车灯和车辆制造技术

本公开涉及汽车技术领域，具体涉及一种车灯和车辆。其中车灯，包括灯罩、透光件和匀光片，所述透光件设置于所述灯罩的内侧，所述匀光片设置在所述透光件的背侧，且至少完全覆盖所述透光件的背面，使得匀光片后部的结构无法直接反射在透光件上，从而减少从匀光片的外观面上看到车灯的内部结构的问题，提高车灯的美观性以及用户的使用感受。观性以及用户的使用感受。观性以及用户的使用感受。

【技术实现步骤摘要】
车灯和车辆


[0001]本公开涉及汽车
，具体涉及一种车灯和车辆。

技术介绍

[0002]随着厚壁件在灯具中的应用越来越广泛，当厚壁件直接作为造型外观面时，透过厚壁正面及侧面很容易看到厚壁内部缺陷(比如：螺钉、定位柱、镀铝面、遮镀面、亮线等)，造成产品外观精致感知差，引起顾客抱怨。
[0003]因厚壁为PC或PMMA材料成型的透明件，透过厚壁可以清楚看到厚壁后部零件及结构，厚壁需要有固定结构，且厚壁后部有光源及其他零件及结构，目前设计过程中这些结构容易通过厚壁侧面直射或反射到厚壁外观面，造成外观缺陷，厚壁、匀光片、反射镜、依次用螺钉固定在灯壳上，匀光片和反射镜上侧和下侧结构，通过厚壁后部面经过多次反射后，反射出厚壁前侧外观面，使灯具内部结构从外部可见，产生静态外观效果和点亮效果缺陷。

技术实现思路

[0004]为了解决上述技术问题或者至少部分地解决上述技术问题，本公开提供了一种车灯和车俩。
[0005]本公开提供了一种车灯，包括灯罩、透光件和匀光片，所述透光件设置于所述灯罩的内侧，所述匀光片设置在所述透光件的背侧，且至少完全覆盖所述透光件的背面。
[0006]可选的，所述透光件包括第一透光部和第二透光部，所述第一透光部自上而下设置，所述第二透光部设于所述第一透光部的前端面上且沿朝向所述灯罩的方向延伸，所述匀光片设置在所述第一透光部的背面。
[0007]可选的，所述匀光片与所述第一透光部的背面贴合设置。
[0008]可选的，所述第一透光部的背面向远离所述第二透光部的方向凸起形成凸起部，所述匀光片上设有卡槽，所述卡槽与所述凸起部配合。
[0009]可选的，所述凸起部嵌入所述卡槽内，并与所述卡槽的内壁贴合设置。
[0010]可选的，所述第一透光部的中部向远离所述第二透光件的方向弯折，以在所述第一透光部的背面形成所述凸起部，以及在所述凸起部上下两侧的第一连接部和第二连接部。
[0011]可选的，还包括灯体，所述灯体设置在所述匀光片的背侧，且所述匀光片的上下边缘处通过所述灯体压在所述第一连接部和所述第二连接部上。
[0012]可选的，所述匀光片的上下边缘通过紧固件分别设与所述第一连接部和所述第二连接部连接。
[0013]可选的，所述透光件为厚壁件。
[0014]另一方面，本公开还提供了一种车辆，包括如上述任一项所述的车灯。
[0015]本公开实施例提供的技术方案与现有技术相比具有如下优点：
[0016]本公开实施例提供的车灯，将匀光片设置在透光件的背面，并至少完全覆盖透光
件的背面，使得匀光片后部的结构无法直接反射在透光件上，从而减少从匀光片的外观面上看到车灯的内部结构的问题，提高车灯的美观性以及用户的使用感受。
附图说明
[0017]此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本公开的实施例，并与说明书一起用于解释本公开的原理。
[0018]为了更清楚地说明本公开实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0019]图1为本公开实施例所述车灯的结构示意图；
[0020]图2为本公开实施例所述透光件与匀光片的结构示意图。
[0021]其中，1、透光件；2、灯罩；3、匀光片；4、饰框；5、光线；101、第一透光部；102、第二透光部；102a、凸起部；102b、第一连接部；102c、第二连接部；301、卡槽。
具体实施方式
[0022]为了能够更清楚地理解本公开的上述目的、特征和优点，下面将对本公开的方案进行进一步描述。需要说明的是，在不冲突的情况下，本公开的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0023]在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本公开，但本公开还可以采用其他不同于在此描述的方式来实施；显然，说明书中的实施例只是本公开的一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0024]如图1所示，本公开实施例提供了一种车灯，包括灯罩2、透光件1和匀光片3，透光件1设置于灯罩2的内侧，由饰框4固定，且透光件1包括第一透光部101和第二透光部102，第一透光部101自上而下设置，也就是说在车灯内第一透光部101沿自上而下的方向延伸，第二透光部102设于第一透光部101的前端面上，且沿朝向灯罩2的方向延伸，匀光片3设置在第一透光部101的背面，并至少完全覆盖第一透光部101的背面。需要说明的是，在本公开中，定义灯罩2的外侧面为前，灯罩2的后侧面为后，也就是相对于车辆行驶的方向而言，本公开中的前后与车辆的前后一致。第一透光部101和第二透光部102呈倾倒的T字形设置，其中第一透光部101沿上下方向设置，第二透光部102沿前后方向设置，匀光片3设置在第一透光部101的背面，也就是第一透光部101远离第二透光部102的一面上，并至少完全覆盖第一透光部101的背面，匀光片具有使光均匀化的能力，当光线5透射匀光片3时，该光线5会在匀光片3上上发生漫反射，进而使光均匀化，匀化后的光射入到透光件1上，在透光件1的另一侧呈现出均匀的光亮，也更具悬浮感，提升视觉感官。本公开的实施例中，将匀光片3设置在第一透光部101的背面并完全覆盖第一透光部101的背面，这样，匀光片3将第一透光部101的背面完全遮挡，透光件1后部的结构无法通过透光件1反射到第一透光部101和第二透光部102上，从而解决了可以透过匀光片3看到车灯内部结构的问题。
[0025]进一步的，在本公开的一些实施例中，匀光片3在第一透光部101的背面的投影大于或等于第二透光部102的背面的面积。也就是说要保证匀光片3能完全包裹第一透光部101的背面，将第一透光部101的背面完全覆盖，因此，匀光片3的面积至少要等于第一透光
部101的背面的面积，或者略大于第一透光部101的背面的面积，这样匀光片3除了能够遮挡第一透光部101的背面，还能遮挡第一透光部101的上下端面，更好的避免了透过透光件1看到后部结构的问题。
[0026]进一步的，在本公开的一些实施例中，匀光片3与第一透光部101的背面贴合设置。将匀光片3贴合设置在第一透光部101的背面，使得匀光片3与第一透光部101之间尽可能的没有间隙，避免了匀光片3遮挡不完全的问题。
[0027]进一步的，在本公开的一些实施例中，第一透光部101的背面向远离第二透光部102的方向凸起形成凸起部102a，匀光片3上设有卡槽301，卡槽301与凸起部102a配合。具体的，在第一透光部101的背面设置凸起部102a，并在匀光片3的对应位置设置卡槽301与之配合，是为了方便匀光片3安装时的定位，通过凸起部102a和卡槽301的配合，实现对匀光片3的定位，方便对匀光的安装。
[0028]进一步的，在本公开的一些实施例中，凸起部102a嵌入卡槽301内，并与卡槽301的内壁贴本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车灯，其特征在于，包括灯罩(2)、透光件(1)和匀光片(3)，所述透光件(1)设置于所述灯罩(2)的内侧，所述匀光片(3)设置在所述透光件(1)的背侧，且至少完全覆盖所述透光件(1)的背面。2.根据权利要求1所述的车灯，其特征在于，所述透光件(1)包括第一透光部(101)和第二透光部(102)，所述第一透光部(101)自上而下设置，所述第二透光部(102)设于所述第一透光部(101)的前端面上且沿朝向所述灯罩(2)的方向延伸，所述匀光片(3)设置在所述第一透光部(101)的背面。3.如权利要求2所述的车灯，其特征在于，所述匀光片(3)与所述第一透光部(101)的背面贴合设置。4.如权利要求2所述的车灯，其特征在于，所述第一透光部(101)的背面向远离所述第二透光部(102)的方向凸起形成凸起部(102a)，所述匀光片(3)上设有卡槽(301)，所述卡槽(301)与所述凸起部(102a)配合。5.如权利要求4所述的车灯，其特征在于，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨晓宇，汪顺可，
申请(专利权)人：上海理想汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：