用于机动车辆的罩及其组装方法技术

本发明专利技术提供一种用于机动车辆的罩及其组装方法，罩包括：框架基座(8)，该框架基座具有沿着第一轴线(A)的长度延伸部和沿着与第一轴线正交的第二轴线(B)的宽度延伸部；用于至少部分地覆盖框架基座的部分(14)的盖板(15)；以及固定装置(20)，该固定装置用于将盖板固定到所述部分上，使得盖板至少部分地覆盖所述部分，固定装置设置有基座元件(21)和定位元件(22)，基座元件由盖板承载在相对于盖板的固定位置，定位元件以能沿着横向于包括第一轴线和第二轴线的平面的第三轴线(Z)移动的方式联接到基座元件，其中定位元件具有沿着第三轴线远离基座元件并且面向框架基座的端部(27)，该端部适于沿着第三轴线抵靠在框架基座上。部适于沿着第三轴线抵靠在框架基座上。部适于沿着第三轴线抵靠在框架基座上。

【技术实现步骤摘要】
用于机动车辆的罩及其组装方法
[0001]相关申请的交叉引用
[0002]本专利申请要求于2022年1月13日提交的意大利专利申请第102022000000434号的优先权，该专利申请的全部公开内容通过引用并入本文。


[0003]本专利技术涉及用于机动车辆、特别是跑车的罩，以及用于组装该罩的方法。

技术介绍

[0004]众所周知，机动车辆包括车身，该车身包括机动车辆的多个外部部件，并且因此包括对用户可见的那些部件。这些部件通常还包括罩，即分别布置成覆盖机动车辆的发动机舱和行李箱的舱盖。
[0005]通常，需要用诸如由碳纤维制成的板的饰面元件来覆盖罩，这些饰面元件具有机翼形状，但是它们不具有特定的空气动力学功能。
[0006]特别地，需要用一个上述板来覆盖罩的中心区域。
[0007]这引入了与用于由操作者固定的板的复杂位置相关以及与出于符合对于罩的商业成功确定的美学约束的目的的固定精度相关的技术困难。
[0008]本专利技术的一个目的是减少或减轻所引入的技术困难。

技术实现思路

[0009]上述目的用根据权利要求1的罩来实现。
[0010]从属权利要求限定了本专利技术的特定实施方式。
附图说明
[0011]下面，通过非限制性例子并且参照附图来描述本专利技术的实施方式，以更好地理解本专利技术，在附图中：
[0012]图1是包括根据本专利技术的罩的机动车辆的立体图；
[0013]图2是图1中机动车辆的罩的放大比例的立体图；
[0014]图3是根据图2中由剖面线III
‑
III指示的平面的罩的剖面；以及
[0015]图4是用于将盖板固定到罩的框架基座上的装置的分解图。
具体实施方式
[0016]在图1中，附图标记1用于整体地指示机动车辆。
[0017]机动车辆1具有根据其移动方向的前部2和后部3，所述移动方向在图2中经由直线纵向轴线A表示。
[0018]另外，机动车辆1包括车身5和罩7，特别是在前部2处的前罩。罩7安装在主体5上。
[0019]罩7覆盖或封闭未被示出的发动机舱，发动机舱容纳也未被示出的已知发动机。
[0020]替代地，罩7也可以是覆盖行李箱的后罩和/或罩。
[0021]罩7包括框架基座或骨架8(图3)，其具有沿着轴线A的长度延伸部和沿着与轴线A正交的轴线B的宽度延伸部。轴线A和B属于在使用中为水平的平面。因此，在使用中，轴线A和B是水平的。如上所述，轴线A与机动车辆1的移动方向重合。
[0022]框架基座8具有沿着轴线A的两个相对的端部9、10。端部9是更靠前部的端部，即，其属于机动车辆1的前端部。
[0023]另外，罩7包括固定到框架基座8上以便在框架基座8的整个宽度延伸部上分别覆盖端部9、10的两个盖板11、12。
[0024]更详细地，盖板11、12分别被固定(特别是接合)到具有未被示出的通道的结构元件上。
[0025]盖板11、12限定了罩7的相应的外表面13a、13b。外表面13a、13b限定在与框架基座8相反的一侧上。换句话说，外表面13a、13b面向机动车辆1的外侧。
[0026]特别地，盖板11、12是由金属制成的片材，例如包括铝或由铝制成的片材。
[0027]盖板11、12使框架基座8的中间部分14未被覆盖；中间部分14根据轴线A布置在端部9、10之间。
[0028]特别地，在框架基座8的整个宽度延伸部上，中间部分14未被盖板11、12覆盖。
[0029]这并不意味着中间部分14没有部分地或完全地使用其它元件、装置、结构、板等覆盖，而是简单地意味着板11、12不覆盖中间部分14。
[0030]事实上，罩7包括固定到框架基座8上以便至少部分地覆盖中间部分14的盖板15。更详细地，盖板15仅覆盖中间部分14的一部分。
[0031]这里和下面，表述“覆盖”旨在作为“涂覆”的同义词。在机动车辆1的使用情境中，覆盖可以被理解为指定位在上方。机动车辆1的表述“使用情境”在这里和下面用于识别其中罩7安装在车身5上的状况。
[0032]盖板15具有机翼形状。
[0033]盖板15优选地包括碳纤维或由碳纤维制成。盖板15大部分只具有覆盖功能；特别地，尽管是机翼形状，但是盖板15不适合于产生下压力。
[0034]为了将盖板15固定到框架基座8上，罩7包括将在下面详细描述的固定装置20。
[0035]固定装置20包括基座元件21，该基座元件21由盖板15承载在相对于后者的固定位置。
[0036]更详细地，基座元件21与盖板15集成在一起。详细地，基座元件21嵌入在碳纤维中或胶合到盖板15。
[0037]固定装置20还包括以能沿着轴线Z相对于基座元件21移动的方式联接到基座元件21的定位元件(register element)22，轴线Z横向于并且更确切地正交于包括轴线A、B的平面。
[0038]在机动车辆1的使用情境中，轴线Z是竖直的。另外，盖板15布置在框架基座8上方。
[0039]更确切地，定位元件22相对于其所附接的基座元件21具有两个移动自由度。第一自由度是已经提及的自由度，即，沿着轴线Z平移的自由度。第二自由度是围绕轴线Z的旋转自由度。定位元件22不具有相对于基座元件21的其他移动自由度。
[0040]换句话说，根据径向于轴线Z的方向将定位元件22固定到基座元件21上。
[0041]在图3和图4中的实施方式中，基座元件21包括基座部分23，特别是包括盘，以及从基座部分23沿着轴线Z延伸的销或杆24。
[0042]具体地，基座部分23的盘胶合到盖板15。
[0043]销24包括外螺纹部分或外螺纹25，该外螺纹部分或外螺纹25特别地具有比销24的其余部分大的直径。更具体地，外螺纹25对应于销24的中间部分。
[0044]具体地，销24直接从基座部分23的盘突出，即使这不是必须的。
[0045]定位元件22在两个端部26、27之间沿着轴线Z延伸，两个端部26、27根据轴线Z分别更靠近基座部分23和更远离基座部分23。
[0046]端部27面向框架基座8并且被设计为沿着第三轴线8抵靠在框架基座8上。
[0047]更详细地，端部27包括围绕轴线Z的平坦壁，特别是圆柱形壁。
[0048]另外，定位元件22优选地包括沿着或围绕轴线Z(即，与销24同轴)布置的套筒28。
[0049]套筒28围绕销24布置；换句话说，销24在套筒28的径向内部。
[0050]特别地，套筒28包括端部26。更具体地，定位元件22由套筒28和端部27组成。
[0051]详细地，端部27相对于套筒28径向地突出。换句话更详细地说，平坦壁的直径大于套筒28的外径。
[0052]套筒28包括联接到外螺纹25的内螺纹部分或内螺纹29。
[0053]因此，定位元件本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于机动车辆(1)的罩(7)，所述罩(7)被构造为安装在所述机动车辆(1)的车身(5)上并且包括：框架基座(8)，所述框架基座具有沿着第一轴线(A)的长度延伸部和沿着与所述第一轴线(A)正交的第二轴线(B)的宽度延伸部，盖板(15)，用于至少部分地覆盖所述框架基座(8)的部分(14)；以及固定装置(20)，用于将所述盖板(15)固定到所述部分(14)上，使得所述盖板(15)至少部分地覆盖所述部分(14)，所述固定装置(20)包括由所述盖板(15)承载在相对于所述盖板(15)的固定位置的基座元件(21)，其特征在于，所述固定装置(20)还包括以能沿着第三轴线(Z)相对于所述基座元件(22)移动的方式联接到所述基座元件(21)的定位元件(22)，所述第三轴线(Z)横向于包括所述第一轴线(A)和所述第二轴线(B)的平面，其中所述定位元件(22)具有沿着所述第三轴线(Z)远离所述基座元件(21)并且面对所述框架基座(8)的端部(27)，所述端部(27)适于沿着所述第三轴线(Z)抵靠在所述框架基座(8)上。2.根据权利要求1所述的罩，其特征在于，所述基座元件(21)包括基座部分(23)和销(24)，所述销(24)沿着所述基座部分(23)的所述第三轴线(Z)延伸并且包括外螺纹部分(25)，所述定位元件(22)包括套筒(28)，所述套筒(28)沿着所述第三轴线(Z)布置在所述基座部分(23)和所述端部(27)之间并且包括联接到所述外螺纹部分(25)的内螺纹部分(29)。3.根据权利要求2所述的罩，其特征在于，所述端部(27)包括用于插入扳手的围绕所述第三轴线(Z)的多边形孔(30)，所述扳手适于将所述内螺纹部分(29)拧到外螺纹位置(25)上或从外螺纹位置(25)拧下。4.根据权利要求2所述的罩，其特征在于，所述销(24)具有围绕所述第三轴线(Z)的螺纹孔(33)。5.根据权利要求4所述的罩，其特征在于，所述固定装置(20)还包括在所述框架基座(8)上围绕所述第三轴线(Z)获得的通孔(40)和穿过所述通孔(40)并拧入所述螺纹孔(33)中的螺钉(34)，所述螺钉(34)...

【专利技术属性】
技术研发人员：加布里埃莱，
申请(专利权)人：法拉利股份有限公司，
类型：发明
国别省市：