一种转向架制动装置的切除方法及其相关组件制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种转向架制动装置的切除方法及其相关组件，涉及列车制动领域，在列车的每节车厢中均设置有电磁阀，电磁阀设置在车厢的转向架制动装置与车厢的控制器之间，当检测到转向架制动装置故障信号后，生成提示信号并发送给控制终端，当接收到控制终端发送的转向架切除指令后，在各个转向架制动装置中确定发生故障的转向架制动装置，控制发生故障的转向架制动装置对应的电磁阀切除转向架制动装置。通过控制电磁阀来切除转向架制动装置，由于电磁阀结构简单和动作可靠，而且不易故障以及使用安全性高，不仅能够有效切除转向架制动装置，还不会改变制动缸内的空气压强，避免转向架制动装置的制动力异常变化以及轮对卡死和擦轮等情况。和擦轮等情况。和擦轮等情况。

【技术实现步骤摘要】
一种转向架制动装置的切除方法及其相关组件


[0001]本专利技术涉及列车制动领域，特别是涉及一种转向架制动装置的切除方法及其相关组件。

技术介绍

[0002]转向架制动装置是一种驱动列车的转向架运动，从而实现列车制动和行驶的装置。在列车的行驶过程中，如果列车的某节车厢处的转向架制动装置发生制动故障的情况，需要及时地切除该车厢处的转向架制动装置以保证列车和乘客的安全。现有技术为了切除转向架制动装置，通常使用空气制动装置进行切除，空气制动装置改变车厢内的制动缸内的空气压强来降低转向架制动装置的制动力，进而实现切除转向架制动装置的目的。但是，当空气制动装置本身出现故障时，不仅无法切除转向架制动装置，而且其仍会改变空气压强，导致转向架制动装置的制动力异常变化，可能会导致转向架轮对卡死、拖行和擦轮等问题，甚至可能导致列车侧翻。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的是提供一种转向架制动装置的切除方法及其相关组件，能够有效切除转向架制动装置，不会改变制动缸内的空气压强，避免转向架制动装置的制动力异常变化以及轮对卡死和擦轮等情况。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种转向架制动装置的切除方法，其特征在于，应用于列车上的处理器，所述列车还包括多个电磁阀，所述电磁阀一一对应于所述列车的各个车厢的转向架制动装置，所述电磁阀设置在所述车厢的转向架制动装置与所述车厢的控制器之间，所述转向架制动装置的切除方法包括：当检测到转向架制动装置故障信号后，生成提示信号并发送给控制终端；当接收到所述控制终端发送的转向架切除指令后，在各个所述转向架制动装置中确定发生故障的所述转向架制动装置；控制发生故障的所述转向架制动装置对应的电磁阀切除所述转向架制动装置。2.如权利要求1所述的转向架制动装置的切除方法，其特征在于，在检测到转向架制动装置故障信号之前，还包括：分别获取M个预设车厢组生成的故障信号，M个所述预设车厢组中均包含N节车厢，N为正整数，且N与M的乘积等于所述列车上的车厢总数量；当检测到任一所述故障信号为表示转向架制动装置故障的信号后，进入检测到转向架制动装置故障信号的步骤。3.如权利要求2所述的转向架制动装置的切除方法，其特征在于，在各个所述转向架制动装置中确定发生故障的所述转向架制动装置，包括：将生成的所述故障信号为表示转向架制动装置故障的信号对应的所述预设车厢组作为故障车厢组；在所述故障车厢组中的N节所述车厢对应的转向架制动装置中，确定发生故障的所述转向架制动装置。4.如权利要求3所述的转向架制动装置的切除方法，其特征在于，确定发生故障的所述转向架制动装置，包括：S21：根据预设顺序依次排序所述故障车厢组中的N节所述车厢；S22：将第一个所述车厢作为当前车厢；S23：连通所述当前车厢中的车厢控制器并断开除所述当前车厢外的所有其他所述车厢的车厢控制器；S24：通过所述车厢控制器检测所述当前车厢的转向架制动装置的运行状态；S25：若所述运行状态为故障状态，则确定所述当前车厢的转向架制动装置为发生故障的所述转向架制动装置；S26：若所述运行状态为正常状态，则判断所述当前...

【专利技术属性】
技术研发人员：牛步钊，王双全，王淼，石洪基，高永杰，
申请(专利权)人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司，
类型：发明
国别省市：