一种道路桥梁裂缝加固装置及加固方法制造方法及图纸

一种道路桥梁裂缝加固装置及加固方法包括：车体、把手、脚轮、钢钎存储组件、钢钎安装组件、混凝土浇筑组件和钢钎；通过设置车体、把手、脚轮、钢钎存储组件、钢钎安装组件、混凝土浇筑组件和钢钎，将移动、钢钎存储、钢钎安装和混凝土浇筑等功能集于一体，本装置在使用时，在桥梁破损处附近使用冲击钻开出倒置U型的槽，启动钢钎存储组件，将钢钎落到钢钎安装底板上，再启动钢钎安装组件，将钢钎安装到U型槽中，随后再启动混凝土浇筑组件，对裂缝处进行浇筑加固，减少了人工劳动强度，降低了加固成本，提高了工作效率。提高了工作效率。提高了工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种道路桥梁裂缝加固装置及加固方法


[0001]本专利技术涉及工程裂缝加固
，特别涉及一种道路桥梁裂缝加固装置及加固方法。

技术介绍

[0002]随着道路和桥梁的长期使用，路面或桥面上会出现不同程度的裂缝，如果不及时进行修补和修复会加重路面和桥面的损坏，传统的解决办法是填补，这种方法在修补裂缝处使用一端时间还会出现同样的裂缝，影响工作性能，因此迫切的需要一种装置来解决桥面和路面裂缝处的问题；如公开号为：CN106917359A的中国专利技术专利提供一种道路桥梁裂缝加固装置及加固方法，该专利当桥面或路面出现裂缝时将桥面和路面的裂缝处修成凹槽，将加固装置放置在裂缝处，钢板通过螺栓固定，通过注浆孔向裂缝注浆，待浆液凝固稳定后成型，将整个装置镶嵌在路面或桥面凹槽内，不会在路面形成凸起，在钢板下设置了竖向钢筋和横向钢筋，同时在每根钢筋上具有小段横向钢筋，这样在注浆的时候，裂缝内砂浆凝固更稳定，同时在钢板下具有防水涂料层避免由于雨水进入破坏；通过对上述一种道路桥梁裂缝加固装置及加固方法进行研究，发现该专利仅从工艺方法上解决了加固问题，没有从设备角度解决加固问题；因此，我们急需专利技术一种道路桥梁裂缝加固装置及加固方法，不仅能在工艺方法上解决问题，还能从设备角度解决加固问题。

技术实现思路

[0003]针对上述问题，本专利技术提供了一种道路桥梁裂缝加固装置及加固方法通过设置车体、把手、脚轮、钢钎存储组件、钢钎安装组件、混凝土浇筑组件和钢钎，将移动、钢钎存储、钢钎安装和混凝土浇筑等功能集于一体，本装置在使用时，在桥梁破损处附近使用冲击钻开出倒置U型的槽，启动钢钎存储组件，将钢钎落到钢钎安装底板上，再启动钢钎安装组件，将钢钎安装到U型槽中，随后再启动混凝土浇筑组件，对裂缝处进行浇筑加固，减少了人工劳动强度，降低了加固成本，提高了工作效率。
[0004]本专利技术所使用的技术方案是：一种道路桥梁裂缝加固装置及加固方法包括：车体、把手、脚轮、钢钎存储组件、钢钎安装组件、混凝土浇筑组件和钢钎；所述车体为箱式结构，由板组装而成，外部安装有把手，下侧安装有脚轮，内部安装有钢钎存储组件、钢钎安装组件和混凝土浇筑组件，所述车体上表面设置有放置钢钎的开口，所述把手安装在车体的侧面，可推动车体；在桥梁破损处附近使用冲击钻开出倒置U型的槽，将所述钢钎下入其中，将装置推至钢钎安装底座下侧矩形槽与U型槽基本对正，在钢钎放置盒内放置好钢钎，打开装置进行钢钎的装填，在摆动机构的作用下将钢钎转运到钢钎安装底座内，此时在重力作用下，所述钢钎自然滑入至U型槽，接下来使移位电机转动，主轴下移并旋紧锁紧螺钉，钎杆向内运动
使其紧贴U型槽内侧面，施加预紧，完成旋紧后，所述主轴上升复位，接下来，混凝土搅拌罐下方开口打开，混凝土沿管道和钢钎安装底座、混凝土输送口流入地面U型槽内，完成浇筑过程。
[0005]进一步的，所述钢钎存储组件包括：钢钎放置盒、摆动机构、拨叉、可调配重、摆杆A、连杆、第一转轴、第二转轴、固定底座、同步带机构、驱动电机、编码器、第三转轴、第四转轴和曲柄；所述钢钎放置盒在钢钎存储组件的上部，安装在车体的隔板上，所述钢钎放置盒内部有矩形槽，矩形槽向下安装有45度的钢钎滑动板，钢钎滑动板下端有沟槽，所述钢钎滑动至此可暂时固定，所述摆动机构在钢钎存储组件的下部，所述摆动机构可将沟槽内的钢钎托举离开，所述拨叉转动安装在第四转轴上，所述可调配重通过螺杆安装在拨叉下侧，使得在摆动机构的整个运动过程中，所述拨叉可保持U型开口朝上，所述第二转轴穿过两侧固定底座圆孔转动安装，所述驱动电机通过同步带机构与第二转轴连接，所述连杆通过第一转轴与曲柄转动连接，所述摆杆A、连杆通过第三转轴连接，且所述摆杆A可绕第三转轴转动，所述编码器安装在摆杆A下侧的固定底座上，其转轴与摆杆A连接。
[0006]进一步的，所述驱动电机为伺服电机。
[0007]进一步的，所述钢钎安装组件包括：移位电机、安装底板、直线导轨、联轴器、托板、钢钎限位板、钢钎安装底座、限位开关、混凝土输送口、拧紧头、主轴座、主轴和丝杠；所述安装底板和钢钎安装底座固定连接，所述移位电机安装在安装底板上部安装凸台处，所述直线导轨分别对称安装在安装底板两侧，所述丝杠上端通过联轴器与移位电机固定连接，下端转动安装在安装底板下侧的安装凸台上，所述托板与直线导轨固定连接，并与所述丝杠螺母固定连接，所述主轴通过主轴座安装在托板上，所述拧紧头安装在主轴座轴端，所述钢钎限位板竖直安装于钢钎安装底座上表面，所述钢钎安装底座上表面预留有混凝土输送口，所述限位开关安装在安装底板和钢钎安装底座之间的缝隙处。
[0008]进一步的，所述混凝土浇筑组件包括：混凝土搅拌罐、导向杆、转动电机、同步带、摆杆座、摆杆B、顶杆、底板和驱动凸轮；所述转动电机和摆杆座固定安装在底板上表面，转动电机通过同步带与转动轴连接，转动轴上安装有驱动凸轮，所述摆杆B转动安装在摆杆座上，所述摆杆B一段与驱动凸轮组成凸轮机构，另一端与顶杆下侧接触，所述混凝土搅拌罐固定连接与顶杆上端，并与导向杆滑动连接，所述混凝土搅拌罐下侧出口通过管道与混凝土输送口连接。
[0009]进一步的，所述钢钎包括：钎杆、锁紧套筒和锁紧螺钉；两侧钎杆插入锁紧套筒中，所述钎杆有倒勾结构，可搭接在一起，同时搭接处有孔，所述锁紧螺钉可穿过孔。
[0010]由于本专利技术采用了上述技术方案，本专利技术具有以下优点：1）仅需人工将车体移动到需要加固的道路或桥梁裂缝处，减少了人工劳动强度；2）该设备能够进行钢钎夹紧和破损处浇筑，降低了加固成本，提高了工作效率。
附图说明
[0011]图1
‑
2为本专利技术的整体结构示意图。
[0012]图3
‑
4为本专利技术的钢钎存储组件示意图。
[0013]图5为本专利技术的钢钎安装组件示意图。
[0014]图6为本专利技术的混凝土浇筑组件示意图。
[0015]图7为本专利技术的钢钎示意图。
[0016]附图标号：1
‑
车体；2
‑
把手；3
‑
脚轮；4
‑
钢钎存储组件；5
‑
钢钎安装组件；6
‑
混凝土浇筑组件；7
‑
钢钎；401
‑
钢钎放置盒；402
‑
摆动机构；4021
‑
拨叉；4022
‑
可调配重；4023
‑
摆杆A；4024
‑
连杆；4025
‑
第一转轴；4026
‑
第二转轴；4027
‑
固定底座；4028
‑
同步带机构；4029
‑
驱动电机；40210
‑
编码器；40211
‑
第三转轴；40212
‑
第四转轴；40213
‑
曲柄；501
‑
移位电机；502
‑
安本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种道路桥梁裂缝加固装置及加固方法，其特征在于，包括：车体（1）、把手（2）、脚轮（3）、钢钎存储组件（4）、钢钎安装组件（5）、混凝土浇筑组件（6）和钢钎（7）；所述车体（1）为箱式结构，由板组装而成，外部安装有把手（2），下侧安装有脚轮（3），内部安装有钢钎存储组件（4）、钢钎安装组件（5）和混凝土浇筑组件（6），所述车体（1）上表面设置有放置钢钎（7）的开口，所述把手（2）安装在车体（1）的侧面，可推动车体（1）；在桥梁破损处附近使用冲击钻开出倒置U型的槽，将所述钢钎（7）下入其中，将装置推至钢钎安装底座（507）下侧矩形槽与U型槽基本对正，在钢钎放置盒（401）内放置好钢钎（7），打开装置进行钢钎（7）的装填，在摆动机构（402）的作用下将钢钎（7）转运到钢钎安装底座（507）内，此时在重力作用下，所述钢钎（7）自然滑入至U型槽，接下来使移位电机（501）转动，主轴（512）下移并旋紧锁紧螺钉（703），钎杆（701）向内运动使其紧贴U型槽内侧面，施加预紧，完成旋紧后，所述主轴（512）上升复位，接下来，混凝土搅拌罐（601）下方开口打开，混凝土沿管道和钢钎安装底座（507）、混凝土输送口（509）流入地面U型槽内，完成浇筑过程。2.根据权利要求1所述一种道路桥梁裂缝加固装置及加固方法，其特征在于，所述钢钎存储组件（4）包括：钢钎放置盒（401）、摆动机构（402）、拨叉（4021）、可调配重（4022）、摆杆A（4023）、连杆（4024）、第一转轴（4025）、第二转轴（4026）、固定底座（4027）、同步带机构（4028）、驱动电机（4029）、编码器（40210）、第三转轴（40211）、第四转轴（40212）和曲柄（40213）；所述钢钎放置盒（401）在钢钎存储组件（4）的上部，安装在车体（1）的隔板上，所述钢钎放置盒（401）内部有矩形槽，矩形槽向下安装有45度的钢钎滑动板，钢钎滑动板下端有沟槽，所述钢钎（7）滑动至此可暂时固定，所述摆动机构（402）在钢钎存储组件（4）的下部，所述摆动机构（402）可将沟槽内的钢钎（7）托举离开，所述拨叉（4021）转动安装在第四转轴（40212）上，所述可调配重（4022）通过螺杆安装在拨叉（4021）下侧，使得在摆动机构（402）的整个运动过程中，所述拨叉（4021）可保持U型开口朝上，所述第二转轴（4026）穿过两侧固定底座（4027）圆孔转动安装，所述驱动电机（4029）通过同步带机构（4028）与第二转轴（4026）连接，所述连杆（4024）通过第一转轴（4025）与曲柄（40213）转动连接，所述摆杆A（4023）、连杆（4024）通过第三转轴（40211）连接，且所述摆杆A（4023）可绕第三转轴（40211）转动，所述编码...

【专利技术属性】
技术研发人员：周泽，
申请(专利权)人：宁波市城市基础设施建设发展中心，
类型：发明
国别省市：