用于车辆的传感器调整方法及装置、计算机程序产品以及车辆制造方法及图纸

本发明专利技术涉及车辆技术领域，具体涉及一种用于车辆的传感器调整方法，包括步骤：S100：获取车辆的转向操作信息以确定车辆将执行的转向动作；S200：提高车辆在转向方向上的传感器的感知能力；S300：相应降低非转向方向上的传感器的感知能力；S400：在转向动作完成后将车辆的传感器恢复至执行转向动作前的感知配置状态，步骤S200和S300至少在车辆执行转向动作期间实施并优选同时实施。还涉及一种用于车辆的传感器调整装置、一种计算机程序产品和一种车辆。本发明专利技术实现了车辆在转向时传感器感知能力的自适应动态调整，不仅增强了车辆对转向路径潜在障碍物的识别能力，有助于提升行车安全，而且在确保车辆获得精确环境信息的同时还保障行车过程中的能效和性能平衡。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及车辆传感器，具体涉及一种用于车辆的传感器调整方法和一种用于车辆的传感器调整装置、一种计算机程序产品以及一种相应的车辆。

技术介绍

1、随着车辆技术的快速发展，高级辅助驾驶系统(advanced driving assistancesystem，adas)以及自动驾驶技术已逐渐成为提升行车安全和驾驶体验的关键技术手段。这种高级辅助驾驶系统大量依赖于车辆传感器，如毫米波雷达和摄像头模组等，以实现对周围环境的准确感知。然而，现有的车辆传感器系统通常采用静态配置，也即各传感器的功耗和性能在车辆启动后保持不变，未考虑到车辆实际行驶中的动态变化。现有技术中的某些车辆传感器虽然在例如转弯或变道等动态驾驶情境时会相应提高传感器的感知能力，但由此一来增加了整车的功耗，进而导致车辆电池续航能力降低。

2、为此，关于车辆传感器的控制方面仍存在继续改进的现实需求。

技术实现思路

1、鉴于此，本专利技术的目的是提供一种改进的用于车辆的传感器调整方法和一种改进的用于车辆的传感器调整装置、一种改进的计算机程序产品本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种用于车辆(V)的传感器调整方法(1000)，其中，

2.根据权利要求1所述的传感器调整方法(1000)，其中，

3.根据权利要求1或2所述的传感器调整方法(1000)，其中，

4.根据权利要求2或3所述的传感器调整方法(1000)，其中，

5.根据权利要求1至4中任一项所述的传感器调整方法(1000)，其中，

6.根据权利要求1至5中任一项所述的传感器调整方法(1000)，其中，

7.一种用于车辆(V)的传感器调整装置(2000)，其中，

8.一种计算机程序产品，包括计算机程序指令，其中，所述计算...

【技术特征摘要】

1.一种用于车辆(v)的传感器调整方法(1000)，其中，

2.根据权利要求1所述的传感器调整方法(1000)，其中，

3.根据权利要求1或2所述的传感器调整方法(1000)，其中，

4.根据权利要求2或3所述的传感器调整方法(1000)，其中，

5.根据权利要求1至4中任一项所述的传感器调整方法(1000)，其中，

6.根据权利要求1至5中任一项所述的传感器调整方法(1000)，其中，

7.一种用于...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱俊，
申请(专利权)人：梅赛德斯奔驰集团股份公司，
类型：发明
国别省市：