车辆的外后视镜组件和车辆制造技术

本实用新型专利技术提供一种车辆的外后视镜组件和车辆。所述外后视镜组件包括：外后视镜；摆臂底座，用于固定在车辆上；摆臂，所述摆臂的一端可枢转地连接到所述外后视镜，所述摆臂的另一端连接到所述摆臂底座，其中，当所述外后视镜受到从所述外后视镜的正面到背面的方向的撞击时，所述摆臂能够绕所述摆臂底座转动，当所述外后视镜受到从所述外后视镜的背面到正面的方向的撞击时，所述摆臂能够在绕所述摆臂底座转动到预定位置后从所述摆臂底座脱落。根据本实用新型专利技术的外后视镜组件，不论外后视镜从前到后被撞击还是从后到前被撞击，都可避免外后视镜以及车身和玻璃受损，降低维修费用。降低维修费用。降低维修费用。

【技术实现步骤摘要】
车辆的外后视镜组件和车辆


[0001]本技术涉及车辆
，具体涉及一种车辆的外后视镜组件和车辆。

技术介绍

[0002]车辆的外后视镜在被撞击后，除了自身损坏外，安装点也容易损坏，甚至使车身和玻璃受损，导致维修成本非常高。现有的外后视镜，无论从车辆后方朝车辆前方撞，还是从车辆前方朝车辆后方撞，都容易被撞坏。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种能够防止外后视镜受损且避免车身和玻璃受损的车辆的外后视镜组件和车辆。
[0004]根据本技术的一方面，提供一种车辆的外后视镜组件，所述外后视镜组件包括：外后视镜；摆臂底座，用于固定在车辆上；摆臂，所述摆臂的一端可枢转地连接到所述外后视镜，所述摆臂的另一端连接到所述摆臂底座，其中，当所述外后视镜受到从所述外后视镜的正面到背面的方向的撞击时，所述摆臂能够绕所述摆臂底座转动，当所述外后视镜受到从所述外后视镜的背面到正面的方向的撞击时，所述摆臂能够在绕所述摆臂底座转动到预定位置后从所述摆臂底座脱落。
[0005]可选地，所述外后视镜组件还包括转轴，所述转轴穿过所述摆臂底座，所述摆臂的所述另一端卡接到所述转轴上。
[0006]可选地，所述摆臂的所述另一端形成有卡接凹槽，所述外后视镜组件还包括卡接件，所述卡接件卡到所述卡接凹槽的凹口处，所述卡接凹槽和所述卡接件将所述转轴夹在中间，当所述外后视镜受到从所述外后视镜的正面到背面的方向的撞击时，所述摆臂能够与所述卡接件一起绕所述摆臂底座转动。
[0007]可选地，所述卡接件为弹性件。<br/>[0008]可选地，所述摆臂底座上设置有缺口，所述转轴从所述缺口暴露，所述摆臂和所述卡接件在所述缺口处安装到所述转轴。
[0009]可选地，所述摆臂底座的面向所述摆臂的一侧设置有支撑突起，当所述外后视镜受到从所述外后视镜的背面到正面的方向的撞击时，所述摆臂能够在绕所述摆臂底座转动到预定位置后与所述支撑突起接触，并以所述支撑突起为支点，使所述摆臂和所述卡接件脱离所述转轴，从而使所述外后视镜和所述摆臂一起从所述摆臂底座脱落。
[0010]可选地，所述外后视镜包括镜框和镜体，所述摆臂的所述一端可枢转地连接到所述镜框，所述镜体设置在所述镜框内并且能够相对于所述镜框转动。
[0011]根据本技术的另一方面，提供一种车辆，所述车辆包括如上所述的车辆的外后视镜组件。
[0012]可选地，所述外后视镜组件的所述摆臂底座固定到所述车辆的A柱上。
[0013]可选地，所述车辆包括前挡风玻璃，当所述外后视镜受到从所述外后视镜的正面
到背面的方向的撞击时，所述摆臂能够绕所述摆臂底座转动到所述前挡风玻璃前方，使得所述外后视镜和所述摆臂进入车宽线内。
[0014]根据本技术的外后视镜组件，不论外后视镜从前到后被撞击还是从后到前被撞击，都可避免外后视镜以及车身和玻璃受损，降低维修费用。
[0015]根据本技术的外后视镜组件，即使外后视镜和摆臂一起从摆臂底座脱落，也可容易地将外后视镜和摆臂安装到摆臂底座上。
附图说明
[0016]通过下面结合附图进行的详细描述，本技术的上述和其它目的、特点和优点将会变得更加清楚，其中：
[0017]图1是根据本技术的实施例的车辆的外后视镜组件的示意图；
[0018]图2是图1的外后视镜组件的爆炸图；
[0019]图3是示出图1中的外后视镜组件安装在车身上的示意图；
[0020]图4是沿着图3的A
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A线截取的截面图；
[0021]图5是示出沿车辆的后方朝向前方撞击外后视镜后的状态的示意图；
[0022]图6是示出沿车辆的前方朝向后方撞击外后视镜后的状态的示意图。
[0023]附图符号说明：100
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外后视镜组件、110
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外后视镜、111
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镜框、112
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镜体、120
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摆臂底座、121
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缺口、122
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支撑突起、130
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摆臂、131
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卡接凹槽、140
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转轴、150
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卡接件、210
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A柱、220
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前挡风玻璃、D1
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车头方向、D2
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从后向前的方向、D3
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从前向后的方向、WL
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车宽线。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与本领域的技术人员通常理解的含义相同。本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本技术。
[0026]以下，将参照图1至图6描述根据本专利技术的实施例的车辆的外后视镜组件和车辆。
[0027]图1是根据本技术的实施例的车辆的外后视镜组件的示意图，图2是图1的外后视镜组件的爆炸图，图3是示出图1中的外后视镜组件安装在车身上的示意图，图4是沿着图3的A
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A线截取的截面图，图5是示出沿车辆的后方朝向前方撞击外后视镜后的状态的示意图，图6是示出沿车辆的前方朝向后方撞击外后视镜后的状态的示意图。
[0028]如图1至图6所示，根据本技术的实施例的车辆的外后视镜组件100包括：外后视镜110；摆臂底座120，用于固定在车辆上；摆臂130，摆臂130的一端可枢转地连接到外后视镜110，摆臂130的另一端连接到摆臂底座120。当外后视镜110受到从外后视镜110的正面(镜面)到背面的方向的撞击时，摆臂130能够绕摆臂底座120转动，当外后视镜110受到从外后视镜110的背面到正面(镜面)的方向的撞击时，摆臂130能够在绕摆臂底座120转动到预定位置后从摆臂底座120脱落。
[0029]如图1所示，摆臂130将外后视镜110连接到摆臂底座120，摆臂130与外后视镜110可枢转地连接，即摆臂130可相对于摆臂130摆动。根据本技术的实施例，摆臂130与摆臂底座120的连接关系满足：当外后视镜110受到从外后视镜110的正面到背面的方向的撞击时，摆臂130能够绕摆臂底座120转动，当外后视镜110受到从外后视镜110的背面到正面的方向的撞击时，摆臂130能够在绕摆臂底座120转动到预定位置后从摆臂底座120脱落。
[0030]根据本技术的外后视镜组件100，由于当外后视镜110受到从外后视镜110的正面到背面的方向的撞击时，摆臂130能够绕摆臂底座120转动，因本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆的外后视镜组件，其特征在于，所述外后视镜组件(100)包括：外后视镜(110)；摆臂底座(120)，用于固定在车辆上；摆臂(130)，所述摆臂(130)的一端可枢转地连接到所述外后视镜(110)，所述摆臂(130)的另一端连接到所述摆臂底座(120)，其中，当所述外后视镜(110)受到从所述外后视镜(110)的正面到背面的方向的撞击时，所述摆臂(130)能够绕所述摆臂底座(120)转动，当所述外后视镜(110)受到从所述外后视镜(110)的背面到正面的方向的撞击时，所述摆臂(130)能够在绕所述摆臂底座(120)转动到预定位置后从所述摆臂底座(120)脱落。2.根据权利要求1所述的车辆的外后视镜组件，其特征在于，所述外后视镜组件(100)还包括转轴(140)，所述转轴(140)穿过所述摆臂底座(120)，所述摆臂(130)的所述另一端卡接到所述转轴(140)上。3.根据权利要求2所述的车辆的外后视镜组件，其特征在于，所述摆臂(130)的所述另一端形成有卡接凹槽(131)，所述外后视镜组件(100)还包括卡接件(150)，所述卡接件(150)卡到所述卡接凹槽(131)的凹口处，所述卡接凹槽(131)和所述卡接件(150)将所述转轴(140)夹在中间，当所述外后视镜(110)受到从所述外后视镜(110)的正面到背面的方向的撞击时，所述摆臂(130)能够与所述卡接件(150)一起绕所述摆臂底座(120)转动。4.根据权利要求3所述的车辆的外后视镜组件，其特征在于，所述卡接件(150)为弹性件。5.根据权利要求3所述的车辆的外后视镜组件，其特征在于，所述摆臂底座(120)上设置有缺口(121)...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘秀龙，杨楠，王超，
申请(专利权)人：北京开云汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：