一种汽车变速箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车变速箱，其结构包含变速箱壳体、齿轮、链条，所述变速箱壳体内设置有小齿轮、大齿轮，所述小齿轮与大齿轮通过链条连接，其要点是，所述变速箱壳体的侧面设置挡导油装置，由于设置了挡导油装置，能使变速箱内的润滑油会按指定方向进行流转，避免了润滑油在链条的高速带动下乱窜，运动无规则、无方向，反向逆流，从而损耗发动机输出功率。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种变速箱，尤其涉及一种具有挡、导油装置的变速箱。
技术介绍
变速箱内的润滑油靠齿轮，链条的转动而流动，并润滑变速箱内的相关部 件，汽车在运行过程中变速箱内的润滑油在链条、齿轮的高速带动下乱窜，运 动无规则、无方向，由于箱壳体形状结构等因素，有时润滑油甚至还会反向逆 流，损耗发动机输出功率，影响整车动力性能，与此同时也不能理想的润滑变 速箱内的相关部件，縮短汽车变速箱的使用寿命。
技术实现思路
本技术针对现有技术中润滑油无规则、无方向，在变速箱箱内乱窜， 有时甚至还会出现反向逆流等不足，提供了一种结构简单、能使变速箱内的润 滑油按指定方向进行流转，其运动不再无规则、无方向的汽车变速箱。 为了解决上述技术问题，本技术通过下述技术方案得以解决 一种变速箱，包含变速箱壳体、齿轮、链条，所述变速箱壳体内设置有小 齿轮、大齿轮，所述小齿轮与大齿轮通过链条连接，其要点是，所述变速箱壳 体的侧面设置挡导油装置，由于设置了挡导油装置，能使变速箱内的润滑油会 按指定方向进行流转，避免了润滑油在链条的高速带动下乱窜，运动无规则、 无方向，反向逆流，从而损耗发动机输出功率。上述技术方案中，所述的挡导油装置为挡导油板，所述挡导油板上设置有上半圆环、下半圆环，所述大齿轮相对应处设置有上半圆环，所述小齿轮相对 应设置有下半圆环，使得挡导油装置，结构简单，并能更有效的进行挡、导油。 有益效果本技术与现有技术相比，具有如下有益效果1) 本技术设置有挡导油板，能使变速箱内的润滑油会按指定方向进行 流转，避免了润滑油在链条的高速带动下乱窜，运动无规则、无方向，反向逆 流，从而损耗发动机输出功率。2) 由于油能按指定的方向流转，使得变速箱内的相关部件能得到理想的润 滑，从而使得变速箱内的相关部件散热，净化更理想。说明书附图附图说明图1为变速箱主视图 图2为挡导油板主视图 图3为挡导油板立体图具体实施方式以下结合附图与具体实施方式对本技术作进一步详细描述参见图1 图3， 一种汽车变速箱主要由变速箱本体1、小齿轮2、大齿轮5、链条3，挡导油装置等构成。所述变速箱壳体l内设置有小齿轮2、大齿轮5，所述小齿轮2与大齿轮5通过链条3连接，所述变速箱壳体l的侧边，小齿轮2、大齿轮5之间设置挡导油装置。优选的，所述挡导油装置为挡导油板4，所述挡导油板4上设置有上半圆环 8、下半圆环6，所述上半圆环8与大齿轮5相对应，所述下半圆环6与小齿轮2相对应，使得挡导油装置结构简单，并能更有效的进行挡、导油。其原理是，用挡导油板4隔断变速箱壳体外腔，换句话说，使小齿轮2、大 齿轮5、链条3、挡导油板4形成一个腔，让链条3平行于挡导油板4运转且平 行距离为4.5mm左右，让油随着齿轮2， 5，链条3的带动沿着挡导油板4上挡 导油平面7导流的方向进行导油。小齿轮2、大齿轮5、链条3高速运转，带动油运动，油的运动趋势与小齿 轮2、大齿轮5、链条3转动的方向基本一致，因为小齿轮2、大齿轮5、链条3、 挡导油板4属于同一个腔，链条3又平行于挡导油板4进行运转，油随着小齿 轮2、大齿轮5、链条3转动的方向沿着挡导油板4上挡导油平面7流过，不断 的来回循环。虽然本技术已经通过优选实施例进行了描述，然而本技术并非局 限于这里所描述的实施例，在不脱离本技术范围的情况下还包括所作出的 各种改变以及变化。权利要求1、一种变速箱，包含变速箱壳体(1)、齿轮、链条(3)，所述变速箱本体(1)内设置有小齿轮(2)、大齿轮(5)，所述小齿轮(2)与大齿轮(5)通过链条(3)连接，其特征在于，所述变速箱壳体(1)的侧边设置有挡导油装置。2、 如权利要求1所述的一种变速箱，其特征在于，所述的挡导油装置为挡 导油板(4)，所述挡导油板(4)上设置有上半圆环(8)、下半圆环(6)，所述 大齿轮(5)相对应处设置有上半圆环(8)，所述小齿轮(2)相对应设置有下 半圆环(6)。专利摘要本技术公开了一种汽车变速箱，其结构包含变速箱壳体、齿轮、链条，所述变速箱壳体内设置有小齿轮、大齿轮，所述小齿轮与大齿轮通过链条连接，其要点是，所述变速箱壳体的侧面设置挡导油装置，由于设置了挡导油装置，能使变速箱内的润滑油会按指定方向进行流转，避免了润滑油在链条的高速带动下乱窜，运动无规则、无方向，反向逆流，从而损耗发动机输出功率。文档编号F16H57/04GK201258966SQ20082016347公开日2009年6月17日 申请日期2008年9月1日 优先权日2008年9月1日专利技术者国 沈 申请人:宁波均胜汽车电子股份有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种变速箱，包含变速箱壳体（１）、齿轮、链条（３），所述变速箱本体（１）内设置有小齿轮（２）、大齿轮（５），所述小齿轮（２）与大齿轮（５）通过链条（３）连接，其特征在于，所述变速箱壳体（１）的侧边设置有挡导油装置。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：沈国，
申请(专利权)人：宁波均胜汽车电子股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：97[中国|宁波]