车辆导流装置和车辆制造方法及图纸

技术编号:37342402 阅读:54 留言:0更新日期:2023-04-22 14:42
本公开涉及一种车辆导流装置和车辆,其中,所述车辆导流装置包括导流板,所述导流板用于设置在牵引车头和挂车之间,且所述导流板靠近所述牵引车头的一端用于与所述牵引车头连接,所述导流板包括沿车辆前后方向排布的多个板体,每相邻两个所述板体中的一个所述板体沿所述车辆的前后方向可滑动地连接于另一个所述板体,以使所述导流板能够沿所述车辆的前后方向伸长或缩短。本公开的导流板的长度能够根据牵引车头与挂车之间的间隙变化而调整,从而使导流板能够始终覆盖牵引车头与挂车之间的间隙,有效减少牵引车头与挂车之间的涡流和紊流,从而降低空气阻力,减少油耗。减少油耗。减少油耗。

【技术实现步骤摘要】
车辆导流装置和车辆


[0001]本公开涉及车辆
,具体地,涉及一种车辆导流装置和车辆。

技术介绍

[0002]由于牵引车与挂车之间有较大的距离,车辆在行驶工况下,牵引车与挂车之间会产生空气紊流及涡流,使得空气阻力加大。
[0003]目前,一般采用在牵引车左右两侧固定导流罩的方式降低其空气阻力系数,以降低空气阻力,但由于挂车回转的特性,导流罩长度有限,无法完全遮挡牵引车左右两侧与挂车之间的间隙,对减少牵引车与挂车之间涡流和紊流效果有限,无法有效降低牵引车与挂车之间在行驶过程中产生的涡流负压。

技术实现思路

[0004]本公开的目的是提供一种车辆导流装置和车辆,本公开的导流板的长度能够根据牵引车头与挂车之间的间隙变化而调整,从而使导流板能够始终覆盖牵引车头与挂车之间的间隙,有效减少牵引车头与挂车之间的涡流和紊流,从而降低空气阻力,减少油耗。
[0005]为了实现上述目的,本公开提供一种车辆导流装置,包括导流板,所述导流板用于设置在牵引车头和挂车之间,且所述导流板靠近所述牵引车头的一端用于与所述牵引车头连接,所述导流本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆导流装置,其特征在于,包括导流板,所述导流板用于设置在牵引车头和挂车之间,且所述导流板靠近所述牵引车头的一端用于与所述牵引车头连接;所述导流板包括沿车辆前后方向排布的多个板体,每相邻两个所述板体中的一个所述板体沿所述车辆的前后方向可滑动地连接于另一个所述板体,以使所述导流板能够沿所述车辆的前后方向伸长或缩短。2.根据权利要求1所述的车辆导流装置,其特征在于,每相邻两个所述板体中的一个所述板体上开设有沿所述车辆的前后方向延伸的条形滑孔,另一个所述板体上设置有滑块,所述滑块滑动设置在所述条形滑孔内。3.根据权利要求1所述的车辆导流装置,其特征在于,所述车辆导流装置还包括弹性件,每相邻两个所述板体均对应设置有至少一个所述弹性件,所述弹性件的一端与其对应的一个所述板体连接,所述弹性件的另一端与其对应的另一个所述板体连接,每相邻两个所述板体对应的所述弹性件用于向该相邻两个所述板体中靠近所述挂车的所述板体施加使其朝向所述挂车的方向移动的弹性力。4.根据权利要求1所述的车辆导流装置,其特征在于,所述车辆导流装置还包括伸缩驱动件,每相邻两个所述板体均对应设置有至少一个所述伸缩驱动件,所述伸缩驱动件的固定部安装在与其对应的一个所述板体上,所述伸缩驱动件的伸缩部与其对应的另一个所述板体连接,每相邻两个所述板体对应的所述伸缩驱动件用于驱动该相邻两个所述板体中靠近所述挂车的所述板体沿所述车辆的前后方向移动。5.根据权利要求4所述的车辆导流装置,其特征在于,所述车辆导流装置还包括压力传感器和控制器,所述压力传感器安装在所述导流板靠近所述挂车的一端,所述压力传感器用于检测所述挂车施加在所述导流板上的压力值,所述压力传感器和所述伸缩驱动件均与所述控制器电连接,以使所述控制器能够根据所述压力...

【专利技术属性】
技术研发人员:张媛王少婷秦娟娟曲广辉梁晓靖杨瑞梅李峥嵘赵津艺张晶阳王扬彭海波
申请(专利权)人:北汽福田汽车股份有限公司
类型:新型
国别省市:

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