一种市政道路调平的装置及运行方法制造方法及图纸

一种市政道路调平的装置及运行方法，包括：履带行走机构、移动架、防震板、伸缩杆A、伸缩杆B、指针、角度盘、角度传感器、配重调节机构、道路平整机构和防震弹簧；当两侧道路高度不一致时，通过伸缩杆B和右侧防震板所形成夹角的角度，以及两侧移动架的距离，可以精准得到两侧道路的高度差，并且通过设置配重调节机构，将辊调节成水平状态，大大增加了对路面整平时的精准性，减小了误差；通过在移动架和防震板之间设置防震弹簧，使本装置更具平稳性，避免了因道路不平整而导致零件损坏的问题，增加了本装置的使用寿命。加了本装置的使用寿命。加了本装置的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种市政道路调平的装置及运行方法


[0001]本专利技术涉及道路调平装置领域，特别涉及一种市政道路调平的装置及运行方法。

技术介绍

[0002]现有技术中，超过两个车道的主干道路大多都开始使用柏油路作为路面，依旧使用水泥路面的道路基本为村村通这种，道路的宽度基本在三米宽的水泥道路，在水泥路铺设过程中，需要先在待铺设的路基两侧架设限位的限位板，再将水泥灌入，冷却后形成完整的路面，而水泥未干时，虽可流动，但无法像自流平那样自动整平，需要人工平整，现有技术中，大多数的水泥路面铺设过程中，都是由人工使用瓦工铲进行一点一点的整平，浪费人工的同时也增加了工人的劳动量，因此，需要设计一种道路整平装置；为此，申请号为：202022140866 .6的中国专利公开了一种市政工程施工用道路整平装置，包括安装架，所述安装架左侧壁底端固定连接有第一移动轮，所述安装架右侧壁底端固定连接有第二移动轮，所述安装架左侧配合连接有第一固定架，所述安装架右侧配合连接有第二固定架，所述第一固定架右侧壁配合连接有整平辊和刮刀且整平辊和刮刀另一端与第二固定架配合连接，所述安装架上表面固定连接有第一拉绳器、储电箱和第二拉绳器，该技术提供一种市政工程施工用道路整平装置，能根据需求调节整平辊的高度，方便使用，提高使用效果，同时不需要人工使用瓦工铲进行一点一点的整平，节约人工的同时也降低了工人的劳动量，有效提高了工作效率；但是，通过对以上专利技术研究发现，该专利技术不能精准计算两侧路面的高度差，可能会导致路面整平不完全；所以，我们需要专利技术一种能够精准计算两侧路面的高度差的市政道路调平的装置及方法。

技术实现思路

[0003]针对上述问题，本专利技术提供了一种市政道路调平的装置及运行方法，当两侧道路高度不一致时，通过伸缩杆B和右侧防震板所形成夹角的角度，以及两侧移动架的距离，可以精准得到两侧道路的高度差，并且通过设置配重调节机构，将辊调节成水平状态，大大增加了对路面整平时的精准性，减小了误差；通过在移动架和防震板之间设置防震弹簧，使本装置更具平稳性，避免了因道路不平整而导致零件损坏的问题，增加了本装置的使用寿命。
[0004]一种市政道路调平的装置，包括：履带行走机构、移动架、防震板、伸缩杆A、伸缩杆B、指针、角度盘、角度传感器、配重调节机构、道路平整机构和防震弹簧；所述本装置设置有左右两个移动架，所述每个移动架的最下端都与一个履带行走机构固定在一起，所述每个移动架内都滑动安装有一个防震板，所述左侧的防震板与伸缩杆A铰接在一起，所述右侧的防震板与伸缩杆B铰接在一起，所述伸缩杆B伸入到伸缩杆A内，所述右侧的防震板上固定有角度盘，所述指针与伸缩杆B的转轴固定在一起，所述指针的针尖设置在角度盘的刻度线处，所述指针随着伸缩杆B转轴的转动而转动，所述角度传感器转
动安装在伸缩杆B的转轴上，且固定安装在右侧的防震板上，所述两个移动架的顶部与配重调节机构中的限位弹簧的一端连接在一起，所述配重调节机构中活动架滑动安装在伸缩杆A的滑道上，所述配重调节机构中的调平杆上设置有道路平整机构，调平杆的两端分别滑动安装两侧移动架的滑槽内。
[0005]进一步地，所述防震板与移动架之间通过防震弹簧相连接。
[0006]进一步地，所述履带行走机构包括：滚轮和履带；所述每个移动架最下端转动安装有两个滚轮，所述两个滚轮上设置有履带。
[0007]进一步地，所述配重调节机构包括：限位弹簧、活动架、调节丝杠、弹簧固定架、调节弹簧组、调平杆、配重块、滑块、电机A、齿轮A、连杆和异形连杆；所述活动架滑动安装在伸缩杆A的滑道上，所述活动架的侧面与两个限位弹簧连接在一起，所述限位弹簧的另一端与移动架连接，所述活动架的中间位置设置有一个调节丝杠，所述调节丝杠穿过活动架通过其上的螺纹与弹簧固定架的螺纹孔相配合，所述弹簧固定架滑动安装在活动架上，所述弹簧固定架与调节弹簧组的一端相固定，所述调节弹簧组的另一端分别安装在配重块的四个角上，所述配重块通过连杆与调平杆连接在一起，所述调平杆与异形连杆的下端铰接，所述异形连杆的上端与滑块铰接，所述滑块上固定有电机A，所述电机A与齿轮A固定在一起。
[0008]进一步地，所述伸缩杆A和伸缩杆B上各固定有一个齿条，所述伸缩杆A和伸缩杆B上的齿条均与齿轮A啮合在一起。
[0009]进一步地，所述道路平整机构包括：电机B、蜗杆、蜗轮、圆柱齿轮组、齿轮B、转动杆和辊；所述电机B固定在调平杆的中间位置，所述电机B的电机轴与蜗杆固定在一起，所述蜗杆与蜗轮相啮合，所述蜗轮固定在圆柱齿轮组中圆柱的中间位置，所述圆柱齿轮组两端的齿轮分别与一个齿轮B相啮合，所述每个齿轮B均与一个转动杆固定，所述两个转动杆的末端转动安装有一个辊。
[0010]本专利技术提供一种上述市政道路调平装置的运行方法,包括以下步骤：检测并确保本装置各个机构运行正常并准备进行各项作业；在市政道路调平作业时，当左右两侧道路高度不一致时，会导致两侧移动架所处的高度不一致，继而导致两侧的防震板所处的高度不一致，从而导致伸缩杆B和右侧防震板之间形成夹角，通过伸缩杆B和右侧防震板所形成夹角的角度，以及两侧移动架的距离，可以得出两侧移动架的高度差；因为两侧的移动架存在高度差，导致辊不再是水平放置，此时使用配重调节机构将辊调节成水平放置，当辊调平后，角度传感器会给电机B传送信号，电机B工作，根据所测数据使用道路平整机构来调节辊下降的距离,从而将有高度差的道路进行整平，最终达到两侧道路高度一致的目的。
[0011]由于本专利技术采用了上述技术方案，本专利技术具有以下优点：当左右两侧道路高度不一致时，会导致两侧的移动架所处的高度不一致，从而导致伸缩杆B和右侧防震板之间的形成夹角，通过伸缩杆B和右侧防震板所形成夹角的角度，以及两侧移动架的距离，可以得出两侧移动架的高度差，从而可以精准得到两侧道路的高度差，并且通过设置配重调节机构，当两侧的移动架所处的高度不一致时，也可以将辊调节成水平状态，大大增加了后续对路面整平时的精准性，减小了误差；
通过在移动架和防震板之间设置防震弹簧，使本装置更具平稳性，避免了因道路不平整而导致零件损坏的问题，增加了本装置的使用寿命；
附图说明
[0012]图1为本专利技术的整体的结构示意图。
[0013]图2为本专利技术防震板与移动架之间连接的结构示意图。
[0014]图3为本专利技术履带行走机构的结构示意图。
[0015]图4
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7为本专利技术配重调节机构的结构示意图。
[0016]图8为本专利技术道路平整机构的结构示意图。
[0017]附图标号：1
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履带行走机构；2
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移动架；3
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防震板；4
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伸缩杆A；5
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伸缩杆B；6
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指针；7
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角度盘；8
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角度传感器；9
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配重调节机构；10
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道路平整机构；11
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防震弹簧；101...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种市政道路调平的装置，其特征在于，包括：履带行走机构（1）、移动架（2）、防震板（3）、伸缩杆A（4）、伸缩杆B（5）、指针（6）、角度盘（7）、角度传感器（8）、配重调节机构（9）、道路平整机构（10）和防震弹簧（11）；所述本装置设置有左右两个移动架（2），所述每个移动架（2）的最下端都与一个履带行走机构（1）固定在一起，所述每个移动架（2）内都滑动安装有一个防震板（3），所述左侧的防震板（3）与伸缩杆A（4）铰接在一起，所述右侧的防震板（3）与伸缩杆B（5）铰接在一起，所述伸缩杆B（5）伸入到伸缩杆A（4）内，所述右侧的防震板（3）上固定有角度盘（7），所述指针（6）与伸缩杆B（5）的转轴固定在一起，所述指针（6）的针尖设置在角度盘（7）的刻度线处，所述指针（6）随着伸缩杆B（5）转轴的转动而转动，所述角度传感器（8）转动安装在伸缩杆B（5）的转轴上，且固定安装在右侧的防震板（3）上，所述两个移动架（2）的顶部与配重调节机构（9）中的限位弹簧（901）的一端连接在一起，所述配重调节机构（9）中活动架（902）滑动安装在伸缩杆A（4）的滑道上，所述配重调节机构（9）中的调平杆（906）上设置有道路平整机构（10），所述调平杆（906）的两端分别滑动安装两侧移动架（2）的滑槽内。2.根据权利要求1所述一种市政道路调平的装置，其特征在于，所述防震板（3）与移动架（2）之间通过防震弹簧（11）相连接。3.根据权利要求1所述一种市政道路调平的装置，其特征在于，所述履带行走机构（1）包括：滚轮（101）和履带（102）；所述每个移动架（2）最下端转动安装有两个滚轮（101），所述两个滚轮（101）上设置有履带（102）。4.根据权利要求1所述一种市政道路调平的装置，其特征在于，所述配重调节机构（9）包括：限位弹簧（901）、活动架（902）、调节丝杠（903）、弹簧固定架（904）、调节弹簧组（905）、调平杆（906）、配重块（907）、滑块（908）、电机A（909）、齿轮A（910）、连杆（911）和异形连杆（912）；所述活动架（902）滑动安装在伸缩杆A（4）的滑道上，所述活动架（902）的侧面与两个限位弹簧（901）连接在一起，所述限位弹簧（901）的另一端与移动架（2）连接，所述活动架（902）的中间位置设置有一个调节丝杠（903），所述调节丝杠（903）穿过活动架（902）通过其上的螺纹与弹簧固定架（904）的螺纹孔相配合，所述弹簧固定架（9...

【专利技术属性】
技术研发人员：周泽，张欢，黄伟萍，
申请(专利权)人：宁波市城市基础设施建设发展中心，
类型：发明
国别省市：