【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车座椅骨架检具，尤其涉及一种汽车座椅骨架检具中的中心定位装置。
技术介绍
1、座椅骨架是汽车构成中的关键零部件，骨架的精度影响整个座椅的性能，特别是座椅骨架中的头枕管产品精度在检测过程中需要具有精确的精度检测，满足检测要求便于在后续对整个座椅骨架能够顺利进行，在每个产品加工进行试装时均通过检具进行检测，从而能够实现每个构成部件的产品参数满足设计要求。
2、在进行座椅骨架检测时，将检具结构按照座椅骨架的结构形式进行匹配，现有的检具进行定位时，通过以座椅骨架的一侧边梁作为定位基准，在定位调节时，则将整个骨架向定位基准侧移动，并在定位后对头枕管产品进行检测时发现，按照单侧边梁作为定位基准造成头枕管在y向的尺寸不能满足检具要求，存在尺寸偏差较大的情况。
3、针对上述问题，经过研究发现是由于采用单侧定位导致头枕管在y向定位基准存在相对于整个座椅骨架的偏差，由此，在具体定位时采用中心定位方式对座椅骨架两侧均进行定位能够消除偏差，由此，需要一种能够适配于座椅骨架在检具中进行检测定位时实现中心定位的工装结构。
技术实现思路
1、(一)技术问题
2、本技术的目的在于提供一种汽车座椅骨架检具中的中心定位装置，解决在检具中增加中心定位结构保证座椅骨架定位精度消除头枕管产品检测偏差的问题。
3、(二)技术方案
4、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
5、一种汽车座椅骨架检具中的中心定位装置，包括底板，所述底板上间隔安
6、优选的，所述调节机构包括间隔安装在所述底板上的两个支撑座，两个所述支撑座上转动安装有丝杠，所述丝杠上安装有螺旋方向相反的第一丝杆螺母以及第二丝杆螺母，所述第一丝杆螺母通过连接组件连接到第一定位支撑座，所述第二丝杆螺母通过连接组件连接到第二定位支撑座。
7、优选的，所述连接组件包括呈折弯结构的连接块，所述连接块的竖块上安装有调节块，所述调节块上安装有锁紧螺栓以及锁紧螺母，所述锁紧螺栓用于压紧连接在所述调节块上，所述调节块用于连接所述第一定位支撑座或所述第二定位支撑座。
8、优选的，所述丝杠的一端安装有调节手轮。
9、优选的，所述第一定位支撑座包括安装在滑轨上的第一底板以及垂直固定在第一底板上的第一定位板，所述第一定位板上安装有第一定位套；所述第一定位板设于所述第一底板上远离所述第二定位支撑座的边缘处。
10、优选的，所述第二定位支撑座包括安装在滑轨上的第二底板以及垂直固定在第二底板上的第二定位板，所述第二定位板上安装有第二定位套；所述第二定位板设于所述第二底板上远离所述第一定位支撑座的边缘处。
11、优选的，所述第一定位板与所述第二定位板上均间隔设有两个定位杆，所述定位杆呈滑动连接，所述定位杆穿过所述第一定位板或所述第二定位板的一端部设有限位件，所述定位杆位于所述第一定位板或所述第二定位板外的一端部套设有限位弹簧。
12、优选的，所述限位机构包括间隔设置的两个限位组件，所述限位组件包括第一立柱以及第二立柱，所述第二立柱上开设有定位缺口，所述第一立柱上设有用于配合所述定位缺口压紧的压紧机构。
13、优选的，所述压紧机构包括连接底座以及转动安装在所述连接底座上的手持件，所述连接底座上还转动安装有支撑件，所述支撑件与所述手持件转动连接；所述支撑件上还设有与所述定位缺口配合的压紧件。
14、优选的，所述定位缺口的截面呈“v”形结构。
15、(三)有益效果
16、通过调节结构通过对第一定位支撑座与第二定位支撑座实现相向滑动或者背离滑动，从而能够让第一定位支撑座与第二定位支撑座推动座椅骨架向中间进行夹紧定位，由此实现中心定位，并且通过限位机构进行定位后的压紧实现座椅骨架的基准定位；然后针对头枕管产品进行检测时能够避免单侧定位误差累积的情况；
17、由于采用中心定位能够避免单侧定位误差累积，提升检测精度，保证头枕管产品的检测准确性。
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1.一种汽车座椅骨架检具中的中心定位装置，包括底板，其特征在于：所述底板上间隔安装有两个滑轨，其中一个滑轨上滑动安装有第一定位支撑座，另一个滑轨上滑动安装有第二定位支撑座；所述底板上还安装有调节机构，所述调节机构用于驱动所述第一定位支撑座与所述第二定位支撑座相向滑动或背离滑动；
2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅骨架检具中的中心定位装置，其特征在于：所述调节机构包括间隔安装在所述底板上的两个支撑座，两个所述支撑座上转动安装有丝杠，所述丝杠上安装有螺旋方向相反的第一丝杆螺母以及第二丝杆螺母，所述第一丝杆螺母通过连接组件连接到第一定位支撑座，所述第二丝杆螺母通过连接组件连接到第二定位支撑座。
3.根据权利要求2所述的一种汽车座椅骨架检具中的中心定位装置，其特征在于：所述连接组件包括呈折弯结构的连接块，所述连接块的竖块上安装有调节块，所述调节块上安装有锁紧螺栓以及锁紧螺母，所述锁紧螺栓用于压紧连接在所述调节块上，所述调节块用于连接所述第一定位支撑座或所述第二定位支撑座。
4.根据权利要求2所述的一种汽车座椅骨架检具中的中心定位装置，其特征在于：所述
5.根据权利要求1-4任意一项所述的一种汽车座椅骨架检具中的中心定位装置，其特征在于：所述第一定位支撑座包括安装在滑轨上的第一底板以及垂直固定在第一底板上的第一定位板，所述第一定位板上安装有第一定位套；
6.根据权利要求5所述的一种汽车座椅骨架检具中的中心定位装置，其特征在于：所述第二定位支撑座包括安装在滑轨上的第二底板以及垂直固定在第二底板上的第二定位板，所述第二定位板上安装有第二定位套；
7.根据权利要求6所述的一种汽车座椅骨架检具中的中心定位装置，其特征在于：所述第一定位板与所述第二定位板上均间隔设有两个定位杆，所述定位杆呈滑动连接，所述定位杆穿过所述第一定位板或所述第二定位板的一端部设有限位件，所述定位杆位于所述第一定位板或所述第二定位板外的一端部套设有限位弹簧。
8.根据权利要求5所述的一种汽车座椅骨架检具中的中心定位装置，其特征在于：所述限位机构包括间隔设置的两个限位组件，所述限位组件包括第一立柱以及第二立柱，所述第二立柱上开设有定位缺口，所述第一立柱上设有用于配合所述定位缺口压紧的压紧机构。
9.根据权利要求8所述的一种汽车座椅骨架检具中的中心定位装置，其特征在于：所述压紧机构包括连接底座以及转动安装在所述连接底座上的手持件，所述连接底座上还转动安装有支撑件，所述支撑件与所述手持件转动连接；
10.根据权利要求9所述的一种汽车座椅骨架检具中的中心定位装置，其特征在于：所述定位缺口的截面呈“V”形结构。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车座椅骨架检具中的中心定位装置，包括底板，其特征在于：所述底板上间隔安装有两个滑轨，其中一个滑轨上滑动安装有第一定位支撑座，另一个滑轨上滑动安装有第二定位支撑座；所述底板上还安装有调节机构，所述调节机构用于驱动所述第一定位支撑座与所述第二定位支撑座相向滑动或背离滑动；
2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅骨架检具中的中心定位装置，其特征在于：所述调节机构包括间隔安装在所述底板上的两个支撑座，两个所述支撑座上转动安装有丝杠，所述丝杠上安装有螺旋方向相反的第一丝杆螺母以及第二丝杆螺母，所述第一丝杆螺母通过连接组件连接到第一定位支撑座，所述第二丝杆螺母通过连接组件连接到第二定位支撑座。
3.根据权利要求2所述的一种汽车座椅骨架检具中的中心定位装置，其特征在于：所述连接组件包括呈折弯结构的连接块，所述连接块的竖块上安装有调节块，所述调节块上安装有锁紧螺栓以及锁紧螺母，所述锁紧螺栓用于压紧连接在所述调节块上，所述调节块用于连接所述第一定位支撑座或所述第二定位支撑座。
4.根据权利要求2所述的一种汽车座椅骨架检具中的中心定位装置，其特征在于：所述丝杠的一端安装有调节手轮。
5.根据权利要求1-4任意一项所述的一种汽车座椅骨架检具中的中心定位装置，其特征在于：所述第一定位支撑座包括安装在滑轨上的第一底板...
【专利技术属性】
技术研发人员：李冠华，李阳阳，唐鑫山，
申请(专利权)人：北京北汽李尔汽车系统有限公司，
类型：新型
国别省市：
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