【技术实现步骤摘要】
本技术涉及液压系统中的进油装置，尤其涉及一种负荷传感 多路换向阀块上的进油阀。
技术介绍
为实现液压控制，液压系统一般是由若干功能阀在阀体上组构而 成。就形成了这样一种现象，针对某一控制目的，必须单独进行研发、 设计，制得品的整体性、专用性强。但根据上述思路设计、制造的液 压系统， 一旦遇到主机有升级需求、功能改变需求，轻则改装，重则 报废。增加了主机改良的成本，制约了主机改良的进度。因此，模块 化功能区块思路逐渐被引入了液压系统设计单位。
技术实现思路
本技术针对以上问题，提供了一种依照模块化思路将相应的 功能集成一体，以便于组配、减少维修成本，进而便于产品升级、改 良的多路换向阀块上的进油阀。本技术的技术方案是阀体顶端设有P孔、T孔，阀体中部 设有水平贯穿阀体的主孔，主孔两端分别设有预压阀、溢流阀，P孔 通过预压阀、溢流阀与T孔相连；与主孔平行的阀体的前端面上设有 三个分别与P孔相连的换向阀控制油孔，在三个控制油孔下部还设有 一传感孔，传感孔与阀体内的预压阀相连；在阀体上部和下部分别设有与主孔垂直，且分别连通P孔、T孔的P路孔、T路孔。所述的P路孔、T路孔的孔口与控制油孔、传感孔在同一端面上。 本技术将预压阀、溢流阔集成在阀体上，与系统的进、回油 口相连，成为一个具有进、回油功能的集成阀块；在阀体上设置的与 预压阀相连的传感孔，传感孔将后续油路的在线压力值传递给预压 阀，能实现后续油路的在线调压控制；阀体上的控制油孔为后续油路 中的控制阀块提供了动作保障，如为后续油路中的电液比例换向阀提 供换向控制油。本技术具有液压系统压力调节功能，便于模块化 组配主机的...
【技术保护点】
多路换向阀块上的进油阀，阀体顶端设有Ｐ孔、Ｔ孔，阀体中部设有水平贯穿阀体的主孔，其特征在于，主孔两端分别设有预压阀、溢流阀，Ｐ孔通过预压阀、溢流阀与Ｔ孔相连；与主孔平行的阀体的前端面上设有三个分别与Ｐ孔相连的换向阀控制油孔，在三个控制油孔下部还设有一传感孔，传感孔与阀体内的预压阀相连；在阀体上部和下部分别设有与主孔垂直，且分别连通Ｐ孔、Ｔ孔的Ｐ路孔、Ｔ路孔。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陈锦富，吴国余，
申请(专利权)人：江苏鼎晟液压有限公司，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]
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