可换装的车辆、用于车辆的换装装置、用于车辆的换装方法、计算机程序产品和用于车辆的换装系统制造方法及图纸

本发明专利技术涉及车辆技术领域，具体涉及一种可换装的车辆，车辆包括上车体和与上车体可脱离地连接的下车体以及和将上车体与下车体可脱离地连接在一起的至少一个锁定机构，锁定机构包括固定组件和运动组件，固定组件包括与上车体固定连接的第一固定件和与下车体固定连接的第二固定件，运动组件相对于固定组件在第一状态与第二状态之间运动，在第一状态中下车体相对于上车体解锁，在第二状态中下车体相对于上车体锁紧。还涉及一种换装装置、一种换装方法、一种计算机程序产品和一种换装系统。根据本发明专利技术的实施例，将上车体与下车体可脱离地连接并采用锁定机构实现两者的锁紧和解锁，使得车辆能够根据不同使用场景灵活更换下车体，满足多样化的行驶需求。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及车辆，具体涉及一种可换装的车辆、一种用于车辆的换装装置、一种用于车辆的换装方法、一种计算机程序产品和一种用于车辆的换装系统。

技术介绍

1、随着社会的发展和技术的进步，人们对车辆的要求不仅仅局限于代步工具，而更希望车辆能够满足日益增长的个性化、智能化和环保节能等需求。现有技术中，车辆通常采用底盘、车身、动力系统等部件一体化设计和制造，各部件之间互相连接、互相影响，形成一个高度耦合的整体。这种设计虽然能够实现车辆的基本功能，但无法适应不同使用环境的特定需求。例如用户可能希望在城市中日常通勤时驾驶节能环保的电动车辆，而在远途旅行时则希望驾驶更可靠耐用的燃油车辆，然而现有的一体化车辆难以满足这种灵活切换的需求，车辆用户往往需要同时购买多款车型以应对不同的使用场景。为此，亟需一种能够实现简单换装的模块化车辆。

技术实现思路

1、鉴于此，本专利技术的目的是提供一种改进的可换装的车辆、一种改进的用于车辆的换装装置、一种改进的用于车辆的换装方法、一种改进的计算机程序产品和一种改进的用于车辆的换装系统，以至少解本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种可换装的车辆(1000)，其中，所述车辆(1000)包括：

2.根据权利要求1所述的车辆(1000)，其中，

3.根据权利要求2所述的车辆(1000)，其中，

4.一种用于根据权利要求1至3中任一项所述的车辆(1000)的换装装置(2000)，其中，所述换装装置(2000)包括驱动所述车辆(1000)的锁定机构(700)解锁和锁紧的至少一个促动机构(10)。

5.根据权利要求4所述的换装装置(2000)，其中，

6.根据权利要求5所述的换装装置(2000)，其中，

7.一种用于根据权利要求1至3中任一项所述的...

【技术特征摘要】

1.一种可换装的车辆(1000)，其中，所述车辆(1000)包括：

2.根据权利要求1所述的车辆(1000)，其中，

3.根据权利要求2所述的车辆(1000)，其中，

4.一种用于根据权利要求1至3中任一项所述的车辆(1000)的换装装置(2000)，其中，所述换装装置(2000)包括驱动所述车辆(1000)的锁定机构(700)解锁和锁紧的至少一个促动机构(10)。

5.根据权利要求4所述的换装装置(2000)，其中，

6.根据权利要求5所述的换装装置(2000)，其中，

7.一种用于根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜岳辰，
申请(专利权)人：梅赛德斯奔驰集团股份公司，
类型：发明
国别省市：