一种加油站小型Vocs气体冷凝回收机组制造技术

本实用新型专利技术公开了一种加油站小型Vocs气体冷凝回收机组，包括第一管道，第一管道两端分别设有与之连接的第二管道与第三管道，第二管道与第三管道远离第一管道的另一端设有与之连接的第四管道，第一管道上依次设有油分离器与压缩机，第二管道上设有冷凝器，第三管道上依次设有干燥过滤器、节流装置与储能蒸发器。本实用新型专利技术的有益效果：采用一体式蓄能蒸发器结构，将气液分离器、蒸发器与蓄能器一体化集成设计，更适合蓄冷模式运行，制冷剂实现谷电时段蓄冷，峰电时段放冷，节约了能源及费用，蒸发器富油液位设计有回油孔，通过引射泵回油，保障压缩机的正常回油，通过节流装置自动调节，能更加精确的控制过热度，系统运行更加节能与稳定。加节能与稳定。加节能与稳定。

【技术实现步骤摘要】
一种加油站小型Vocs气体冷凝回收机组


[0001]本技术涉及气体环保处理装置
，具体为一种加油站小型Vocs气体冷凝回收机组。

技术介绍

[0002]VOCs是挥发性有机物的简称，按环保要求需要进行处理后，达到目标浓度以下，才允许排放。采用冷凝法回收VOCs目前被广泛应用，其原理是通过低温循环介质对VOCs气体进行降温，VOCs气体中的可凝成分在换热器的热侧表面结露冷凝下来，形成液体再回收利用，而主回路气体的有害成分达到目标浓度后合法排放或进入下一道处理工序。
[0003]例如，在油库、炼化厂、加油站、卸油码头等场合，需要将油罐内部的油气进行有序管理与回收利用，通常采用冷凝加吸附的工艺进行环保处理。在化工厂、电镀厂、电子厂等一些生产场合，一些物理或化学反应产生的有害尾气，也需进行回收，达到低浓度排放或流转要求。
[0004]目前市场上所用的冷凝技术主要是通过一个间壁式换热器，冷侧采用制冷机的制冷剂或载冷剂，对热侧的油气进行处理。由于热侧的油气流量通常是不稳定的，且一年四季的进气温度是不断变化的，需求的制冷量范围波动较大，因此对制冷机的能量调节能力要求较高，通常需要采用蓄冷的工艺，才能满足实际要求。目前采用的蓄冷介质一般为乙二醇水溶液或低温导热油，面临的主要问题是系统比较复杂，设备体积比较大，初投资高，维护复杂；另外一种是直接依靠换热盘管的蓄热，由于金属的比热容较小，需要较大的蓄冷金属重量，设备体积与造价较高。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种加油站小型Vocs气体冷凝回收机组，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种加油站小型Vocs气体冷凝回收机组，包括第一管道，所述第一管道两端分别设有与之连接的第二管道与第三管道，所述第二管道与第三管道远离所述第一管道的另一端设有与之连接的第四管道，所述第一管道上依次设有油分离器与压缩机，所述第二管道上设有冷凝器，所述第三管道上依次设有干燥过滤器、节流装置与储能蒸发器。
[0007]进一步优化的，所述第二管道与所述第三管道之间还设有相连接的第五管道。
[0008]进一步优化的，所述第五管道上设有引射泵，通过引射泵的方式回油，保障压缩机的正常回油。
[0009]进一步优化的，所述第五管道与设置于所述储能蒸发器一端的第六管道相连接。
[0010]进一步优化的，所述冷凝器为风冷式冷凝器，且其上还设有风机，冷凝器氟侧筒体大，制冷剂流速低，有利于气液分离，避免压缩机带液运行。
[0011]进一步优化的，所述储能蒸发器远离所述第六管道的另一端分别设有油气进口、
油气出口与出油口。
[0012]进一步优化的，所述储能蒸发器上还设有温度传感器，实时监控所述储能蒸发器的内部温度。
[0013]进一步优化的，所述储能蒸发器外壁包覆设置有聚氨酯发泡保温层，对外界传热系数低，保温效果良好。
[0014]进一步优化的，所述节流装置为电子膨胀阀，所述电子膨胀阀自动调节速度快，能更加精确的控制过热度，系统运行更加节能与稳定。
[0015]有益效果
[0016]本技术所提供的加油站小型Vocs气体冷凝回收机组，采用了创新的气液分离蒸发一体式蓄能蒸发器结构，该结构在较小的空间下将气液分离器、蒸发器与蓄能器一体化集成设计，更适合蓄冷模式运行，蒸发器外层采用聚氨酯发泡保温工艺，保温效果良好，制冷剂实现谷电时段蓄冷，峰电时段放冷，节约了能源及运行费用，蒸发器富油液位设计有回油孔，通过引射泵的方式回油，保障压缩机的正常回油，通过节流装置自动调节，能更加精确的控制过热度，系统运行更加节能与稳定。
附图说明
[0017]图1为本技术的整体结构平面示意图。
[0018]附图标记
[0019]1‑
第一管道，2
‑
油分离器，3
‑
压缩机，4
‑
第二管道，5
‑
第五管道，6
‑
引射泵，7
‑
第四管道，8
‑
冷凝器，9
‑
，10
‑
干燥过滤器，11
‑
节流装置，12
‑
储能蒸发器，13
‑
温度传感器，14
‑
油气进口，15
‑
油气出口，16
‑
出油口，17
‑
第三管道，18
‑
第六管道。
具体实施方式
[0020]以下是本技术的具体实施例并结合附图，对本技术的技术方案作进一步的描述，但本技术并不限于这些实施例。
[0021]实施例
[0022]如图1所示，一种加油站小型Vocs气体冷凝回收机组，包括第一管道1，第一管道1两端分别设有与之连接的第二管道4与第三管道17，第二管道4与第三管道17远离第一管道1的另一端设有与之连接的第四管道7，第一管道1上依次设有油分离器2与压缩机3，第二管道4上设有冷凝器8，第三管道17上依次设有干燥过滤器10、节流装置11与储能蒸发器12。
[0023]本实施例中，第二管道4与第三管道17之间还设有相连接的第五管道5，管道通过焊接连接，连接紧密，防止其渗漏，第五管道5上设有引射泵6，通过引射泵的方式回油，保障压缩机的正常回油，第五管道5与设置于储能蒸发器12一端的第六管道18相连接，冷凝器8为风冷式冷凝器，且其上还设有风机9，冷凝器8氟侧筒体大，制冷剂流速低，有利于气液分离，避免压缩机带液运行，储能蒸发器12远离第六管道18的另一端分别设有油气进口14、油气出口15与出油口16，储能蒸发器12上还设有温度传感器13。
[0024]储能蒸发器12外壁包覆设置有聚氨酯发泡保温层，对外界传热系数低，保温效果良好，节流装置11为电子膨胀阀，自动调节速度快，能更加精确的控制过热度，系统运行更加节能与稳定。
[0025]机组主要包含压缩机、油分离器、风冷式冷凝器、风机、干燥过滤器、电子膨胀阀、气液分离与蒸发一体式蓄能蒸发器、温度传感器、油气进口、油气出口、出油口、连接管路、框架、控制箱组成。
[0026]采用了创新的气液分离蒸发一体式蓄能蒸发器结构，该结构在较小的空间下将气液分离器、蒸发器、蓄能器一体化集成设计，由于这种结构能容纳的液态制冷剂较多，相比常规的干式蒸发器，更适合蓄冷模式运行。在热负荷不大的情况下，可以减少压缩机的开停次数。一定容积的液态制冷剂相变蓄冷，在放冷模式下，制冷剂蒸发过程是等温过程，可实现压缩机不工作的情况下，较长时间对油气吸热；此外，该结构的氟侧筒体较大，制冷剂流速低，有利于气液分离，避免压缩机带液运行，蒸发器外层采用聚氨酯发泡保温工艺，对外界传热系数低，保温效果良好；
[0027]由于相变潜热量大，蓄冷能力强，制冷机的装机功率可以减小，可实现谷电时段蓄冷，峰电时段放冷，节约本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种加油站小型Vocs气体冷凝回收机组，其特征在于：包括第一管道(1)，所述第一管道(1)两端分别设有与之连接的第二管道(4)与第三管道(17)，所述第二管道(4)与第三管道(17)远离所述第一管道(1)的另一端设有与之连接的第四管道(7)，所述第一管道(1)上依次设有油分离器(2)与压缩机(3)，所述第二管道(4)上设有冷凝器(8)，所述第三管道(17)上依次设有干燥过滤器(10)、节流装置(11)与储能蒸发器(12)。2.根据权利要求1所述的加油站小型Vocs气体冷凝回收机组，其特征在于：所述第二管道(4)与所述第三管道(17)之间还设有相连接的第五管道(5)。3.根据权利要求2所述的加油站小型Vocs气体冷凝回收机组，其特征在于：所述第五管道(5)上设有引射泵(6)。4.根据权利要求2所述的加油站小型Vocs气体冷凝回收机组，其特征在于：...

【专利技术属性】
技术研发人员：周定山，江再宽，朱君，
申请(专利权)人：苏州奥德高端装备股份有限公司，
类型：新型
国别省市：