一种顶棚侧边组合结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种顶棚侧边组合结构，包括：顶棚支架，所述顶棚支架设置于车辆的顶部；顶棚本体，所述顶棚本体设置于所述顶棚支架的下方，所述顶棚本体的一侧向上弯折并形成有一第一边部；NT门侧饰板，所述NT门侧饰板安装于所述顶棚支架的一侧，所述NT门侧饰板的下端向下延伸形成有第二边部，所述第二边部抵压于所述第一边部的外侧设置。通过对本实用新型专利技术的应用，提供了一种适用于NT门的顶棚侧边结构，有效减少了顶棚与侧饰板之间的缝隙，减少了污物积累的可能，且对顶棚的边缘形成了一定的保护作用，从而进一步改善了使用体验；本实用新型专利技术结构简单，安装方便，易于拆卸和清理。易于拆卸和清理。易于拆卸和清理。

【技术实现步骤摘要】
一种顶棚侧边组合结构
[0001]U

[0002]本技术涉及汽车顶棚结构
，尤其涉及一种顶棚侧边组合结构。
[0003]U
技术介绍

[0004]目前，在较多的高档车辆上往往会设计有鸥翼门以及NT展翼门等车门打开形式，以带给购买者更好的驾车体验。其中，对于NT门而言，其在打开和关闭的过程中往往会与车辆的顶棚部分的边缘处产生较大的间隙，较为常见的会采用附加额外的侧饰板于顶棚的位置处以减小上述的间隙。然而，现有的顶棚结构与侧饰板在配合的过程中往往还会在侧饰板与顶棚结构之间产生较大的缝隙，有的还会直接将顶棚边缘的褶皱暴露出来，这直接影响着购买者的使用体验，并且容易造成污物的积累。
[0005]U
技术实现思路

[0006]有鉴于此，为解决上述问题，本技术的目的在于提供一种顶棚侧边组合结构，包括：
[0007]顶棚支架，所述顶棚支架设置于车辆的顶部；
[0008]顶棚本体，所述顶棚本体设置于所述顶棚支架的下方，所述顶棚本体的一侧向上弯折并形成有一第一边部；
[0009]NT门侧饰板，所述NT门侧饰板安装于所述顶棚支架的一侧，所述NT门侧饰板的下端向下延伸形成有第二边部，所述第二边部抵压于所述第一边部的外侧设置。
[0010]在另一个优选的实施例中，所述顶棚支架的下方设置有一支撑框，所述顶棚本体设置于所述顶棚支架的底部。
[0011]在另一个优选的实施例中，所述支撑框的一侧向上弯折并形成有一支撑部，所述第一边部夹紧于所述第二边部和所述支撑部之间。
[0012]在另一个优选的实施例中，所述支撑框采用塑料材料制成。
[0013]在另一个优选的实施例中，所述顶棚本体采用柔性材料制成。
[0014]在另一个优选的实施例中，所述NT门侧饰板至少包括：第一部分和第二部分，所述第一部分与所述第二部分共同呈弯折设置，且所述第一部分沿水平方向延伸设置，所述第二部分沿竖直方向延伸设置，且所述第二部分的下端形成有所述第二边部。
[0015]在另一个优选的实施例中，所述NT门侧饰板还包括：内支架，所述内支架的两端分别与所述第一部分的内侧和所述第二部分的内侧连接。
[0016]在另一个优选的实施例中，所述顶棚支架的一侧向下弯折形成有一安装部，所述安装部上设置有一卡孔，所述内支架上设置有一卡件，所述卡件可操作地与所述卡孔卡接设置。
[0017]在另一个优选的实施例中，所述第二部分的下端相对于上端呈向外倾斜设置。
[0018]本技术由于采用了上述技术方案，使之与现有技术相比具有的积极效果是：通过对本技术的应用，提供了一种适用于NT门的顶棚侧边结构，有效减少了顶棚与侧饰板之间的缝隙，减少了污物积累的可能，且对顶棚的边缘形成了一定的保护作用，从而进一步改善了使用体验；本技术结构简单，安装方便，易于拆卸和清理。
[0019]U附图说明
[0020]图1为本技术的一种顶棚侧边组合结构的外侧示意图；
[0021]图2为本技术的一种顶棚侧边组合结构的剖面示意图。
[0022]附图中：
[0023]1、顶棚支架；2、顶棚本体；3、第一边部；4、NT门侧饰板；5、第二边部；6、支撑框；7、支撑部；8、第一部分；9、第二部分；10、内支架；11、安装部；12、卡孔；13、卡件。
[0024]U具体实施方式
[0025]下面结合附图和具体实施例对本技术作进一步说明，但不作为本技术的限定。
[0026]如图1和图2所示，示出一种较佳实施例的顶棚侧边组合结构，其中图2的剖面即为图1中箭头所指位置处沿车身宽度方向的剖切，顶棚侧边组合结构包括：顶棚支架1，顶棚支架1设置于车辆的顶部；顶棚本体2，顶棚本体2设置于顶棚支架1的下方，顶棚本体2的一侧向上弯折并形成有一第一边部3；NT门侧饰板4，NT门侧饰板4安装于顶棚支架1的一侧，NT门侧饰板4的下端向下延伸形成有第二边部5，第二边部5抵压于第一边部3的外侧设置。进一步地，使得顶棚本体2的边缘处向上弯折从而与NT门侧饰板4的下端的边缘处呈内外相抵的配合，进而将两者连接处的间隙尽可能地隐藏；优选地，相应的NT门结构通过铰链等连接结构安装于车辆的门洞位置处，NT门结构在关闭的状态下其边缘部分抵于NT门侧饰板4上。
[0027]进一步，作为一种较佳的实施例，顶棚支架1的下方设置有一支撑框6，顶棚本体2设置于顶棚支架1的底部。进一步地，顶棚本体2可包裹于支撑框6的底部且包围于支撑框6的边缘处。
[0028]进一步，作为一种较佳的实施例，支撑框6沿水平方向延伸设置。
[0029]进一步，作为一种较佳的实施例，支撑框6的一侧向上弯折并形成有一支撑部7，第一边部3夹紧于第二边部5和支撑部7之间。进一步地，通过支撑部7的设置确保第一边部3的受力稳定以实现牢靠的夹持。
[0030]进一步，作为一种较佳的实施例，支撑框6采用塑料材料制成。
[0031]进一步，作为一种较佳的实施例，顶棚本体2采用柔性材料制成。
[0032]进一步，作为一种较佳的实施例，NT门侧饰板4至少包括：第一部分8和第二部分9，第一部分8与第二部分9共同呈弯折设置，且第一部分8沿水平方向延伸设置，第二部分9沿竖直方向延伸设置，且第二部分9的下端形成有第二边部5。
[0033]进一步，作为一种较佳的实施例，第一部分8和第二部分9相互连接，且第一部分8和第二部分9的连接处的外缘呈弧形设置。
[0034]进一步，作为一种较佳的实施例，NT门侧饰板4还包括：内支架10，内支架10的两端分别与第一部分8的内侧和第二部分9的内侧连接。
[0035]进一步，作为一种较佳的实施例，内支架10呈倒立的L形结构设置。
[0036]进一步，作为一种较佳的实施例，内支架10与第一部分8和第二部分9之间形成有一中空腔。
[0037]以上所述仅为本技术较佳的实施例，并非因此限制本技术的实施方式及保护范围。
[0038]本技术在上述基础上还具有如下实施方式：
[0039]本技术的进一步实施例中，顶棚支架1的一侧向下弯折形成有一安装部11，安装部11上设置有一卡孔12，内支架10上设置有一卡件13，卡件13可操作地与卡孔12卡接设置。
[0040]本技术的进一步实施例中，第二部分9的下端相对于上端呈向外倾斜设置。
[0041]本技术的进一步实施例中，第一部分8的上端相对于下端呈向外倾斜设置。
[0042]本技术的进一步实施例中，第一边部3和第二边部5之间呈干涉设置，且优选地干涉1.5mm设置。进一步地，上述的干涉即为第二边部5对第一边部3进行抵压从而使得第一部分8在第二边部5靠近支撑部7的方向上发生一定的形变，该形变的量即为上述的干涉的1.5mm。
[0043]本技术的进一步实施例中，第一边部3和第二边部5之间呈搭接8mm设置。进一步地，该搭接是指第二边部5向下延伸的部分超本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种顶棚侧边组合结构，其特征在于，包括：顶棚支架，所述顶棚支架设置于车辆的顶部；顶棚本体，所述顶棚本体设置于所述顶棚支架的下方，所述顶棚本体的一侧向上弯折并形成有一第一边部；NT门侧饰板，所述NT门侧饰板安装于所述顶棚支架的一侧，所述NT门侧饰板的下端向下延伸形成有第二边部，所述第二边部抵压于所述第一边部的外侧设置。2.根据权利要求1所述的顶棚侧边组合结构，其特征在于，所述顶棚支架的下方设置有一支撑框，所述顶棚本体设置于所述顶棚支架的底部。3.根据权利要求2所述的顶棚侧边组合结构，其特征在于，所述支撑框的一侧向上弯折并形成有一支撑部，所述第一边部夹紧于所述第二边部和所述支撑部之间。4.根据权利要求2所述的顶棚侧边组合结构，其特征在于，所述支撑框采用塑料材料制成。5.根据权利要求1所述的顶棚侧边组合结构，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄志伟，龚博，秦畅，岳远旺，
申请(专利权)人：华人运通江苏技术有限公司，
类型：新型
国别省市：