一种冷凝器翅片组装结构制造技术

本实用新型专利技术涉及翅片式冷凝器技术领域，尤其是一种冷凝器翅片组装结构，包括冷凝器组件，所述冷凝器组件包括若干个冷凝直管、若干个第二翅片，所述冷凝直管贯穿所述第二翅片，所述组装结构还包括两个壳体支撑板，两个壳体支撑板分别位于冷凝直管两端，所述壳体支撑板具有介质进口、介质出口，壳体支撑板内部设有连通通道，多个所述冷凝直管通过所述连通通道与介质进口、介质出口连通形成一条介质流道，所述壳体支撑板为导热金属板，所述壳体支撑板上设有第一翅片。本装置在介质从一个冷凝直管通过冷凝直管进入另一个冷凝直管的时候也可以实现较好的降温效果，并且装配的时候仅需将冷凝直管安装在两个壳体支撑板之间，提高装配的效率。的效率。的效率。

【技术实现步骤摘要】
一种冷凝器翅片组装结构


[0001]本技术涉及翅片式冷凝器
，尤其涉及一种冷凝器翅片组装结构。

技术介绍

[0002]冷凝器是空调压缩制冷系统中不可缺少的部件，其一般配置有风机，翅片式冷凝器是常用的冷凝器结构，其由多列散热翅片和贯穿敏热翅片的盘管构成，相邻敏热翅片之间有空隙，工作时翅片式冷凝器整体一面作为迎风面迎风、另一面作为出风面朝向风机.压缩机输出的高温制冷剂进入冷凝器，风机同时工作抽送空气形成气流，气流从翅片式冷凝器迎风面穿过各个散热翅片之间空隙，然后从出风面进入风机，最后从风机送出，在此过程中高温制冷剂通过盘管管壁、换热翅片与气流形成热交换，由气流带走制冷剂的热量，由此盘管流出的制冷剂温度下降，温度下降的制冷剂再进入蒸发器，经过蒸发器返回压缩机，完成制冷剂循环。
[0003]现有技术中冷凝管之间一般通过U形管连接成一个S形的冷凝管路，然后在冷凝管路安装翅片结构，例如公告号：CN103743162A公开了车用空调冷凝器芯体，翅片一般安装在冷凝管直管部分，对于U形管部分没有相应的散热结构，影响整体散热效果。

技术实现思路
<本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种冷凝器翅片组装结构，包括冷凝器组件(13)，所述冷凝器组件(13)包括若干个冷凝直管(2)、若干个第二翅片(9)，所述冷凝直管(2)贯穿所述第二翅片(9)，其特征在于，所述组装结构还包括两个壳体支撑板(1)，两个所述壳体支撑板(1)分别位于冷凝直管(2)两端，所述壳体支撑板(1)具有介质进口(14)、介质出口(15)，所述壳体支撑板(1)内部设有连通通道(7)，多个所述冷凝直管(2)通过所述连通通道(7)与介质进口、介质出口连通形成一条介质流道，所述壳体支撑板(1)为导热金属板，所述壳体支撑板(1)上设有第一翅片(8)。2.根据权利要求1所述的一种冷凝器翅片组装结构，其特征在于，所述壳体支撑板(1)包括密封对接装配在一起的内侧板(4)、外侧板(5)，所述内侧板(4)靠近冷凝直管(2)设置，所述内侧板(4)开设有阶梯通孔(6)，所述冷凝直管(2)端部密封插入所述阶梯通孔(6)、且冷凝直管(2)端面抵靠阶梯通孔(6)的台阶上，所述外侧板(5)靠近内侧板(4)的一侧具有凹槽，所述凹槽与所述阶梯通孔(...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋小洪，李强飞，
申请(专利权)人：安徽得尔福汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：