一种轻型卡车用倒车镜支架总成制造技术

本发明专利技术为一种轻型卡车用倒车镜支架总成，所述底座侧向安装在驾驶室前面左右两侧，底座从上向下贯通形成通孔，倒车镜支架旋转轴穿出通孔锁紧并与底座形成旋转运动关系，所述的倒车镜支架旋转轴在通孔之间套有弹簧，通孔上端面设有端盖，其中端盖又分为上端盖和下端盖，所述的下端盖上表面设有多个凹陷，上端盖下表面设有多个凸点，凹陷和凸点形成对应关系；所述的上端盖和倒车镜支架旋转轴上部贴合或者连为一体；倒车镜支架旋转轴再连接有支撑杆。倒车镜支架旋转轴穿出通孔锁紧并与倒车镜能够围绕底座旋转就可以形成多角度开启；也解决了倒车镜在汽车怠速时引起的共振，也即解决汽车怠速时倒车镜图像乱闪的现象，杜绝安全事故的发生。的发生。的发生。

【技术实现步骤摘要】
一种轻型卡车用倒车镜支架总成


[0001]本专利技术涉及汽车零部件，具体是一种轻型卡车用倒车镜支架总成。

技术介绍

[0002]专 利 文 件《 后 视 镜 支 架 及 具 有 该 后 视 镜 支 架 的 车 辆 》( 专 利 申 请 号 ： 201821953571 .7)公开了一种后视镜支架，通过使用双弓形支架结构，能够增加后视镜组件的外伸量，以使驾驶人员获得更好的视野，同时，该后视镜支架也增加了固定点，提高了弓形支架的强度，减小了有害的后视镜镜面抖动，利于安全行车。
[0003]CN217455824U的技术公开了一种倒车镜支架，涉及汽车配件
，其包括支座和架体，支座安装在汽车前围板的边沿处，且支座上设置有插孔；架体包括依次连接的第一竖直部、第一水平部、倾斜部、第二水平部和第二竖直部；第一竖直部可转动的插装在支座的插孔内；第二竖直部的顶部设置有用于连接第一倒车镜的第一球头，第二竖直部的侧面设置有用于连接第二倒车镜的第二球头。
[0004]上述倒车镜支架在实际使用时存在不能陷位，也就是在调整旋转随意性大，而且旋转到一固定位置时不能很好的定位，再者旋转到最里面或最外面时，会摁住车窗或者车门边，这样就伤及车窗或者车门，同时也对自身伤害。

技术实现思路

[0005]本专利技术为了能够使倒车镜支架不伤及车窗或者车门，也保护自身，同时也能够在开启时不会随意旋转，形成一个固定位置，特提供一种轻型卡车用倒车镜支架总成。
[0006]为此本专利技术的技术方案为，一种轻型卡车用倒车镜支架总成，包括底座，所述底座为铸造式结构，其中底座竖向安装在驾驶室前面左右两侧，底座从上向下贯通形成通孔，倒车镜支架旋转轴穿出通孔锁紧并与底座形成旋转运动关系，其特征在于：所述的倒车镜支架旋转轴在通孔之间套有弹簧，通孔上端面设有端盖，其中端盖又分为上端盖和下端盖，所述的下端盖上表面设有多个凹陷，上端盖下表面设有多个凸点，凹陷和凸点形成对应关系；所述的上端盖和倒车镜支架旋转轴上部贴合或者连为一体；倒车镜支架旋转轴再连接有支撑杆。
[0007]此时由于倒车镜支架旋转轴穿出通孔锁紧并与底座形成旋转运动关系，使倒车镜能够围绕底座旋转就可以形成多角度开启，方便调节倒车镜的位置调整；弹簧在通孔内给倒车镜支架提供弹力，给倒车镜支架提供一个胁迫力量，防止其乱转；同时由于下端盖上表面设有多个凹陷，上端盖下表面设有多个凸点，凹陷和凸点形成对应关系，使其位置能够相对固定，而不是随意旋转。
[0008]同时也解决了倒车镜在汽车怠速时引起的共振，也即解决汽车怠速时倒车镜图像乱闪的现象，杜绝安全事故的发生。
[0009]进一步改进在于：所述的倒车镜支架旋转轴向下延伸出通孔，并在在其末端径向设有销孔，销孔内穿有限位销，对应在底座筒状两边设有限位挡边。
[0010]限位销的设置防止倒车镜支架旋转轴过度旋转，防止脱落，不伤及车窗或者车门，也保护自身，同时也能够在开启时不会随意旋转，形成一个固定位置。
[0011]进一步改进在于：所述限位销的一端设有台阶，其中下台阶与通孔内圆形成相对关系，上台阶延伸出通孔和限位挡边形成对应关系。
[0012]此时下台阶在通孔内圆形成相对关系，不仅将弹簧起到限位作用，而且也使的限位销的下台阶和通孔形成陷位，防止限位销脱落；上台阶延伸出通孔和限位挡边形成对应关系，使其充分利用其长度和限位挡边形成对应关系，防止倒车镜支架旋转轴过度旋转，不伤及车窗或者车门，也保护自身，同时也能够在开启时不会随意旋转，形成一个固定位置。
[0013]进一步改进在于：所述下端盖上表面设有的凹陷为2
‑
6个，上端盖下表面对应设有2
‑
6个凸点，凹陷和凸点形成对应关系。
[0014]2‑
6个凹陷和凸点形成对应关系可以是倒车镜支架在60
°‑
300
°
之间相对定位，多角度也丰富了开启位置。
[0015]进一步改进在于：所述凹陷和凸点的边缘处为圆弧过渡。
[0016]圆弧过渡使得该倒车镜支架旋转轴在锁止和运动都灵活自如。
[0017]进一步改进在于：所述铸造式结构的底座外侧面为镂空结构，其中镂空结构为多个窗口。
[0018]多个窗口的镂空结构使得底座重量减轻。
[0019]进一步改进在于：在所述铸造式结构的底座上设有防尘罩，并在防尘罩的端口部设有多个锁扣，多个锁扣锁止在上端盖的边缘。
[0020]防尘罩的设置防止其灰尘和雨水进入，对整个总成起到安全防护作用，同时锁扣的设置可以将防尘罩和总成形成相对固定状态，防止其震动和外力脱落。
有益效果
[0021]所述的倒车镜用倒车镜支架总成适用于轻型卡车，简捷，方便，轻巧，同时也解决了倒车镜在汽车怠速时引起的共振，也即解决汽车怠速时倒车镜图像乱闪的现象，使用上只需要在支撑杆上安装倒车镜即可使整车都在倒车镜的监控之下，杜绝安全事故的发生。
附图说明
[0022]图1是本专利技术的安装示意图。
[0023]图2是图1的后视图（支撑杆缩短）。
[0024]图3是图1的A
‑
A向剖视图。
[0025]图4是本专利技术的仰视示意图。
[0026]图5是本专利技术的仰视立体图。
[0027]图6是底座的仰视立体图。
[0028]图7是底座的俯视立体图。
[0029]图8是倒车镜支架旋转轴的仰视立体图。
[0030]图9是上端盖的立体图。
[0031]图10是下端盖的立体图。
[0032]图11是定位销的立体图。
[0033]图12是防尘罩的立体图。
[0034]图13是防尘罩的仰视图。
[0035]图中1是底座，2是通孔，3是倒车镜支架旋转轴，4是弹簧，5是支撑杆，6是上端盖，7是下端盖，8是凹陷，9是凸点，10是 销孔，11是陷位销，12是限位挡边，13是下台阶，14是上台阶，15是圆弧过渡，16是窗口，17是防尘罩，18是锁扣。
实施方式
[0036]本专利技术如图1
‑
13所示：
具体实施例一
[0037]一种轻型卡车用倒车镜支架总成，包括底座1，所述底座1为铸造式结构，其中底座1竖向安装在驾驶室前面左右两侧，底座1从上向下贯通形成通孔2，倒车镜支架旋转轴3穿出通孔2锁紧并与底座1形成旋转运动关系，所述的倒车镜支架旋转轴3在通孔2之间套有弹簧4，通孔2上端面设有端盖，其中端盖又分为上端盖6和下端盖7，所述的下端盖7上表面设有多个凹陷8，上端盖6下表面设有多个凸点9，凹陷8和凸点9形成对应关系；所述的上端盖6和倒车镜支架旋转轴3上部贴合或者连为一体；倒车镜支架旋转轴3再连接有支撑杆5。
[0038]此时由于倒车镜支架旋转轴3穿出通孔2锁紧并与底座1形成旋转运动关系，使倒车镜能够围绕底座1旋转就可以形成多角度开启，方便调节倒车镜的位置调整；弹簧4在通孔2内给倒车镜支架提供本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轻型卡车用倒车镜支架总成，包括底座（1），所述底座（1）为铸造式结构，其中底座（1）竖向安装在驾驶室前面左右两侧，底座（1）从上向下贯通形成通孔（2），倒车镜支架旋转轴（3）穿出通孔（2）锁紧并与底座（1）形成旋转运动关系，其特征在于：所述的倒车镜支架旋转轴（3）在通孔（2）之间套有弹簧（4），通孔（2）上端面设有端盖，其中端盖又分为上端盖（6）和下端盖（7），所述的下端盖（7）上表面设有多个凹陷（8），上端盖（6）下表面设有多个凸点（9），凹陷（8）和凸点（9）形成对应关系；所述的上端盖（6）和倒车镜支架旋转轴（3）上部贴合或者连为一体；倒车镜支架旋转轴（3）再连接有支撑杆（5）。2.根据权利要求1所述的一种轻型卡车用倒车镜支架总成，其特征在于：所述的倒车镜支架旋转轴（3）向下延伸出通孔（2），并在在其末端径向设有销孔（10），销孔（10）内穿有限位销（11），对应在底座（1）筒状两边设有限位挡边（12）。3.根据权利要求2所述的一种轻型卡车用倒车镜支架总成，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋有兰，姚俊兵，
申请(专利权)人：湖北方鼎科技发展有限公司，
类型：发明
国别省市：