所示，控制器208可以从碰撞传感器200、烟雾传感器202、外本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于运行车辆的电池系统的方法，所述电池系统的电池包括多个电池单元，其特征在于，所述方法至少包括以下步骤：扩散确定步骤(106)，在所述扩散确定步骤(106)中，确定所述多个电池单元中的已热失控的电池单元的热失控是否扩散至其他电池单元；如果否，则允许执行重组步骤(109)，在所述重组步骤(109)中，将所述多个电池单元中的除已热失控的电池单元之外的其余电池单元中的至少一部分重组成重组电池以供使用。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法包括以下特征中的至少一项：所述电池单元是单体或模组；所述方法包括碰撞确定步骤(101)，在所述碰撞确定步骤(101)中，确定是否收到碰撞信号，如果否，才允许执行所述重组步骤(109)，如果是，则不执行所述重组步骤(109)；所述方法包括热失控判断步骤(102)，在所述热失控判断步骤(102)中，通过烟雾信号、电池系统的高压信号、绝缘电阻信号、电池单元的温度、电压、电流和/或压力判断是否有电池单元热失控；所述方法包括冷却步骤(104)，在发现电池单元热失控之后执行所述冷却步骤(104)，在所述冷却步骤(104)中，至少冷却已热失控的电池单元；所述方法包括外观检查步骤(107)，在所述外观检查步骤(107)中，确定是否收到外观破损信号，如果否，才允许执行所述重组步骤(109)，如果是，则不执行所述重组步骤(109)；所述方法包括选择步骤(108)，在所述选择步骤(108)中，由乘员选择是否执行所述重组步骤(109)；所述方法包括限制步骤(110)，在所述限制步骤(110)中，限制所述重组电池在使用中的放电参数，所述放电参数涉及放电量、放电功率和/或放电电流。3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述方法包括以下特征中的至少一项：在所述冷却步骤(104)...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨明俊，
申请(专利权)人：梅赛德斯奔驰集团股份公司，
类型：发明
国别省市：