一种汽车油底壳的整边模具制造技术

一种汽车油底壳的整边模具。涉及一种板材成型的组合模具。包括可对油底壳边槽进行整形的上、下模组件，上、下模组件对应设有整边上模和整边下模，它还包括冲斜孔装置；冲斜孔装置包括：压料芯、冲头、冲头驱动斜楔；以及设置在下模组件上的与油底壳内轮廓形状适配的凸块，凸块上对应所述冲头设有下模孔，凸块内设有与下模孔连通的废料排出通道；压料芯通过弹性导向机构活动连接在上模组件内，压料芯内设有与油底壳外形轮廓适配的内腔；冲头通过弹性复位机构斜向活动连接在压料芯内；冲头驱动斜楔固定连接在上模组件上，冲头的顶面与冲头驱动斜楔通过燕尾槽或Ｔ型槽结构活动相连。本发明专利技术动作可靠，节省空间；实现了油底壳整形侧冲孔模具的整合。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种板材成型模具，尤其涉及一种板材成型的组合模具。
技术介绍
汽车油底壳成型加工中，存在两道工序，一是边槽整形，二是油底壳侧面斜孔的冲 制。目前，这两道工序，需要采用两套模具，分为两道工序来完成。效率低，成本高，加工周 期长。在注塑模具
中，常用一种侧抽芯结构。具有结构简单，动作可靠，节省空 间的特点。在开模时斜导柱借助于开模力，在导轨的导向下带动滑块完成抽芯。合模时，楔 紧块借助合模力使其复位。侧抽芯滑块的滑动行程由开模行程、斜导柱的长度及倾斜角来 决定。但是，它只能单独完成斜向抽芯动作。
技术实现思路
本专利技术针对以上问题，提供了一种在实现边槽整形的同时，完成侧面斜孔冲制，从 而减少加工工序、节约模具成本的汽车油底壳的整边模具。本专利技术的技术方案是包括可对油底壳边槽进行整形的上、下模组件，上、下模组 件对应设有整边上模和整边下模，它还包括冲斜孔装置；所述的冲斜孔装置包括压料芯、 冲头、冲头驱动斜楔；以及设置在下模组件上的与油底壳内轮廓形状适配的凸块，所述凸块 上对应所述冲头设有下模孔，凸块内设有与下模孔连通的废料排出通道；所述压料芯通过 弹性导向机构活动连接本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车油底壳的整边模具，包括可对油底壳边槽进行整形的上、下模组件，上、下模组件对应设有整边上模和整边下模，其特征在于：它还包括冲斜孔装置；所述的冲斜孔装置包括：压料芯、冲头、冲头驱动斜楔；以及设置在下模组件上的与油底壳内轮廓形状适配的凸块，所述凸块上对应所述冲头设有下模孔，凸块内设有与下模孔连通的废料排出通道；所述压料芯通过弹性导向机构活动连接在上模组件内，压料芯内设有与所述油底壳外形轮廓适配的内腔；所述冲头通过弹性复位机构斜向活动连接在压料芯内；所述的冲头驱动斜楔固定连接在上模组件上，所述冲头的顶面与所述冲头驱动斜楔通过燕尾槽或Ｔ型槽结构活动相连。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：朱于杰，朱其昌，薛士春，杨国成，朱云，
申请(专利权)人：江苏卡明模具有限公司，
类型：发明
国别省市：32[中国|江苏]