防眩晕的车载后视镜制造技术

本实用新型专利技术提供一种防眩晕的车载后视镜，包括防眩镜、显示屏和背光模组，防眩镜固定连接于显示屏，显示屏固定连接于背光模组，背光模组包括下框、胶框、柔性电路板和导电柱，胶框连接于下框，柔性电路板固定连接于下框，导电柱的一端穿过胶框与柔性电路板电性连接，导电柱的另一端与防眩镜电性连接。本实用新型专利技术的防眩晕的车载后视镜能够简化工艺，提高效率，降低成本。低成本。低成本。

【技术实现步骤摘要】
防眩晕的车载后视镜


[0001]本技术涉及显示装置
，特别是涉及一种防眩晕的车载后视镜。

技术介绍

[0002]目前汽车流媒体智能后视镜已经日益增多和普及，越来越多车型标配了智能电子后视镜功能，给智能流媒体后视镜带来了新的发展机遇。从传统后视镜过渡到智能流媒体后视镜后，也需要集成防眩功能，防眩是由EC镜片和两个光敏传感器及电子控制器组成，在特定条件下，具有一个不断变化的防眩功能，其中，一个光敏传感器设置EC镜片的正面，另一个光敏传感器设置EC镜片的背面，当强光照在后视镜上时，处理器收到两个光敏传感器接收的强度差信息，后方光线强度大于前方接收的光线强度时，镜面颜色迅速变深墨绿色，以吸收后车带来强光削减强光的反射；通过防眩光技术，可保证驾驶员在眩光环境下也能拥有良好的驾车视野。
[0003]常规的智能防眩后视镜的防眩EC镜片是需要通电控制，通过EC镜片专用的FPC(柔性电路板)接口接插到供电的位置(既主板的供电插口处)，不仅生产组装比较复杂，而且还容易出现松脱短路的现象；因此需要设计一种智能后视镜EC镜片的供电方式，以简化生产工艺方式来提升产品质量和降低成本，提高产品的稳定性。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，本技术的目的在于提供一种防眩晕的车载后视镜，该车载后视镜能够解决现有技术存在的问题，简化工艺，提高效率，降低成本。
[0005]本技术提供一种防眩晕的车载后视镜，包括防眩镜、显示屏和背光模组，防眩镜固定连接于显示屏，显示屏固定连接于背光模组，背光模组包括下框、胶框、柔性电路板和导电柱，胶框连接于下框，柔性电路板固定连接于下框，导电柱的一端穿过胶框与柔性电路板电性连接，导电柱的另一端与防眩镜电性连接。
[0006]在一实施例中，柔性电路板设有第一焊盘，第一焊盘与柔性电路板垂直设置，防眩镜设有电连部，导电柱包括第一导电部和第二导电部，第一导电部设于导电柱靠近下框的一端，第一导电部与第一焊盘抵靠或接触，第二导电部设于导电柱靠近显示屏的一端，第二导电部与电连部抵靠或接触。
[0007]在一实施例中，胶框设有限位孔，限位孔与第一焊盘对应设置，导电柱设置在限位孔内，限位孔用于对导电柱进行限位。
[0008]在一实施例中，导电柱固定连接有限位块，限位块绕导电柱的外壁周向设置，当导电柱安装在背光模组内时，限位块设于胶框与下框之间。
[0009]在一实施例中，第一焊盘设有两个，两个第一焊盘设于柔性电路板的两端，导电柱设有两个，各导电柱分别与各第一焊盘对应设置。
[0010]在一实施例中，柔性电路板上电性连接有灯条，柔性电路板包括第一电路和第二电路，第一电路与第一焊盘电性连接，第二电路与灯条电性连接。
[0011]在一实施例中，柔性电路板还包括伸出段，第一电路与第二电路分别延伸至伸出段，伸出段电性连接有金手指，金手指与主板的母座电性连接。
[0012]在一实施例中，导电柱具有弹性。
[0013]在一实施例中，背光模组还包括反射膜、导光板和光学膜片，反射膜设于下框内，导光板设于反射膜上，光学膜片设置在导光板上。
[0014]在一实施例中，背光模组还包括反射膜、导光板和光学膜片，反射膜设设置在下框内，导光板设置在反射膜上，光学膜片设置在导光板上。
[0015]本技术的防眩晕的车载后视镜设置导电柱，将导电柱的一端与柔性电路板电性连接，将导电柱的另一端与防眩镜电性连接，使柔性电路板通过的导电柱对防眩镜进行供电，不仅简化了工艺流程，降低成本，还提高了生产效率以及产品的稳定性。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0017]图1是本技术的防眩晕的车载后视镜的拆分结构示意图。
[0018]图2是图1中A处的放大结构示意图。
[0019]图3是图1中B处的放大结构示意图。
[0020]图4是本技术的导电柱的结构示意图。
具体实施方式
[0021]下面将结合附图，对本技术的特定实施例进行详细描述。显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术的描述，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]在本技术的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“连接”等应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语的具体含义。
[0023]术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0024]术语“第一”、“第二”、“第三”等仅仅是为了区别属性类似的元件，而不是指示或暗示相对的重要性或者特定的顺序。
[0025]术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体，意在涵盖非排他性的包含，除了包含所列的那些要素，而且还可包含没有明确列出的其他要素。
[0026]图1是本技术的防眩晕的车载后视镜的拆分结构示意图，图2是图1中A处的放
大结构示意图，图3是图1中B处的放大结构示意图，如图1至图3所示，防眩晕的车载后视镜包括防眩镜(EC镜)11、显示屏12和背光模组，防眩镜11固定连接于显示屏12，显示屏12固定连接于背光模组，背光模组包括下框131、胶框132、柔性电路板133和导电柱135，胶框132连接于下框131，柔性电路板133固定连接于下框131，导电柱135的一端穿过胶框132与柔性电路板133电性连接，导电柱135的另一端与防眩镜11电性连接。在本实施例中，显示屏12为TFT显示屏。
[0027]本技术的防眩晕的车载后视镜设置导电柱135，将导电柱135的一端与柔性电路板133电性连接，将导电柱135的另一端与防眩镜11电性连接，使柔性电路板133通过的导电柱135对防眩镜11进行供电，不仅简化了工艺流程，降低成本，还提高了生产效率以及产品的稳定性。
[0028]优选地，柔性电路板133设有第一焊盘134，第一焊盘134与柔性电路板133垂直设置，防眩镜11设有电连部(图未示)，导电柱135包括第一导电部1351和第二导电部1352，第一导电部1351设于导电柱135靠近下框131的一端，第一导电部1351与第一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防眩晕的车载后视镜，包括防眩镜(11)、显示屏(12)和背光模组，所述防眩镜(11)固定连接于所述显示屏(12)，所述显示屏(12)固定连接于所述背光模组，其特征在于，所述背光模组包括下框(131)、胶框(132)、柔性电路板(133)和导电柱(135)，所述胶框(132)连接于所述下框(131)，所述柔性电路板(133)固定连接于所述下框(131)，所述导电柱(135)的一端穿过所述胶框(132)与所述柔性电路板(133)电性连接，所述导电柱(135)的另一端与所述防眩镜(11)电性连接。2.如权利要求1所述的防眩晕的车载后视镜，其特征在于，所述柔性电路板(133)设有第一焊盘(134)，所述第一焊盘(134)与所述柔性电路板(133)垂直设置，所述防眩镜(11)设有电连部，所述导电柱(135)包括第一导电部(1351)和第二导电部(1352)，所述第一导电部(1351)设于所述导电柱(135)靠近所述下框(131)的一端，所述第一导电部(1351)与所述第一焊盘(134)抵靠或接触，所述第二导电部(1352)设于所述导电柱(135)靠近所述显示屏(12)的一端，所述第二导电部(1352)与所述电连部抵靠或接触。3.如权利要求2所述的防眩晕的车载后视镜，其特征在于，所述胶框(132)设有限位孔(101)，所述限位孔(101)与所述第一焊盘(134)对应设置，所述导电柱(135)设置在所述限位孔(101)内，所述限位孔(101)用于对所述导电柱(135)进行限位。4.如权利要求3所述的防眩晕的车载后视镜，其特征在于，所述导电柱(135)固定连接有限位块(1353)，所述限位块(1353)绕所述导电柱(135)的外壁周向设置，当所述导电柱(135)安装在所述背光模组...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹俊威，刘子平，冯超，
申请(专利权)人：惠州市瀚达美电子有限公司，
类型：新型
国别省市：