【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及背光源，具体为一种防止线路板撕裂的车载背光源。
技术介绍
1、车载背光源由于产品要求高，信赖性要求严格，对于产品结构的稳定性有更严格的要求，而fpc线路板是车载背光源中主要组成材料之一，如果fpc线路板出现问题，会影响产品缺亮短路等现象，影响客户使用。
2、fpc为软性线路板，且外壳一般是模具冲压成型的，所以上面会有很锋利的毛刺，毛刺容易刺伤fpc，造成fpc金手指伸出的地方形成伤口，在使用时得此处fpc会的撕裂现象，造成产品缺亮不良现象，影响客户使用。
技术实现思路
1、针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种防止线路板撕裂的车载背光源，解决了上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现以上目的，本专利技术通过以下技术方案予以实现：
3、一种防止线路板撕裂的车载背光源，包括底壳、上盖，所述底壳内设置有空腔，所述空腔内设置有导光板，所述导光板下侧设置有柔性线路板，所述柔性线路板上设置有led灯珠，所述底壳上设置有凹槽，所述柔性线路板插接于凹槽内，所述上盖设置于底壳上侧。
4、优选的，所述凹槽内设置有防护组件，所述防护组件包括固定连接于凹槽下表面的底板以及固定连接于上盖下表面的上板，所述底板上表面、上板下表面均转动连接有第一连杆，所述第一连杆上固定连接有第一弹簧一端，所述第一弹簧另一端固定连接于底板上表面和/或上板下表面。
5、优选的，连接于上板的所述第一连杆上转动连接有第一转轴，所述第一转轴上固定连接有第一压轮，连
6、优选的，所述第一转轴上固定连接有第一驱动轮，所述第二转轴上固定连接有第二驱动轮，所述第二驱动轮与第一同步轮啮合，所述第一同步轮与第二同步轮啮合，所述第二同步轮与第一驱动轮啮合。
7、优选的，所述第一连杆上固定连接有第二连杆，所述第二连杆上转动连接有第一同步轮，所述第二连杆上转动连接有第三连杆，所述第三连杆上转动连接有第二同步轮。
8、优选的，所述第二连杆上固定连接有第一卡杆，所述第三连杆上固定连接有第二卡杆，所述第二连杆与第三连杆的转动连接处设置有扭簧，所述扭簧两端分别卡接于第一卡杆、第二卡杆。
9、优选的，所述上盖下表面设置有若干卡片，所述卡片包括顶固定板，所述顶固定板固定连接于上盖下表面，所述顶固定板下表面固定连接有第一侧板、第二侧板，所述第一侧板、第二侧板之间设置有卡板。
10、优选的，所述卡板对称设置。
11、优选的，所述第一侧板、第二侧板下表面固定连接有底固定板，所述底固定板中心处贯穿连接有中连接柱，所述中连接柱部分位于对称设置的卡板之间。
12、优选的，所述中连接柱上固定连接有两组锥形块，所述卡板上固定连接有两组楔形块，所述卡板与楔形块对应设置；
13、两组对应设置的锥形块、楔形块之间设置有第二卡板，所述第二卡板固定连接于中连接柱，所述中连接柱上套接有套管，所述套管与中连接柱、第二卡板滑动连接，所述第二卡板上下两侧均设置有第一卡板，所述第一卡板固定连接于套管，所述套管上套接有第二弹簧，所述第二弹簧两端分别抵接于第一卡板、第二卡板，所述第一卡板上转动连接有第四连杆一端，所述第四连杆另一端转动连接于卡板。
14、相比现有技术，本专利技术至少包括以下有益效果：
15、本申请通过在底壳、上盖之间设置凹槽，并将凹槽用于穿插柔性线路板，提供柔性线路板足够的空间，减小了柔性线路板受到的挤压，有助于防止毛刺刺伤柔性线路板，造成柔性线路板形成伤口，出现柔性线路板撕裂现象；
16、本申请通过在凹槽内设置防护组件对柔性线路板进行防护，在车辆的行驶过程中、出现震荡时，柔性线路板与防护组件进行相对运动，而不是柔性线路板相对拥有毛刺的外壳作相对运动，进一步减小柔性线路板损伤的可能性；
17、本申请解决了使用场景为模具冲压成型、且拥有毛刺的的外壳的柔性线路板，容易被刺伤，造成出现伤口，使柔性线路板容易出现撕裂的问题，本申请解决了现有背光源产品缺亮的不良现象，优化了客户使用体验。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种防止线路板撕裂的车载背光源，其特征在于：
2.根据权利要求1所述的一种防止线路板撕裂的车载背光源，其特征在于：
3.根据权利要求2所述的一种防止线路板撕裂的车载背光源，其特征在于：
4.根据权利要求3所述的一种防止线路板撕裂的车载背光源，其特征在于：
5.根据权利要求4所述的一种防止线路板撕裂的车载背光源，其特征在于：
6.根据权利要求5所述的一种防止线路板撕裂的车载背光源，其特征在于：
7.根据权利要求1所述的一种防止线路板撕裂的车载背光源，其特征在于：
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9.根据权利要求8所述的一种防止线路板撕裂的车载背光源，其特征在于：
10.根据权利要求9所述的一种防止线路板撕裂的车载背光源，其特征在于：
【技术特征摘要】
1.一种防止线路板撕裂的车载背光源，其特征在于：
2.根据权利要求1所述的一种防止线路板撕裂的车载背光源，其特征在于：
3.根据权利要求2所述的一种防止线路板撕裂的车载背光源，其特征在于：
4.根据权利要求3所述的一种防止线路板撕裂的车载背光源，其特征在于：
5.根据权利要求4所述的一种防止线路板撕裂的车载背光源，其特征在于：
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【专利技术属性】
技术研发人员：曹俊威，刘子平，倪峰，方辉，冯超，
申请(专利权)人：惠州市瀚达美电子有限公司，
类型：发明
国别省市：
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