可调节行程的油缸制造技术

本发明专利技术公开了一种可以调节活塞杆长度的油缸，包括：缸体，在缸体内设置有空腔，空腔内设置有活塞，活塞与活塞杆的后端固定连接，活塞杆的前端穿过前端盖伸出缸体，活塞杆的前端上设置有第一螺纹孔，对丝的后端设置在第一螺纹孔中，在对丝的后端上设置有与其相互配合的后锁紧螺母，在连接杆的后端上设置有第二螺纹孔，对丝的前端设置在第二螺纹孔中，在对丝的前端上设置有与其相互配合的前锁紧螺母。其优点是：这种结构的可调节行程的油缸可以很方便地调节活塞杆的长度，同时还可以很方便地调节活塞和活塞杆的行程，使油缸使用更加方便、灵活，使用范围更广。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种油缸，尤其涉及一种可调节行程的油缸。
技术介绍
现有的油缸结构包括缸体，在缸体的前后两端上分别设置有前端盖和后端盖，在前端盖和后端盖上分别设置有回油孔和进油孔，在缸体内设置有空腔，空腔内设置有活塞， 活塞将空腔分为前腔和后腔两部分，回油孔和进油孔分别与前腔和后腔相连通，活塞与活 塞杆的后端固定连接，活塞杆的前端穿过前端盖伸出缸体。在使用时，将油缸固定设置在加 工设备上，活塞杆的前端与工件相连接，通过进油孔向后腔内进油，回油孔回油，推动活塞 和活塞杆向前运动，通过回油孔向前腔内进油，进油孔回油，推动活塞和活塞杆向后运动。 在这个过程中，活塞的运动都是满行程的，活塞与活塞杆的行程都不可调节。在实际加工过 程中，由于工件尺寸经常变化，加工要求也经常变化，而油缸固定设置在加工设备上，要满 足上述尺寸及加工变化十分不便，难于满足实际加工的要求。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种可以调节活塞杆行程的油缸。为了解决上述技术问题，本专利技术的技术方案为可调节行程的油缸，包括缸体， 在缸体的前后两端上分别设置有前端盖和后端盖，在前端盖和后端盖上分别设置有回油孔 和进油孔，在缸体内设置有空腔，空腔内设置有活塞，活塞将空腔分成前腔和后腔两部分， 回油孔和进油孔分别与前腔和后腔相连通，活塞与活塞杆的后端固定连接，活塞杆的前端 穿过前端盖伸出缸体，活塞杆的前端通过对丝与连接杆相连接，具体连接方式为活塞杆的 前端上设置有第一螺纹孔，对丝的后端设置在第一螺纹孔中，在对丝的后端上设置有与其 相互配合的后锁紧螺母，在连接杆的后端上设置有第二螺纹孔，第二螺纹孔内的螺纹方向 与第一螺纹孔内的螺纹方向相反，对丝的前端设置在第二螺纹孔中，在对丝的前端上设置 有与其相互配合的前锁紧螺母。为了更好地解决上述进一步的技术问题，本专利技术的进一步技术方案为在后端盖 上设置有后限位座，在后限位座内设置有限位腔，限位腔通过后端盖上的安装孔与后腔相 连通，在限位腔和安装孔内活动设置有后限位杆，后限位杆的前端与活塞的底部相互配合， 后限位杆的后端设置在限位腔内，在后限位座上设置与限位腔相互连通的螺纹孔，在螺纹 孔内设置有与其相互配合的调节螺杆，在调节螺杆上设置有与其相互配合的锁紧螺母。为了更好地解决上述技术问题，本专利技术的更进一步技术方案为在后限位杆的后 端上还设置有减震片。本专利技术的优点是这种结构的可调节行程的油缸可以很方便地调节活塞杆的长 度，同时还可以很方便地调节活塞和活塞杆的行程，使油缸使用更加方便、灵活，使用范围更广。附图说明图1为本专利技术可调节行程的油缸的结构示意图。图2为图1中的可调节行程的油缸的活塞杆变长时的状态示意图。图3为图1中的可调节行程的油缸的活塞和活塞杆为半行程时的状态示意图。图中1、缸体，11、前端盖，111、回油孔，12、后端盖，121、进油孔，122、安装孔，13、 活塞，14、活塞杆，141、第一螺纹孔，15、前腔，16、后腔，2、对丝，21、后锁紧螺母，22、前锁紧 螺母，3、连接杆，31、第二螺纹孔，4、后限位座，41、限位腔，42、后限位杆，421、减震片，43、螺 纹孔，5、调节螺杆，51、锁紧螺母。具体实施例方式下面结合附图和具体实施例详细描述一下本专利技术的具体内容。如图1所示，可调节行程的油缸，包括紅体1，在缸体1的前后两端上分别设置有前端盖11和后端盖12，在前端盖11和后端盖12上分别设置有回油孔111和进油孔121， 在缸体1内设置有空腔，空腔内设置有活塞13，活塞13将空腔分成前腔15和后腔16两部 分，回油孔111和进油孔121分别与前腔15和后腔16相连通，活塞13与活塞杆14的后端 固定连接，活塞杆14的前端穿过前端盖11伸出缸体1，活塞杆14的前端通过对丝2与连接 杆3相连接，具体连接方式为活塞杆14的前端上设置有第一螺纹孔141，对丝2的后端设 置在第一螺纹孔141中，在对丝2的后端上设置有与其相互配合的后锁紧螺母21，在连接杆 3的后端上设置有第二螺纹孔31，第二螺纹孔31内的螺纹方向与第一螺纹孔141内的螺纹 方向相反，对丝2的前端设置在第二螺纹孔31中，在对丝2的前端上设置有与其相互配合 的前锁紧螺母22。为了可以方便调节活塞13和活塞杆14的行程，在后端盖12上设置有 后限位座4，在后限位座4内设置有限位腔41，限位腔41通过后端盖12上的安装孔122与 后腔16相连通，在限位腔41和安装孔122内活动设置有后限位杆42，后限位杆42的前端 与活塞13的底部相互配合，后限位杆42的后端设置在限位腔41内，在后限位座4上设置 与限位腔41相互连通的螺纹孔43，在螺纹孔43内设置有与其相互配合的调节螺杆5，在后 限位杆42的后端上还设置有减震片421，在调节螺杆5上设置有与其相互配合的锁紧螺母 51。如图2所示，这种可调节行程的油缸，通过进油孔121向后腔16内进油，回油孔 111回油，推动活塞13在缸体1内向前运动，活塞13推动活塞杆14伸出，活塞杆14的前端 通过对丝2与连接杆3相连接，连接杆3与需要加工的工件相连接。在实际加工过程中，工 件的尺寸和加工要求发生变化，需要将活塞杆14的前端长度变长时，用手或扳手等工具分 别松开前锁紧螺母22和后旋转螺母21，然后用手或扳手等工具向某一方向旋转对丝2，对 丝2的后端从第一螺纹孔141中伸出，同时对丝2的前端从第二螺纹孔31中伸出，从而将 活塞杆14的前端长度变长，最后将前锁紧螺母22和后锁紧螺母21拧紧即可。在实际加工过程中，工件的尺寸和加工要求发生变化，需要将活塞杆14的前端长 度再变短时，调节过程与活塞杆14的前端变长的调节过程基本相似，用手或扳手等工具分 别松开前锁紧螺母22和后锁紧螺母21，然后用手或扳手等工具向另一方向旋转对丝2，对 丝2的后端进入到第一螺纹孔141中，同时对丝2的后端进入第二螺纹孔31中，从而将活 塞杆14的前端长度变短，最后将前锁紧螺母22和后锁紧螺母21锁紧即可。在实际加工过程中，工件的尺寸和加工要求发生变化，需要改变活塞13的行程 时，如图3所示，是将活塞13的行程变为半行程，用手或扳手等工具松开锁紧螺母51，然后 用手或扳手等工具向某一方向旋转调节螺杆5，使调节螺杆5的前端推动减震片421、后限 位杆42在限位腔41内向前运动，使后限位杆42的前端伸入到后腔16内与活塞13的底部 相抵，使活塞13只能在空腔15的 前半部分运动，从而将活塞13的行程变为半行程，最后将 锁紧螺母51锁紧即可。在实际加工过程中，工件的尺寸和加工要求发生变化，需要将活塞13的行程变回 满行程时，用手或扳手等工具松开锁紧螺母51，然后用手或扳手等工具反向旋转调节螺杆 5，将调节螺杆5拧出回到原来位置，将锁紧螺母51拧紧，这样即可将活塞13的行程变回满 行程，工作时，通过回油孔111向前腔15内进油，进油孔121回油，推动活塞13在空腔15 内向后运动，活塞13推动后限位杆42回到限位腔41的后端与调节螺杆5的前端相抵。权利要求可调节行程的油缸，包括缸体(1)，在缸体(1)的前后两端上分别设置有前端盖(11)和后端盖(12)，在前端盖(11)和后端盖(12)上分别设置有回油孔(111)和进油孔(121)，本文档来自技高网...

【技术保护点】
可调节行程的油缸，包括：缸体（１），在缸体（１）的前后两端上分别设置有前端盖（１１）和后端盖（１２），在前端盖（１１）和后端盖（１２）上分别设置有回油孔（１１１）和进油孔（１２１），在缸体（１）内设置有空腔，空腔内设置有活塞（１３），活塞（１３）将空腔分成前腔（１５）和后腔（１６）两部分，回油孔（１１１）和进油孔（１２１）分别与前腔（１５）和后腔（１６）相连通，活塞（１３）与活塞杆（１４）的后端固定连接，活塞杆（１４）的前端穿过前端盖（１１）伸出缸体（１），其特征在于：所述活塞杆（１４）的前端通过对丝（２）与连接杆（３）相连接，具体连接方式为：活塞杆（１４）的前端上设置有第一螺纹孔（１４１），对丝（２）的后端设置在第一螺纹孔（１４１）中，在对丝（２）的后端上设置有与其相互配合的后锁紧螺母（２１），在连接杆（３）的后端上设置有第二螺纹孔（３１），对丝（２）的前端设置在第二螺纹孔（３１）中，第二螺纹孔（３１）内的螺纹方向与第一螺纹孔（１４１）内的螺纹方向相反，在对丝（２）的前端上设置有与其相互配合的前锁紧螺母（２２）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：袁剑虹，
申请(专利权)人：张家港和升数控机床制造有限公司，
类型：发明
国别省市：32[中国|江苏]