本申请提供一种碎石撒布装置，所述撒布装置由自卸车车厢改装而成，所述撒布装置包括车厢、连接组件、摇把、顶板和布料辊轴，通过对自卸车车厢进行改装，在车厢的卸料端通过连接组件设置摇把、顶板和布料辊轴，顶板与车厢的的卸料口配合，通过转动摇把带动顶板运动，即可开启或关闭卸料口，通过布料辊轴与开启的顶板之间形成撒布口，当布料辊轴不工作时，物料堆积于撒布口处，当布料辊轴转动工作，物料由撒布口洒落，实现自动均匀撒布，本碎石撒布装置，由自卸车车厢改装而成，具有成本低，体积小，卸料连续、均匀，便于自卸车转向掉头，便于施工的特点，适合短距离、小方量低等级路面施工。小方量低等级路面施工。小方量低等级路面施工。
【技术实现步骤摘要】
一种碎石撒布装置
[0001]本申请涉及碎石撒布设备
，尤其涉及一种碎石撒布装置。
技术介绍
[0002]沥青贯入式路面常作为沥青砼路面的联结层，或低等级道路的路面面层，在路面工程中具有诸多优势，在支路和次干道修建中颇为适用，具有施工成本低、施工速度快等特点。
[0003]一般情况下，沥青贯入式路面采用碎石撒布机配合自卸车施工，碎石撒布机一端为进料口，一端为出料口，出料口尺寸可根据路面宽度进行调节，适用于长距离、大宽度、多方量路面碎石撒布施工。
[0004]现有的碎石撒布机，其购买价格在50万
‑
100万之间，租赁价格在2000元/台班，使用成本较高，且设备体积较大，设备调头和行进不便，机械操作空间小，不适用于短距离、小方量、低等级路面施工。
技术实现思路
[0005]本申请实施例提供了一种碎石撒布装置，本碎石撒布装置，由自卸车车厢改装而成，具有成本低，体积小，卸料连续、均匀，便于自卸车转向掉头，便于施工的特点，适合短距离、小方量低等级路面施工。解决了现有的碎石撒布机，使用成本较高，设备体积较大，设备调头和行进不便，机械操作空间小，不适用于短距离、小方量、低等级路面施工的问题。
[0006]本申请实施例提供一种碎石撒布装置，所述撒布装置由自卸车车厢改装而成，所述撒布装置包括车厢、连接组件、摇把、顶板和布料辊轴，所述车厢的一端为升降端，另一端为卸料端，所述车厢的卸料端设有卸料口，所述连接组件包括两个连接架和两个车厢挡板，两个所述连接架相对设置于自卸车卸料端的两侧，且自卸车的卸料口位于两个所述连接架之间，两个所述车厢挡板相对固设于两个所述连接架的背对自卸车端，两个所述车厢挡板上均设有通孔和轴孔；
[0007]所述摇把设置于两个所述通孔内，所述顶板固定于所述摇把上，所述顶板用于封闭或开启自卸车的卸料口，所述布料辊轴与两个所述轴孔转动连接，开启的所述顶板与所述布料辊轴之间形成撒布口，所述布料辊轴用于使物料堆积与所述撒布口或使物料进入所述撒布口。
[0008]在一种可行的实现方式中，所述撒布装置还包括上布料挡板组件和下布料挡板组件，所述上布料挡板组件设置于两个所述车厢挡板的远离自卸车侧，所述下布料挡板组件设置于两个所述连接架上，所述上布料挡板组件的外端向所述下布料挡板组件侧延伸，所述下布料挡板组件的外端向远离自卸车侧延伸，所述上布料挡板组件和所述下布料挡板组件用于对物料导流。
[0009]在一种可行的实现方式中，所述上布料挡板组件包括连接杆、上挡板和多个上导向板，所述连接杆与两个所述车厢挡板转动连接，所述上挡板的一端固定于所述连接杆上，
所述上挡板的另一端向所述下布料挡板组件侧延伸，多个所述上导向板等距设置于所述上挡板的朝向自卸车侧，相邻所述上导向板之间形成上导向槽。
[0010]在一种可行的实现方式中，所述下布料挡板组件包括下挡板和多个下导向板，所述下挡板的一端固设于两个所述连接架的端部，所述下挡板的另一端向远离自卸车侧延伸，多个所述下导向板均匀的固设于所述下挡板的朝向所述上布料挡板组件侧，相邻所述下导向板之间形成下导向槽，所述下导向槽与所述上导向槽宽度相等，位置相对。
[0011]在一种可行的实现方式中，所述碎石撒布装置还包括侧挡板，所述侧挡板固设于两个所述连接架之间，所述侧挡板与自卸车的车厢连接，所述侧挡板与所述布料辊轴之间的间隙宽度不满足物料通过，以使物料只能由所述撒布口落下。
[0012]在一种可行的实现方式中，所述碎石撒布装置还包括用于驱动所述布料辊轴旋转的动力机构，所述动力机构包括开关、电机和传动组件；
[0013]所述开关固设于所述连接架的外壁，所述电机固设于所述连接架的内壁，所述传动组件的一端与所述电机的输出端连接，所述传动组件的另一端与所述布料辊轴的端部连接，以使所述电机通过所述动力机构带动所述布料辊轴转动。
[0014]在一种可行的实现方式中，所述摇把可在两个所述通孔内沿轴向滑动，所述车厢挡板上设有卡齿板，所述卡齿板具有多个卡槽，所述摇把与所述卡齿板的卡槽相卡接。
[0015]本申请实施例提供的一种碎石撒布装置，通过对自卸车车厢进行改装，在车厢的卸料端通过连接组件设置摇把、顶板和布料辊轴，顶板与车厢的的卸料口配合，通过转动摇把带动顶板运动，即可开启或关闭卸料口，通过布料辊轴与开启的顶板之间形成撒布口，当布料辊轴不工作时，物料堆积于撒布口处，当布料辊轴转动工作，物料由撒布口洒落，实现自动均匀撒布，本碎石撒布装置，由自卸车车厢改装而成，具有成本低，体积小，卸料连续、均匀，便于自卸车转向掉头，便于施工的特点，适合短距离、小方量低等级路面施工。解决了现有的碎石撒布机，使用成本较高，设备体积较大，设备调头和行进不便，机械操作空间小，不适用于短距离、小方量、低等级路面施工的问题。
附图说明
[0016]图1是本申请提供的碎石撒布装置的左视图；
[0017]图2是本申请提供的碎石撒布装置的后视图；
[0018]图3是图1中部分结构的放大图；
[0019]图4是图3中车厢挡板的结构示意图；
[0020]图5是本申请提供的碎石撒布装置的左视剖图；
[0021]图6是图5中上布料挡板组件的结构示意图；
[0022]图7是车厢挡板及其连接结构的右视图。
[0023]附图标记说明：
[0024]100
‑
车厢；200
‑
连接组件；300
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摇把；400
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顶板；500
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布料辊轴；600
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侧挡板；700
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上布料挡板组件；800
‑
下布料挡板组件；900
‑
动力机构；
[0025]110
‑
卸料口；210
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连接架；220
‑
车厢挡板；710
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连接杆；720
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上挡板；730
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上导向板；810
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下挡板；820
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下导向板；910
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开关；920
‑
电机；930
‑
传动组件；
[0026]221
‑
通孔；222
‑
轴孔；223
‑
卡齿板。
具体实施方式
[0027]为了使本
的人员更好地理解本申请中的技术方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本申请保护的范围。
[0028]碎石撒布机根据摊铺效率和宽度不同其购买价格在50万
‑
100万之间，租赁价格在2本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种碎石撒布装置，所述撒布装置由自卸车车厢改装而成，其特征在于：所述撒布装置包括车厢(100)、连接组件(200)、摇把(300)、顶板(400)和布料辊轴(500)；所述车厢(100)的一端为升降端，另一端为卸料端，所述车厢(100)的卸料端设有卸料口(110)，所述连接组件(200)包括两个连接架(210)和两个车厢挡板(220)，两个所述连接架(210)相对设置于自卸车卸料端的两侧，且自卸车的卸料口位于两个所述连接架(210)之间，两个所述车厢挡板(220)相对固设于两个所述连接架(210)的背对自卸车端，两个所述车厢挡板(220)上均设有通孔(221)和轴孔(222)；所述摇把(300)设置于两个所述通孔(221)内，所述顶板(400)固定于所述摇把(300)上，所述顶板(400)用于封闭或开启自卸车的卸料口，所述布料辊轴(500)与两个所述轴孔(222)转动连接，开启的所述顶板(400)与所述布料辊轴(500)之间形成撒布口，所述布料辊轴(500)用于使物料堆积与所述撒布口或使物料进入所述撒布口。2.根据权利要求1所述的碎石撒布装置，其特征在于：还包括上布料挡板组件(700)和下布料挡板组件(800)；所述上布料挡板组件(700)设置于两个所述车厢挡板(220)的远离自卸车侧，所述下布料挡板组件(800)设置于两个所述连接架(210)上，所述上布料挡板组件(700)的外端向所述下布料挡板组件(800)侧延伸，所述下布料挡板组件(800)的外端向远离自卸车侧延伸，所述上布料挡板组件(700)和所述下布料挡板组件(800)用于对物料导流。3.根据权利要求2所述的碎石撒布装置，其特征在于：所述上布料挡板组件(700)包括连接杆(710)、上挡板(720)和多个上导向板(730)；所述连接杆(710)与两个所述车厢挡板(220)转动连接，所述上挡板(720)的一端固定于所述连接杆(710)上，所述上挡板(...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙鹤，熊高杰，
申请(专利权)人：中交路桥建设有限公司，
类型：新型
国别省市：
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