一种倒车镜镜片安装结构制造技术

本实用新型专利技术涉及倒车镜技术领域，尤其是一种倒车镜镜片安装结构，包括倒车镜后壳，所述倒车镜后壳内安装有主镜角度调节板，所述主镜角度调节板上安装有主镜片，所述镜片安装结构还包括副镜支撑板，所述副镜支撑板位于主镜片远离驾驶室的一侧，所述副镜支撑板上固定安装有副镜片，所述副镜支撑板通过调节组件安装在所述主镜角度调节板上。本装置副镜片能够相对于主镜角度调节板进行单独的调节作用，实现主镜片、副镜片相对于驾驶员的两个不同角度的反射视角，使驾驶员能够获得更好的视野条件，减少驾驶员的视野盲区，使车辆驾驶更加安全。使车辆驾驶更加安全。使车辆驾驶更加安全。

【技术实现步骤摘要】
一种倒车镜镜片安装结构


[0001]本技术涉及倒车镜
，尤其涉及一种倒车镜镜片安装结构。

技术介绍

[0002]随着经济水平的日益提高，汽车逐渐成为了社会中的主要交通工具。随着汽车的逐渐增多由于倒车镜存在着视野盲区而造成的交通事故也越来越多，现有技术中同一个倒车镜的镜片一般采用一片整体式的镜片结构，由于镜片为一整片，倒后镜调整好角度之后驾驶员从倒后镜观察到的视野也就成了固定视野，想要改变视野，只能重新调整坐姿或者倒后镜角度才行，因此传统一片镜片式的倒后镜可视范围大大受限，导致驾驶员盲区较大，影响安全。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是为了解决现有技术中传统一片镜片式的倒后镜可视范围大大受限，导致驾驶员盲区较大，影响安全的缺点，而提出的一种倒车镜镜片安装结构。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0005]一种倒车镜镜片安装结构，包括倒车镜后壳，所述倒车镜后壳内安装有主镜角度调节板，所述主镜角度调节板上安装有主镜片，所述镜片安装结构还包括副镜支撑板，所述副镜支撑板位于主镜片远离驾驶室的一侧，所述副镜支撑板上固定安装有副镜片，所述副镜支撑板通过调节组件安装在所述主镜角度调节板上。
[0006]所述调节组件包括副镜支撑架，所述副镜支撑板背面通过具有阻尼效果的球铰安装在所述副镜支撑架上，所述副镜支撑架安装在所述主镜角度调节板上。
[0007]所述主镜角度调节板远离驾驶室的一侧设有滑道，所述副镜支撑架部分滑动连接在所述滑道内、且副镜支撑架与所述滑道阻尼安装，所述副镜支撑架能够远离或者靠近驾驶室。
[0008]所述副镜支撑板靠近主镜角度调节板的一侧设有突出的插接杆，所述主镜角度调节板靠近副镜支撑板一侧设有插槽，所述插接杆能够插入或脱离所述插槽。
[0009]所述副镜支撑板延伸有手指拨片，所述手指拨片至少部分位于副镜片镜面的外侧。
[0010]所述副镜片粘接固定在所述副镜支撑板上，所述主镜片通过卡扣结构固定在所述主镜角度调节板上。
[0011]本技术提出的一种倒车镜镜片安装结构，有益效果在于：本装置在倒车镜后壳内安装两个单独的镜片，即主镜片、副镜片，两个镜片均是安装在主镜角度调节板上，但是副镜片能够相对于主镜角度调节板进行单独的调节作用，最终实现主镜片、副镜片相对于驾驶员的两个不同角度的反射视角，使驾驶员能够获得更好的视野条件，减少驾驶员的视野盲区，使车辆驾驶更加安全。
附图说明
[0012]图1为本技术的主镜片和副镜片对接后结构示意图；
[0013]图2为本技术的主镜片和副镜片分别调整各自角度结构示意图。
[0014]图中：倒车镜后壳1、主镜角度调节板2、主镜片3、副镜支撑架4、副镜支撑板5、副镜片6、球铰7、手指拨片8、插接杆9、插槽10、滑道11。
具体实施方式
[0015]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0016]参照图1
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2，一种倒车镜镜片安装结构，包括倒车镜后壳1，倒车镜后壳1内安装有主镜角度调节板2，主镜角度调节板是用于调整倒车镜角度的结构，现有技术中一般是在主镜角度调节板2背面与倒车镜后壳之间安装一个球铰，然后在额外安装两个能够伸缩的连杆，通过两个伸缩的连杆作用下实现主镜角度调节板2角度的调节效果，现有技术中倒车镜片一般采用卡扣连接的方式安装在主镜角度调节板2上，方便更换损坏的镜片，主镜角度调节板2上安装有主镜片3，镜片安装结构还包括副镜支撑板5，副镜支撑板5位于主镜片3远离驾驶室的一侧，副镜支撑板5上固定安装有副镜片6，副镜支撑板5通过调节组件安装在主镜角度调节板2上，调节组件是用于实现副镜支撑板5相对于主镜角度调节板2进行角度的调节目的。
[0017]本装置在倒车镜后壳内安装两个单独的镜片，即主镜片3、副镜片6，两个镜片均是安装在主镜角度调节板2上，但是副镜片6能够相对于主镜角度调节板2进行单独的调节作用，最终实现主镜片3、副镜片6相对于驾驶员的两个不同角度的反射视角，使驾驶员能够获得更好的视野条件，减少驾驶员的视野盲区，使车辆驾驶更加安全。
[0018]参考图2，调节组件包括副镜支撑架4，副镜支撑板5背面通过具有阻尼效果的球铰7安装在副镜支撑架4上，副镜支撑架4安装在主镜角度调节板2上，球铰7具有阻尼效果，能够手动调整并固定副镜片6调整后的角度。
[0019]参考图1、图2，主镜角度调节板2远离驾驶室的一侧设有滑道11，副镜支撑架4部分滑动连接在滑道11内、且副镜支撑架4与滑道11阻尼安装，副镜支撑架4与主镜角度调节板2能够相对滑动的前提下、二者具有阻尼效果，这样可以在手动调节好副镜支撑架4的位置后实现定位作用，副镜支撑架4能够远离或者靠近驾驶室；副镜支撑板5靠近主镜角度调节板2的一侧设有突出的插接杆9，主镜角度调节板2靠近副镜支撑板5一侧设有插槽10，插接杆9能够插入或脱离插槽10。
[0020]参考图2，需要对主镜片3、副镜片6分别调整角度的时候，首先通过主镜角度调节板2对主镜片3、副镜片6进行角度的统一调节，以主镜片3的角度为主进行调节，然后将副镜支撑架4向外拉出，使插接杆9、插槽10分离，然后手动调整副镜片6的角度；不需要两个角度的镜片时，将副镜支撑架4收回，使插接杆9、插槽10插接在一起，使主镜片3、副镜片6固定在一起即可。
[0021]为了方便副镜支撑架4相对于主镜角度调节板2的滑动运动，副镜支撑板5延伸有手指拨片8，手指拨片8至少部分位于副镜片6镜面的外侧，通过手指拿捏手指拨片8调整副
镜片6的位置及角度。
[0022]作为一种安装方式，副镜片6粘接固定在副镜支撑板5上，主镜片3通过卡扣结构固定在主镜角度调节板2上。
[0023]本装置副镜片6相关的结构是安装在主镜角度调节板2上的，如果车主不想要两个镜片，可以将副镜片6相关的结构从主镜角度调节板2拆卸下来，只需要将一整片镜片安装在主镜角度调节板2上即可，这样可以满足不同车主的使用习惯。
[0024]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变而得到的技术方案、构思、设计，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种倒车镜镜片安装结构，包括倒车镜后壳(1)，所述倒车镜后壳(1)内安装有主镜角度调节板(2)，所述主镜角度调节板(2)上安装有主镜片(3)，其特征在于，所述镜片安装结构还包括副镜支撑板(5)，所述副镜支撑板(5)位于主镜片(3)远离驾驶室的一侧，所述副镜支撑板(5)上固定安装有副镜片(6)，所述副镜支撑板(5)通过调节组件安装在所述主镜角度调节板(2)上。2.根据权利要求1所述的一种倒车镜镜片安装结构，其特征在于，所述调节组件包括副镜支撑架(4)，所述副镜支撑板(5)背面通过具有阻尼效果的球铰(7)安装在所述副镜支撑架(4)上，所述副镜支撑架(4)安装在所述主镜角度调节板(2)上。3.根据权利要求2所述的一种倒车镜镜片安装结构，其特征在于，所述主镜角度调节板(2)远离驾驶室的一侧设有滑道(11)，所述副镜支撑架(4)部分滑动连...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋小洪，李强飞，
申请(专利权)人：安徽得尔福汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：