用于行星齿轮传动的自动力式润滑油路系统技术方案

本发明专利技术涉及一种用于行星齿轮传动的自动力式润滑油路系统，主要包括齿轮箱箱体、太阳轮、多只行星轮、行星架、外油管路、内油管路，行星架外圆上设有一大齿轮，齿轮箱箱体外壁设有一机械泵且机械泵的进出油口设置于外油管路上，机械泵的主轴上套装一小齿轮，大齿轮与小齿轮呈啮合状态驱动机械泵将齿轮箱箱体内的润滑油吸出经外油管路向进油管供油。本润滑油路系统利用行星架本身旋转产生的动力驱动机械泵工作，机械泵将润滑油从齿轮箱箱体内部抽出经外油管路引至齿轮箱箱体内的内油管路，能安全、持久地给传动装置提供润滑油，无须外加动力源，节能降耗，降低成本，且对所有传动部件、啮合部位进行充足润滑和冷却，机构磨损小，使用寿命长。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及行星传动机构的机械润滑油路系统，具体说是一种无须外加动 力源、润滑充分的用于行星齿轮传动的自动力式润滑油路系统。
技术介绍
行星齿轮传动机构的内部润滑是影响电机及传动装置性能的重要问题。传统的行星齿轮传动机构釆用独立的电动泵，如专利号02269310. 6公开的一种减 速机供油润滑降温装置，通过外油管路上润滑油站的油泵将润滑油抽至减速机 顶部，润滑油飞溅、下注入减速机内部轴承、齿轮啮合点进行润滑，最后回到 减速机底部，该润滑方法的不足之处在于油泵外力抽油润滑时，电动泵存在 因停电或其它故障原因导致电动泵不工作的隐患，从而造成润滑缺油，人工操 作，耗工耗电，成本高，使用不便。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服现有技术中釆用独立设置的电动泵外力抽油且电动 泵使用不便，润滑效果差等缺点，提供一种结构简单、运行可靠，成本低、无 须外加动力源的用于行星齿轮传动的自动力式润滑油路系统。本专利技术釆用的技术方案是 一种用于行星齿轮传动的自动力式润滑油路系 统，主要包括齿轮箱箱体、太阳轮、多只行星轮、行星架、外油管路、内油管 路，外油管路的进油口与齿轮箱内腔连通，外油管路的出油口与内油管路的进 油管连通，其特征是所述行星架底部外圆上设有一大齿轮，齿轮箱箱体外壁 设有一机械泵且机械泵的进出油口设置于外油管路上，机械泵的主轴上套装一 小齿轮，大齿轮与小齿轮呈啮合状态驱动机械泵将齿轮箱箱体内的润滑油吸出 经外油管路向进油管供油。所述内油管路包括分油管路和润滑管路；所述分油管路包括行星架上的上 盖板外圈设有环形油槽，环形油槽与进油管相通，上盖板底部与行星架间设有 一个半封闭的储油内腔，上盖板内设有进油通道，环形油槽和储油内腔经进油 通道连通形成分油管路；所述润滑管路包括齿轮润滑管路、轴承润滑管路、联轴节润滑管路，所述 的齿轮润滑管路包括多只行星轮相间位置的行星架上设有喷油管，喷油管与储 油内腔连通；所述的轴承润滑管路包括行星轮轴内轴向钻有与储油内腔连通的 润滑油通道，行星轮轴内径向钻有多个与润滑油通道连通的喷油口；所述的联3轴节润滑管路包括行星架下方安装支座，支座、行星架、行星轮轴上分别钻有 相互连通的油孔，太阳轮轴内轴向设有吸油管，吸油管的一端伸入输入端联轴 节内腔，吸油管的另一端连通油孔；所述输入端联轴节内腔设有一挡板，挡板 位于吸油管管口上方。本专利技术在行星架外圆底部上安装大齿轮，依靠行星架带动大齿轮旋转驱动 套有小齿轮的机械泵工作，机械泵将润滑油从齿轮箱内部抽出，经外油管路将 润滑油引至齿轮箱箱体上的内油管路的进油管，通过进油管由上而下进入各油路实现行星齿轮传动机构的内部润滑；由环形油槽、进油通道、储油内腔依次连通后组成的分油管路分为两路，润滑油经分油管路一路流向齿轮润滑管路， 另一路经分油管路流向轴承润滑管路，经轴承润滑管路的润滑油流向联轴节润 滑管路。通过分油管路可将外油管路输入的润滑油快速送入机构内部，分流速度快，传输效率高；通过齿轮润滑管路中的喷油管对太阳轮、行星轮充分喷油 润滑和冷却；通过轴承润滑管路中的润滑油通道、多只喷油口对滑动轴承润滑 和冷却；通过联轴节润滑管路中的油孔、吸油管对联轴节润滑和冷却。本专利技术利用行星架本身旋转产生的动力驱动机械泵将润滑油从齿轮箱内部 抽出经外油管路引至齿轮箱箱体内的内油管路，能安全、持久地给传动装置提 供润滑油，无须外加动力源，节能降耗，运行可靠，成本低；内油管路能对齿 轮箱箱体内的轴承、齿轮啮合部位进行充分润滑和冷却，润滑、冷却效果好，最大限度降低传动装置磨损，延长使用寿命，可广泛应用于大功率、使用要求 高的核电水循环冷却泵齿轮箱、水力或风力发电增速箱等传动装置，也适用于 具有类似结构和形式的传动装置。 附图说明图l为本专利技术的结构示意图。图中齿轮箱箱体l,行星架2，上盖板3，外油管路4，机械泵5，小齿轮 6，大齿轮7，进油管8，环形油槽9，进油通道IO,储油内腔ll,行星轮轴12, 润滑油通道13,喷油口 14,支座15,油孔16、 161、 162,吸油管17，输入端 联轴节18,太阳轮轴19,喷油管20,挡板21,太阳轮22,行星轮23。具体实施例方式下面结合附图和实施例对本专利技术作进一步说明。图l所示的用于行星齿轮传动的自动力式润滑油路系统，主要包括齿轮箱 箱体l、太阳轮22、行星轮23、行星架2、外油管路4、内油管路，外油管路4 的进油口与齿轮箱箱体l内腔连通，外油管路4的出油口与内油管路的进油管8 连通，齿轮箱箱体外壁设有一机械泵5且机械泵5的进出油口设置于外油管路4 上，机械泵5的主轴上套有一小齿轮6，行星架2底部外圆套有一大齿轮7，小 齿轮6与大齿轮7啮合。行星架2上的上盖板3外圆圆周上设有环形油槽9,上盖板3底部与行星架 2间设有一个半封闭的储油内腔11,上盖板3内设有一进油通道10,环形油槽 9与储油内腔11经进油通道IO连通，多只行星轮23相间位置的行星架2上设 有与储油内腔ll相通的喷油管20,喷油管20数量与行星轮23数量相同，行星 轮轴12内轴向钻有与储油内腔11相通的润滑油通道13,行星轮轴12内径向钻 有多个喷油口 14与润滑油通道13连通，行星架2下方安装支座15,支座15、 行星轮轴12、行星架2上分别钻有相互连通的油孔16、 161、 162,太阳轮轴19 内轴向设有吸油管17,吸油管17的一端连通油孔16,吸油管17的另一端伸入 输入端联轴节18内腔，输入端联轴节18内设有挡板21，档板21位于吸油管 17管口上方。太阳轮22传动多只行星轮23公转带动行星架2旋转，行星架2带动大齿 轮7驱动小齿轮6旋转，从而带动机械泵5将润滑油从齿轮箱箱体1内部抽出， 经外油管路4将润滑油引至齿轮箱箱体1上部的进油管8,从进油管8进入环形 油槽9的润滑油流经油通道10、储油内腔11后分为两路， 一路润滑油流向喷油 管20对太阳轮22、行星轮23喷油润滑和冷却，另一路润滑油流向行星轮轴12 内的润滑油通道13，从径向喷油口 14润滑和冷却滑动轴承，同时润滑油由润滑 油通道13底部经油孔16流向支座15、吸油管17喷射至输入联轴节18内腔， 喷射的润滑油被挡板21回溅至输入端鼓形齿联轴节对输入端联轴节18的齿轮 润滑和冷却。权利要求1、一种用于行星齿轮传动的自动力式润滑油路系统，主要包括齿轮箱箱体(1)、太阳轮(22)、多只行星轮(23)、行星架(2)、外油管路(4)、内油管路，外油管路(4)的进油口与齿轮箱箱体(1)内腔连通，外油管路(4)的出油口与内油管路的进油管(8)连通，其特征是所述行星架(2)外圆上设有一大齿轮(7)，齿轮箱箱体(1)外壁设有一机械泵(5)且机械泵(5)的进出油口设置于外油管路(4)上，机械泵(5)的主轴上套装一小齿轮(6)，大齿轮(7)与小齿轮(6)呈啮合状态驱动机械泵将齿轮箱箱体内的润滑油吸出经外油管路向进油管供油。2、 根据权利要求l所述的用于行星齿轮传动的自动力式润滑油路系统，其 特征是所述行星架(2)底部外圆上设有大齿轮(7)。全文摘要本专利技术涉及一种用于行星齿轮传动的自动力式润滑油路系统，主要包括齿轮箱箱体、太阳轮、多只行星轮、行星架、外油管路、内油管路，行星架外圆上设有一大齿轮，齿轮箱箱体外壁设有本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于行星齿轮传动的自动力式润滑油路系统，主要包括齿轮箱箱体（１）、太阳轮（２２）、多只行星轮（２３）、行星架（２）、外油管路（４）、内油管路，外油管路（４）的进油口与齿轮箱箱体（１）内腔连通，外油管路（４）的出油口与内油管路的进油管（８）连通，其特征是：所述行星架（２）外圆上设有一大齿轮（７），齿轮箱箱体（１）外壁设有一机械泵（５）且机械泵（５）的进出油口设置于外油管路（４）上，机械泵（５）的主轴上套装一小齿轮（６），大齿轮（７）与小齿轮（６）呈啮合状态驱动机械泵将齿轮箱箱体内的润滑油吸出经外油管路向进油管供油。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：孔霞，徐哲，周亚政，殷学泉，
申请(专利权)人：江苏泰隆减速机股份有限公司，
类型：发明
国别省市：32[中国|江苏]