一种汽车座椅靠背头枕管的检测工装制造技术

本实用新型专利技术提出了一种汽车座椅靠背头枕管的检测工装，包括基座以及间隔安装在基座上的两个横向滑轨，两个横向滑轨呈倾斜设置且倾斜角度与汽车座椅靠背头枕管的安装倾斜角度相同；两个横向滑轨上滑动安装有滑动底板；所述滑动底板上间隔安装有第一纵向滑轨以及第二纵向滑轨，所述第一纵向滑轨上滑动安装有第一滑动座以及安装在第一滑动座上的第一检测销，所述第二纵向滑轨上滑动安装有第二滑动座以及安装在第二滑动座上的第二检测销，所述第一检测销与所述第二检测销的间隔距离为检测距离；通过检测工装对靠背骨架上的头枕管的间隔尺寸以及位置度进行检测判断是否合格。隔尺寸以及位置度进行检测判断是否合格。隔尺寸以及位置度进行检测判断是否合格。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车座椅靠背头枕管的检测工装


[0001]本技术涉及汽车配件检测设备领域，具体涉及一种汽车座椅靠背头枕管的检测工装。

技术介绍

[0002]汽车后排靠背骨架为座椅总成的一个关键结构件，具有对后排乘坐人员进行靠背支撑的作用，靠背骨架主要用于安装靠背发泡结构以及头枕等零件；其中靠背骨架上焊接安装有两个头枕管用于对头枕进行插入安装，从而能够实现头枕能够相对于靠背骨架形成相对位置调节。
[0003]如图1所示为头枕的结构示意图，头枕100上设有间隔设置的两根插入杆101；如图2所示为靠背骨架200上焊接两根头枕管201的结构示意图。具体在靠背骨架通过焊接固定两根头枕管，需要在加工完毕后能够满足对头枕上的插入杆进行良好配合实现在成品中可上下调节滑动；由此，对于头枕管的间隔尺寸以及位置度均有相应的要求。
[0004]在实际生产过程中不可能将头枕直接插入到头枕管内进行检测，需要通过检测工装针对头枕管的加工中的间隔尺寸以及位置度进行具有一致性的检测，以保证靠背骨架整体的良品率。

技术实现思路

[0005]针对现有技术中所存在的不足，本技术提供了一种汽车座椅靠背头枕管的检测工装，通过检测工装对靠背骨架上的头枕管的间隔尺寸以及位置度进行检测判断是否合格。
[0006]为实现上述目的，本技术采用了如下的技术方案：
[0007]一种汽车座椅靠背头枕管的检测工装，包括基座以及间隔安装在基座上的两个横向滑轨，两个横向滑轨呈倾斜设置且倾斜角度与汽车座椅靠背头枕管的安装倾斜角度相同；
[0008]两个横向滑轨上滑动安装有滑动底板；
[0009]所述滑动底板上间隔安装有第一纵向滑轨以及第二纵向滑轨，所述第一纵向滑轨上滑动安装有第一滑动座以及安装在第一滑动座上的第一检测销，所述第二纵向滑轨上滑动安装有第二滑动座以及安装在第二滑动座上的第二检测销，所述第一检测销与所述第二检测销的间隔距离为检测距离。
[0010]优选的，所述滑动底板安装有用于拉动所述第一滑动座移动的第一气弹簧，以及用于拉动所述第二滑动座移动的第二气弹簧。
[0011]优选的，所述第一滑动座包括滑动安装在第一纵向滑轨上的第一定位板以及固定安装在第一定位板上的第一定位块，所述第一检测销安装在所述第一定位板上并被所述第一定位块限位；
[0012]所述第一定位板上还安装有用于连接所述第一气弹簧上端部的第一连接板。
[0013]优选的，所述第二滑动座包括滑动安装在第二纵向滑轨上的第二定位板以及固定安装在所述第二定位板上的第二定位块，所述第二检测销安装在所述第二定位板上并被所述第二定位块限位；
[0014]所述第二定位板上还安装有用于连接所述第二气弹簧上端部的第二连接板。
[0015]优选的，所述滑动底板上安装有用于限位所述第一气弹簧另一端部的第一固定块，以及用于限位所述第二气弹簧另一端部的第二固定块。
[0016]优选的，所述第一定位板与所述第二定位板上均安装可调节的定位销；
[0017]所述滑动底板上开设有用于配合对应位置的所述定位销的定位孔。
[0018]优选的，所述定位销与所述定位孔之间具有浮动配合间隙余量。
[0019]优选的，所述第一定位块上安装有用于握持的第一把手，所述第二定位块上安装有用于握持的第二把手。
[0020]优选的，所述滑动底板上安装有间隔设置的第一浮动销以及第二浮动销，所述第一浮动销与所述第二浮动销均穿过所述滑动底板连接在所述基座上。
[0021]优选的，所述基座包括安装底板以及固定在所述安装底板上的底座；
[0022]所述底座上设有用于安装两个横向滑轨的倾斜安装面。
[0023]相比于现有技术，本技术具有如下有益效果：
[0024]通过滑动底板能够在两个横向滑轨上进行滑动从而能够在横向方向上进行一定浮动，让第一检测销、第二检测销能够在横向上同步浮动，从而调节第一检测销与第二检测销能够插入到汽车座椅靠背头枕管内，由于第一检测销与第二检测销之间的间隔距离即为对头枕管的间隔距离进行检测，即能够插入说明头枕管的间隔距离满足要求；进一步，让第一检测销跟随第一滑动座在第一纵向滑轨上移动，第二检测销跟随第二滑动座在第二纵向滑轨上移动，从而让第一检测销、第二检测销插入到头枕管内，从而实现对头枕管的位置度进行检测；
[0025]由此，在固定间隔距离的第一检测销、第二检测销能够完全插入到头枕管内后，能够实现对头枕管的间隔距离尺寸以及位置度进行检测。
附图说明
[0026]图1为头枕的结构示意图；
[0027]图2为靠背骨架的结构示意图；
[0028]图3为本技术实施例的结构示意图；
[0029]图4为本技术实施例的侧视结构示意图；
[0030]图5为本技术实施例应用到靠背骨架检测的状态示意图；
[0031]图中，
[0032]基座1、横向滑轨2、滑动底板3、第一纵向滑轨4、第二纵向滑轨5、第一滑动座6、第一定位板61、第一定位块62、第一连接板63、第一检测销7、第二滑动座8、第二定位板81、第二定位块82、第二连接板83、第二检测销9、第一气弹簧10、第二气弹簧11、第一固定块12、第二固定块13、定位销14、定位孔15、第一把手16、第二把手17、第一浮动销18、第二浮动销19、安装底板20、底座21、倾斜安装面22、头枕100、插入杆101、靠背骨架200、头枕管201。
具体实施方式
[0033]下面结合附图和具体实施例对本技术作进一步说明，以使本领域的技术人员可以更好地理解本技术并能予以实施，但所举实施例不作为对本技术的限定。
[0034]如图3
‑
图5所示，本技术的实施例中的一种汽车座椅靠背头枕管的检测工装，将汽车座椅靠背骨架200安装到检测位置后，并且与检测工装形成检测位置相对设置，便于通过检测工装对靠背骨架200上的头枕管201的间隔尺寸以及位置度进行检测，具体，检测工装包括基座1以及间隔安装在基座1上的两个横向滑轨2，两个横向滑轨2呈倾斜设置且倾斜角度与汽车座椅靠背头枕管201的安装倾斜角度相同，并且在两个横向滑轨2上滑动安装有滑动底板3，从而让滑动底板3能够在两个横向滑轨2上进行滑动，并且能够让滑动底板3的倾斜角度与头枕管201的安装倾斜角度一致；其中，在所述滑动底板3上间隔安装有第一纵向滑轨4以及第二纵向滑轨5，所述第一纵向滑轨4上滑动安装有第一滑动座6以及安装在第一滑动座6上的第一检测销7，所述第二纵向滑轨5上滑动安装有第二滑动座8以及安装在第二滑动座8上的第二检测销9，所述第一检测销7与所述第二检测销9的间隔距离为检测距离；由此，能够在滑动底板3在横向进行滑动后能够带着第一检测销7、第二检测销9同步移动实现对齐头枕管201的位置，同时，让第一滑动座6带着第一检测销7滑动，让第二滑动座8带着第二检测销9滑动，让第一检测销7、第二检测销9插入到头枕管201本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车座椅靠背头枕管的检测工装，其特征在于：包括基座(1)以及间隔安装在基座(1)上的两个横向滑轨(2)，两个横向滑轨(2)呈倾斜设置且倾斜角度与汽车座椅靠背头枕管的安装倾斜角度相同；两个横向滑轨(2)上滑动安装有滑动底板(3)；所述滑动底板(3)上间隔安装有第一纵向滑轨(4)以及第二纵向滑轨(5)，所述第一纵向滑轨(4)上滑动安装有第一滑动座(6)以及安装在第一滑动座(6)上的第一检测销(7)，所述第二纵向滑轨(5)上滑动安装有第二滑动座(8)以及安装在第二滑动座(8)上的第二检测销(9)，所述第一检测销(7)与所述第二检测销(9)的间隔距离为检测距离。2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅靠背头枕管的检测工装，其特征在于：所述滑动底板(3)安装有用于拉动所述第一滑动座(6)移动的第一气弹簧(10)，以及用于拉动所述第二滑动座(8)移动的第二气弹簧(11)。3.根据权利要求2所述的一种汽车座椅靠背头枕管的检测工装，其特征在于：所述第一滑动座(6)包括滑动安装在第一纵向滑轨(4)上的第一定位板(61)以及固定安装在第一定位板(61)上的第一定位块(62)，所述第一检测销(7)安装在所述第一定位板(61)上并被所述第一定位块(62)限位；所述第一定位板(61)上还安装有用于连接所述第一气弹簧(10)上端部的第一连接板(63)。4.根据权利要求3所述的一种汽车座椅靠背头枕管的检测工装，其特征在于：所述第二滑动座(8)包括滑动安装在第二纵向滑轨(5)上的第二定位板(81)以及固定安装在所述第二定位板(81)上的第二定位块(82)，所述第二检测销(9)安装在所述第二定位板(81)上并被所述第二...

【专利技术属性】
技术研发人员：李冠华，
申请(专利权)人：北京北汽李尔汽车系统有限公司，
类型：新型
国别省市：