用于运行机动车的制动系统的方法、控制设备以及机动车技术方案

本发明专利技术涉及一种用于运行机动车的制动系统的方法，所述制动系统带有摩擦制动设备和回收制动设备，在该方法中，确定机动车的摩擦制动设备的相应的车轮制动器的清洁需求(V1)，依据与摩擦制动设备机械解耦的制动踏板来确定机动车的由驾驶员期望的减速并且确定对于机动车的所期望的减速所需的制动力(V2)，其中，将该制动力的预设的第一部分分配到回收制动设备上并且所需的制动力的剩余部分分配到摩擦制动设备的车轮制动器上(V3)，其中，将待由摩擦制动设备提供的制动力根据相应的车轮制动器的所确定的清洁需求分配到车轮制动器上。动器的所确定的清洁需求分配到车轮制动器上。动器的所确定的清洁需求分配到车轮制动器上。

【技术实现步骤摘要】
用于运行机动车的制动系统的方法、控制设备以及机动车


[0001]本专利技术涉及一种用于运行机动车的制动系统的方法。

技术介绍

[0002]从US 2010/0276240 A1中已知一种用于控制用于车辆的制动系统的方法。在该方法中，借助于分离阀将主制动缸与车轮制动缸分离。主制动缸构造用于检测制动输入元件的操纵。制动介质从贮存器至车轮制动缸的流入借助于控制阀控制，由此调整在相关联的车轮处的制动压力。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于，提供一种解决方案，其在制动能量的能量回收特别高的情况下实现机动车的相应的车轮制动器的特别良好的清洁，其中，驾驶员的制动踏板感觉特别少地受影响。
[0004]该目的通过根据本专利技术的用于运行机动车的制动系统的方法来实现。本专利技术的另外的可能的设计方案在说明书和附图中公开。
[0005]本专利技术涉及一种用于运行机动车的制动系统的方法。机动车的该制动系统包括摩擦制动设备以及回收制动设备。摩擦制动设备设立成将机动车的运动能量经由摩擦转换成热能。摩擦制动设备针对机动车的每个车本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于运行机动车的制动系统的方法，所述制动系统带有摩擦制动设备和回收制动设备，在所述方法中，确定所述机动车的摩擦制动设备的相应的车轮制动器的清洁需求(V1)，依据与所述摩擦制动设备机械解耦的制动踏板来确定所述机动车的由驾驶员期望的减速并且确定对于所述机动车的所期望的减速所需的制动力(V2)，其中，将所述制动力的所预设的第一部分分配到所述回收制动设备上并且将所需的制动力的剩余部分分配到所述摩擦制动设备的车轮制动器上(V3)，其中，将待由所述摩擦制动设备提供的制动力根据相应的车轮制动器的所确定的清洁需求分配到所述车轮制动器上。2.根据权利要求1所述的方法，其中，根据分配给相应的车轮制动器的制动力经由存储的关联规则确定待施加在相应的车轮制动器处用于调整制动力的液压制动压力，并且将所述确定的制动压力施加在相关联的车轮制动器处。3.根据权利要求1或2所述的方法，其中，将分配到所述摩擦制动设备的车轮制动器上的制动力根据至少一个预设的、待遵循的稳定性标准分配到车轮制动器上。4.根据权利要求3所述的方法，其中，当关联于所述车轮制动器的相应的制动力最高相应于相应的车轮制动器的最大制动力和/或在相应的车轮制动器之间的制动力比处于所述制动力比的允许的范围内时，遵循至少一个稳定性标准。5.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其中，在防抱死系统和/或电子稳定性控制系统作为行驶动力学调节系统干预到机动车的行驶...

【专利技术属性】
技术研发人员：M，
申请(专利权)人：大众汽车股份公司，
类型：发明
国别省市：