【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车载座椅设备，尤其涉及一种主动调节侧翼座椅。
技术介绍
1、座椅作为汽车必不可少的零部件，为司乘人员提供便于操作、舒适安全的驾驶、乘坐位置，现有座椅侧翼调节系统安装在前排靠背侧翼内，通常只有手动按钮调节功能，只能手动调节到一定的高度来支持驾乘人员。
2、现有的车机座椅，往往只能进行手动调节到一定的舒适坐姿位置，无法跟据车辆的行驶状况进行主动的调整，驾乘舒适性体验不佳，无法实现腰背部支撑的自适应调节。
技术实现思路
1、本技术的目的在于：为了解决在转弯过程中，车机座椅不能针对于车辆的转弯而进行相对应支撑反应的问题，而提出的一种主动调节侧翼座椅。
2、为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
3、一种主动调节侧翼座椅，包括靠背簧架，所述靠背簧架两侧均设置有侧翼腰托气袋，所述靠背簧架上通过侧板安装有控制阀系统，所述控制阀系统分别与两个侧翼腰托气袋之间连通有气袋管道；
4、所述靠背簧架外侧设置有气泵机构，所述气泵机构输出端与控制阀系统相连通。
5、作为上述技术方案的进一步描述：
6、所述气泵机构包括有设于靠背簧架后侧的主气泵及设于靠背簧架下方的辅助气泵，所述主气泵与辅助气泵之间连通有辅助管道，所述辅助管道与控制阀系统相连通。
7、作为上述技术方案的进一步描述：
8、两个所述侧翼腰托气袋靠近靠背簧架的一侧均贴合有气袋垫。
9、作为上述技术方案的进一步描述：
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11、作为上述技术方案的进一步描述：
12、所述靠背簧架上固定安装有上靠背垫块与侧板，所述上靠背垫块设置于侧板上方。
13、作为上述技术方案的进一步描述：
14、所述控制阀系统固定安装于侧板上。
15、综上所述，由于采用了上述技术方案，本技术的有益效果是：
16、1、本技术中，采用了与使用者两侧腰腹部相贴合的气袋垫结构，以及两个气袋垫与控制阀系统之间的相互连通，可实现在车机行驶过程中，通过车机转弯与速度数据控制两个气袋垫分别进行充放气操作，使得两个气垫袋在车机转弯时对驾乘人员腰腹两侧分别进行不同程度的膨胀挤压与收缩，以提高驾乘人员的乘坐体验。
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1.一种主动调节侧翼座椅，其特征在于，包括靠背簧架(1)，所述靠背簧架(1)两侧均设置有侧翼腰托气袋(2)，所述靠背簧架(1)上通过侧板(12)安装有控制阀系统(5)，所述控制阀系统(5)分别与两个侧翼腰托气袋(2)之间连通有气袋管道(31)；
2.根据权利要求1所述的一种主动调节侧翼座椅，其特征在于，所述气泵机构包括有设于靠背簧架(1)后侧的主气泵(3)及设于靠背簧架(1)下方的辅助气泵(4)，所述主气泵(3)与辅助气泵(4)之间连通有辅助管道(41)，所述辅助管道(41)与控制阀系统(5)相连通。
3.根据权利要求1所述的一种主动调节侧翼座椅，其特征在于，两个所述侧翼腰托气袋(2)靠近靠背簧架(1)的一侧均贴合有气袋垫(21)。
4.根据权利要求1所述的一种主动调节侧翼座椅，其特征在于，两个所述侧翼腰托气袋(2)均设置于靠背簧架(1)前侧，两个所述侧翼腰托气袋(2)与控制阀系统(5)之间连通的气袋管道(31)均至少有两个。
5.根据权利要求1所述的一种主动调节侧翼座椅，其特征在于，所述靠背簧架(1)上固定安装有上靠背垫块(11)
6.根据权利要求5所述的一种主动调节侧翼座椅，其特征在于，所述控制阀系统(5)固定安装于侧板(12)上。
...【技术特征摘要】
1.一种主动调节侧翼座椅，其特征在于，包括靠背簧架(1)，所述靠背簧架(1)两侧均设置有侧翼腰托气袋(2)，所述靠背簧架(1)上通过侧板(12)安装有控制阀系统(5)，所述控制阀系统(5)分别与两个侧翼腰托气袋(2)之间连通有气袋管道(31)；
2.根据权利要求1所述的一种主动调节侧翼座椅，其特征在于，所述气泵机构包括有设于靠背簧架(1)后侧的主气泵(3)及设于靠背簧架(1)下方的辅助气泵(4)，所述主气泵(3)与辅助气泵(4)之间连通有辅助管道(41)，所述辅助管道(41)与控制阀系统(5)相连通。
3.根据权利要求1所述的一种主动调节侧翼座椅，其特征在于...
【专利技术属性】
技术研发人员：宋晓辉，
申请(专利权)人：北京北汽李尔汽车系统有限公司，
类型：新型
国别省市：
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