一种市政道路用骨料铺设摊平装置制造方法及图纸

一种市政道路用骨料铺设摊平装置，包括调距机构、铺料机构、摊平机构、车体、压实轮和遥控端；调距机构设置于车体底部，包括横向滑动机构和调整板，横向滑动机构带动两个调整板移动；铺料机构包括下料槽和防漏板，下料槽与车体连通，下端均匀分布有下料孔；防漏板安装在调整板外侧，并与下料槽贴合；摊平机构包括驱动装置、固定转杆、活动转杆和滚轮，固定转杆转动安装在车体的下部，与驱动装置连接；活动转杆分别与同侧的固定转杆同步转动连接；每个固定转杆和活动转杆下端均连接至少一个滚轮；本发明专利技术采用机械化骨料铺设，可根据不同路面的宽度进行骨料铺设宽度的调节，实现自动均匀下料，摊平，压实等工作，节省人力物力，提高工作效率。效率。效率。

【技术实现步骤摘要】
一种市政道路用骨料铺设摊平装置


[0001]本专利技术涉及市政道路工程
，特别涉及一种市政道路用骨料摊平装置。

技术介绍

[0002]骨料是在混凝土及砂浆中起骨架和填充作用的粒状材料。在市政道路施工过程中，现阶段传统的道路铺设摊平骨料的方式一般是人工铺设摊平，即工人使用铁锹等工具将路面上堆积的骨料摊开，使其平整均匀地分布在路面上，然后拉动平板摊平混凝土。这种传统作业方式流程繁琐且效率低下，并且人工无法有效保证道路的平整效果，急需设计来解决此类问题；例如申请号：CN202220336752.5的中国技术专利公开了一种市政道路用骨料铺设压平装置，其包括车架以及依次设置在车架上的分料机构和铺设压平机构；分料机构包括连接在车架顶部的储料箱和连通在储料箱底端的分料斗，且分料斗底端位于车架下方；铺设压平机构包括连接在车架顶部的机架、滑动连接在机架内侧的下压支撑架以及连接在机架和下压支撑架之间的液压缸；下压支撑架底部两侧分别通过缓冲支杆连接有铺设刮板和压平辊，铺设刮板位于分料斗和压平辊之间；设置的分料机构能够将储料箱内的混凝土骨料快速通过分料斗排出并均本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种市政道路用骨料铺设摊平装置，其特征在于，包括调距机构（1）、铺料机构（2）、摊平机构（3）、车体（4）、压实轮（5）和遥控端（6）；所述调距机构（1）设置于车体（4）底部，且分为结构相同、对称设置的左调距机构和右调距机构，左调距机构和右调距机构均包括横向滑动机构和调整板（106）；两个横向滑动机构带动分别带动两个调整板（106）实现相向或相反运动；所述铺料机构（2）包括下料槽（201）和防漏板（207），所述下料槽（201）与车体（4）连通，且下端均匀分布有下料孔；两个所述防漏板（207）分别安装在两个调整板（106）外侧，并与下料槽（201）贴合，用于将下料槽（201）上位于两个调整板（106）外侧的下料孔进行封堵；所述摊平机构（3）包括驱动装置（301）、固定转杆（302）、活动转杆（303）和滚轮（304）；驱动装置（301）固定连接在车体（4）的下部，两个固定转杆（302）对称转动安装在车体（4）的下部，均与驱动装置（301）连接；两个所述调整板（106）内侧对称固定安装有滑槽（107）；两个所述活动转杆（303）分别与对应滑槽（107）内设置的滑块转动连接，所述滑块与滑槽（107）内壁之间设有复位弹簧；两个所述活动转杆（303）分别与同侧的固定转杆（302）同步转动连接，且由固定转杆（302）带动转动；每个固定转杆（302）和活动转杆（303）下端均水平连接至少一个滚轮（304），且滚轮（304）的长度不小于两个固定转杆（302）间距的二分之一；所述遥控端（5）用于控制整个市政道路用骨料铺设摊平装置的运行。2.根据权利要求1所述一种市政道路用骨料铺设摊平装置，其特征在于，每个所述横向滑动机构包括滑轨（101）、滑块一（102）、凸轮（103）、卡杆（104）、电机一（105）、丝杠一（108）和电机二（109）；所述滑轨（101）有两个，分别固定在车体（4）底部一侧，并位于调整板（106）顶部两端，每个滑轨（101）的一侧设有丝杠一（108），丝杠一（108）一端与小型传动轮连接，两个小型传动轮通过传动带连接，其中一个丝杠一（108）另一端与电机一（105）的输出端连接；每个滑轨（101）的另一侧均匀分布限位凸块；每个所述滑轨（101）上滑动安装有滑块（102），且所述滑块一（1...

【专利技术属性】
技术研发人员：周泽，
申请(专利权)人：宁波市城市基础设施建设发展中心，
类型：发明
国别省市：