一种可实现车载信号灯均匀点灯的厚壁聚光器结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可实现车载信号灯均匀点灯的厚壁聚光器结构，包含厚壁聚光器、支架、饰圈及LED光源板，所述厚壁聚光器装配在所述支架上，所述饰圈装配在所述厚壁聚光器周边，所述LED光源板装配在所述支架上、并正对所述厚壁聚光器的入光侧，所述厚壁聚光器的出光侧朝向车辆正前方；其中，所述厚壁聚光器包含透明厚壁部分和散射厚壁部分，且所述散射厚壁部分位于所述透明厚壁部分的出光侧上，所述透明厚壁部分的入光侧正对所述LED光源板。本实用新型专利技术的优点是：可以将LED光源直射光打散，避免了LED光源直射，消除了点灯的颗粒感，提升了点灯均匀性，增加了整车外观的精致感知质量，营造出了车辆的高级感。营造出了车辆的高级感。营造出了车辆的高级感。

【技术实现步骤摘要】
一种可实现车载信号灯均匀点灯的厚壁聚光器结构


[0001]本技术涉及汽车车灯领域，具体的说是涉及一种可实现车载信号灯均匀点灯的厚壁聚光器结构。

技术介绍

[0002]随着国产汽车的不断崛起，对合资品牌汽车实现了各种弯道超车，由于汽车三大件领域合资品牌已经营百余年，因此对于自主品牌汽车只能另辟蹊径，寻找可以实现对合资品牌超车的弯道。因而，汽车精致感知质量自然而然的被自主品牌车企选做可以轻易超车的弯道。车灯作为汽车外形上的眼睛，点灯外观均匀性无疑是精致感知质量的重点关注对象。在现有技术中，如图1所示，厚壁聚光器通常情况下为全透明材料，且没有光学花纹的侧面视角，点灯时，LED光源会直射打出，会有明显的颗粒感，同时在用户视角上可以直接通过透明材料看到内部LED灯珠，点亮时，LED灯珠处会形成亮点，会产生不良的感官效果。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种可实现车载信号灯均匀点灯的厚壁聚光器结构，用以解决
技术介绍
存在的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术采取的技术方案如下：
[0005]一种可实现车载信号灯均匀点灯的厚壁聚光器结构，包含厚壁聚光器、支架、饰圈及LED光源板，所述厚壁聚光器装配在所述支架上，所述饰圈装配在所述厚壁聚光器周边，所述LED光源板装配在所述支架上、并正对所述厚壁聚光器的入光侧，所述厚壁聚光器的出光侧朝向车辆正前方，其中，所述厚壁聚光器包含透明厚壁部分和散射厚壁部分，且所述散射厚壁部分位于所述透明厚壁部分的出光侧上，所述透明厚壁部分的入光侧正对所述LED光源板。
[0006]进一步，所述透明厚壁部分和散射厚壁部分采用双色注塑连为一体。
[0007]进一步，在所述透明厚壁部分的出光侧上还设有光学花纹，且所述光学花纹与散射厚壁部分共同覆盖住所述透明厚壁部分的出光侧。
[0008]进一步，所述透明厚壁部分由白色PC材料制成，所述散射厚壁部分由乳白光扩散材料制成。
[0009]与现有技术相比，本技术的优点是：通过在厚壁聚光器的用户常规视角侧壁上增加一层扩散材料，将LED光源直射光打散，避免了LED光源直射，消除了点灯的颗粒感，提升了点灯均匀性，增加了整车外观的精致感知质量，营造出了车辆的高级感。
附图说明
[0010]图1为现有技术中厚壁聚光器结构示意图；
[0011]图2为本技术厚壁聚光器结构示意图；
[0012]图3为本技术厚壁聚光器结构点灯时的光线传输路径示意图；
[0013]附图标记说明：1、厚壁聚光器；11、透明厚壁部分；12、散射厚壁部分；13、光学花纹；2、支架；3、饰圈；4、LED光源板；
[0014]图1中：箭头线表示在现有厚壁聚光器结构中LED光源板射出的光线输送路径；
[0015]图3中：箭头线表示在本技术厚壁聚光器结构中LED光源板射出的光线输送路径；
具体实施方式
[0016]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合附图和具体实施方式，进一步阐述本技术是如何实施的。
[0017]参阅图2所示，本技术提供的一种可实现车载信号灯均匀点灯的厚壁聚光器结构，包含厚壁聚光器1、支架2、饰圈3及LED光源板4；其中，厚壁聚光器1装配在支架2上，饰圈3装配在厚壁聚光器1周边，LED光源板4装配在支架2上、并正对厚壁聚光器1的入光侧，厚壁聚光器1的出光侧朝向车辆正前方；具体地说，厚壁聚光器1由透明厚壁部分11和散射厚壁部分12组成，且散射厚壁部分12位于透明厚壁部分11的出光侧上，透明厚壁部分11的入光侧正对LED光源板4。
[0018]作为本技术的一种实施例：透明厚壁部分11和散射厚壁部分12采用双色注塑连为一体；其中，透明厚壁部分11采用白色PC材料，散射厚壁部分12采用乳白光扩散材料。
[0019]作为本技术的一种实施例：参阅图2所示，在透明厚壁部分11的出光侧上还设有光学花纹13，且光学花纹13与散射厚壁部分12共同覆盖住透明厚壁部分11的出光侧，用于打散由LED光源板4上LED灯珠透过透明厚壁部分11直射出的光线，消除了点灯的颗粒感，同时避免了在用户视角上看到LED灯珠，出现亮点的不良感官效果。
[0020]作为本技术的一种实施例：厚壁聚光器1通过螺钉装配到支架2上，支架2与饰圈3通过螺钉进行固定。
[0021]图1所示为现有技术厚壁聚光器结构及从LED光源板直射出的光线传输路径，从该图可看到，从LED光源板4射出的光线(见图中带箭头直线)会透过厚壁聚光器直接射出，从外观上看，在点灯是会有明显的颗粒感，同时透过厚壁聚光器还可以看到内部LED灯珠，点灯时，会LED灯珠会形成明显的亮点，会有明显的不良感官效果。
[0022]图3所示为本技术厚壁聚光器结构中从LED光源板直射出的光线传输路径，从该图可看到，从LED光源板4射出的光线(见图中带箭头直线)进入到散射厚壁部分12中时会被打散，四处散射，提升了点灯的均匀性，有效消除了点灯的颗粒感，同时乳白色的散射厚壁部分12会对内部LED灯珠形成一定的遮挡效果，消除了点灯时，LED灯珠所形成的亮点，改善了感官效果，增加了整车外观的精致感知质量，营造出了车辆的高级感。
[0023]最后说明，以上所述仅为本技术的实施例，并非因此限制本技术的专利范围，凡是利用本技术说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的
，均同理包括在本技术的专利保护范围内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可实现车载信号灯均匀点灯的厚壁聚光器结构，包含厚壁聚光器(1)、支架(2)、饰圈(3)及LED光源板(4)，所述厚壁聚光器(1)装配在所述支架(2)上，所述饰圈(3)装配在所述厚壁聚光器(1)周边，所述LED光源板(4)装配在所述支架(2)上、并正对所述厚壁聚光器(1)的入光侧，所述厚壁聚光器(1)的出光侧朝向车辆正前方，其特征在于：所述厚壁聚光器(1)包含透明厚壁部分(11)和散射厚壁部分(12)，且所述散射厚壁部分(12)位于所述透明厚壁部分(11)的出光侧上，所述透明厚壁部分(11)的入光侧正对所述LED光源板(4)。2.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：王志成，颜世锋，邓文彬，刘强，杨雨琪，
申请(专利权)人：华域视觉科技武汉有限公司，
类型：新型
国别省市：