一种汽车尾灯聚光器结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车尾灯聚光器结构，包括线束、电路板、白色透明厚壁、第一黑色非透明厚壁、第二黑色非透明厚壁、第三黑色非透明厚壁及挡光板，所述线束焊接在电路板上，所述第一黑色非透明厚壁及第二黑色非透明厚壁固设在所述白色透明厚壁左右两侧，所述第三黑色非透明厚壁固设在所述白色透明厚壁前侧中部，所述白色透明厚壁设置在所述电路板前侧，所述挡光板安装在电路板中部且位于所述白色透明厚壁内部，并将所述白色透明厚壁内腔一分为二，在所述挡光板两侧且位于所述电路板上均还安装有多个LED灯，且每个LED灯均正对所述白色透明厚壁的入光侧。本实用新型专利技术的优点是：减小了聚光器在车身高度方向尺寸，同时能够使发光区域分成两个部分。发光区域分成两个部分。发光区域分成两个部分。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车尾灯聚光器结构


[0001]本技术涉及汽车尾灯
，具体的说是涉及一种汽车尾灯聚光器结构。

技术介绍

[0002]随着汽车行业的技术水平不断发展，人们对汽车造型和外观美观的要求也越高。在追求汽车车灯造型美观和多区域发光的影响下，汽车尾灯造型设计逐渐精细。目前市面上汽车尾灯聚光器发光区域为一个整体，发光区域单一，其次，聚光器厚壁在高度方向的尺寸做的比较大，且厚壁宽度较小，无法实现多区域发光的需求。

技术实现思路

[0003]针对
技术介绍
中的问题，本技术的目的在于提供一种能够实现多区域发光并且结构分布紧凑的新型汽车尾灯聚光器结构。
[0004]为实现上述目的，本技术采取的技术方案如下：
[0005]一种汽车尾灯聚光器结构，包括线束、电路板、白色透明厚壁、第一黑色非透明厚壁、第二黑色非透明厚壁、第三黑色非透明厚壁及挡光板；所述线束焊接在电路板上，所述第一黑色非透明厚壁及第二黑色非透明厚壁固设在所述白色透明厚壁左右两侧，所述第三黑色非透明厚壁固设在所述白色透明厚壁前侧中部，所述白色透明厚壁设置在所述电路板前侧，所述挡光板安装在电路板中部且位于所述白色透明厚壁内部，并将所述白色透明厚壁内腔一分为二，在所述挡光板两侧且位于所述电路板上均还安装有多个LED灯，且每个LED灯均正对所述白色透明厚壁的入光侧。
[0006]进一步，所述白色透明厚壁与第一黑色非透明厚壁、第二黑色非透明厚壁、第三黑色非透明厚壁采用双色注塑一体成型。
[0007]进一步，在所述挡光板两侧均还设置有多个顶筋，且每个所述顶筋均与白色透明厚壁内侧壁相抵接。
[0008]进一步，在所述白色透明厚壁的出光侧设置有光学造型。
[0009]进一步，所述光学造型为鱼眼花纹结构。
[0010]进一步，在所述白色透明厚壁外部一侧设有造型厚壁。
[0011]进一步，在所述第一黑色非透明厚壁及第二黑色非透明厚壁上均分别设置有多个厚壁孔。
[0012]与现有技术相比，本技术的优点是：1)通过在聚光器厚壁中间安装挡光板，将发光区域分成两部分，能够满足多区域发光需求；2)尺寸小，结构分布紧凑。
附图说明
[0013]为了更清楚地说明本实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的
附图。
[0014]图1为本技术汽车尾灯聚光器结构的立体意图；
[0015]图2为本技术汽车尾灯聚光器结构的正视图；
[0016]图3为本技术汽车尾灯聚光器结构的横断面图；
[0017]图4为本技术汽车尾灯聚光器结构的局部结构图；
[0018]附图标记说明：1、线束；2、电路板；3、白色透明厚壁；4、第一黑色非透明厚壁；5、第二黑色非透明厚壁；6、第三黑色非透明厚壁；7、挡光板；8、LED灯；9、顶筋；10、光学造型；11、造型厚壁；12、厚壁孔。
具体实施方式
[0019]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合附图和具体实施方式，进一步阐述本技术是如何实施的。
[0020]参阅图1至图4，本技术提供的一种汽车尾灯聚光器结构，包括线束1、电路板2、白色透明厚壁3、第一黑色非透明厚壁4、第二黑色非透明厚壁5、第三黑色非透明厚壁6及挡光板7，线束1焊接在电路板2上，第一黑色非透明厚壁4及第二黑色非透明厚壁5固设在白色透明厚壁3左右两侧，第三黑色非透明厚壁6固设在白色透明厚壁3前侧中部，白色透明厚壁3设置在电路板2前侧，挡光板7安装在电路板2中部且位于白色透明厚壁3内部，并将白色透明厚壁3内腔一分为二，在挡光板7两侧且位于电路板2上均还安装有多个LED灯8，且每个LED灯8均正对白色透明厚壁3的入光侧。其中，第三黑色非透明厚壁6可以将白色透明厚壁3分成左右两个部分，挡光板7能够将位于挡光板7两侧电路板2上的电路板2上发出的光线分隔开，使得聚光器原来的一个发光区域变成两个发光区域。
[0021]具体地说，在本技术中，白色透明厚壁3与第一黑色非透明厚壁4、第二黑色非透明厚壁5、第三黑色非透明厚壁6采用双色注塑一体成型。
[0022]具体地说，在本技术中，在挡光板7两侧均还设置有多个顶筋9，且每个顶筋9均与白色透明厚壁3内侧壁相抵接。顶筋9的作用是用于防止汽车在行驶过程出现颠簸导致挡光板7在白色透明厚壁3内发生上下运动。
[0023]具体地说，在本技术中，在白色透明厚壁3的出光侧设置有光学造型10。该光学造型10优选为鱼眼花纹结构。
[0024]具体地说，在本技术中，在白色透明厚壁3外部一侧设有造型厚壁11，用于保证白色透明厚壁3发光的均匀性。
[0025]具体地说，在本技术中，在第一黑色非透明厚壁4及第二黑色非透明厚壁5上均分别设置有多个厚壁孔12。厚壁孔12用于穿设螺栓，使注塑一体式的白色透明厚壁3与黑色非透明厚壁(含第一黑色非透明厚壁4、第二黑色非透明厚壁5、第三黑色非透明厚壁6)通过螺栓固定在汽车尾灯的灯体上。
[0026]最后说明，以上所述仅为本技术的实施例，并非因此限制本技术的专利范围，凡是利用本技术说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的
，均同理包括在本技术的专利保护范围内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车尾灯聚光器结构，其特征在于：包括线束(1)、电路板(2)、白色透明厚壁(3)、第一黑色非透明厚壁(4)、第二黑色非透明厚壁(5)、第三黑色非透明厚壁(6)及挡光板(7)，所述线束(1)焊接在电路板(2)上，所述第一黑色非透明厚壁(4)及第二黑色非透明厚壁(5)固设在所述白色透明厚壁(3)左右两侧，所述第三黑色非透明厚壁(6)固设在所述白色透明厚壁(3)前侧中部，所述白色透明厚壁(3)设置在所述电路板(2)前侧，所述挡光板(7)安装在电路板(2)中部且位于所述白色透明厚壁(3)内部，并将所述白色透明厚壁(3)内腔一分为二，在所述挡光板(7)两侧且位于所述电路板(2)上均还安装有多个LED灯(8)，且每个LED灯(8)均正对所述白色透明厚壁(3)的入光侧。2.根据权利要求1所述的汽车尾灯聚光器结构，其特征在于：所述白色透明厚...

【专利技术属性】
技术研发人员：宛加雄，王崧，姚进，陈翔，杨雨琪，
申请(专利权)人：华域视觉科技武汉有限公司，
类型：新型
国别省市：