一种电池包焊接托架制造技术

本实用新型专利技术涉及电池包托架技术领域，具体为一种电池包焊接托架，限位装置包括四个延长座，延长座的表面开设有安装槽，安装槽的内部活动安装有限位板，两个限位板之间的内部滑动连接有U型定位板，延长座的侧面固定安装有两个支撑板，两个支撑板之间转动连接有螺纹杆，螺纹杆的一端端口固定安装有转轮，延长座的侧面开设有凹槽，螺纹杆的表面螺纹连接有移动板，移动板借助螺纹杆和凹槽滑动连接，移动板和滑板之间固定安装有L型杆。本实用新型专利技术，解决现有的电池包托架在将电池包安装在托架上时，主要是通过电池包安装孔配合螺栓进行安装，而该种安装固定方式费时费力，从而进一步就会降低后期对于电池包更换的便捷性的问题。低后期对于电池包更换的便捷性的问题。低后期对于电池包更换的便捷性的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种电池包焊接托架


[0001]本技术涉及电池包托架
，尤其涉及一种电池包焊接托架。

技术介绍

[0002]动力电池包作为电动汽车的储能部件，需要在复杂环境及机械冲击等条件下完成充放电功能，其结构设计应满足多变运行环境和行驶工况下的机械承受、工作安全性和可靠性要求。电池包托架是动力电池包的主要承力部件，对动力电池包的正常安全工作具有举足轻重的作用。
[0003]现有公开号为CN213007566U的一种电池包托架,该专利采用多根横梁和多根纵梁，使的多根横梁和多根纵梁呈十字交叉拼焊在一起组成电池包托架，同时在电池包应力较集中的区域可设置一些肋板，降低局部应力，从而利于该种结构设计使的本装置具有较强的抗扭转强度和刚性，同时在基板上开设有多个减重孔，用于减轻整个托架的重量。
[0004]专利技术人在日常工作中发现上述电池包托架在将电池包安装在托架上时，主要是通过电池包安装孔配合螺栓进行安装，而该种安装固定方式费时费力，从而进一步就会降低后期对于电池包更换的便捷性。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是为了解决上述背景中的技术问题，而提出的一种电池包焊接托架。
[0006]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种电池包焊接托架，包括矩形框架，所述矩形框架的两端内壁之间焊接有多个底托架，所述矩形框架的两侧表面均固定安装有两个安装板，所述安装板的表面开设有安装孔，所述矩形框架的两侧表面均设有限位装置，所述限位装置包括四个延长座，四个所述延长座每两个为一组固定安装在矩形框架的两侧表面，所述延长座的表面开设有安装槽，所述安装槽的内部活动安装有限位板，两个所述限位板之间的内部滑动连接有U型定位板，U型定位板的设置起到了对电池包进行限位固定的效果。
[0007]优选的，所述延长座的表面开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有滑板，所述滑板的表面固定安装有定位杆，所述限位板的表面开设有定位孔，定位杆和定位孔的设置起到了将限位板牢牢的限制在安装槽内部的效果。
[0008]优选的，所述延长座的侧面固定安装有两个支撑板，两个所述支撑板之间转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的一端端口固定安装有转轮，所述延长座的侧面开设有凹槽，所述螺纹杆的表面螺纹连接有移动板，所述移动板借助螺纹杆和凹槽滑动连接，所述移动板和滑板之间固定安装有L型杆，转轮的设置起到了带动螺纹杆转动的效果，螺纹杆的设置起到了带动移动板在凹槽的内部移动的效果，L型杆的设置起到了带动滑板在滑槽的内部移动的效果。
[0009]优选的，其中两个所述限位板的侧面均设有调节装置，所述调节装置包括支撑座，
所述支撑座和限位板的侧面固定连接，所述支撑座的表面开设有条形槽，所述条形槽的内部滑动连接有活动板，所述活动板的表面固定安装有调节杆，所述U型定位板的一侧表面均匀的开设有多个调节孔，所述调节杆远离活动板的一端位于调节孔的内部，调节杆和调节孔的设置起到了限制U型定位板在限位板的内部移动的效果。
[0010]优选的，所述支撑座的表面固定安装有立板，所述立板和活动板之间固定安装有弹簧，弹簧的设置起到了限制活动板在条形槽内部位置的效果。
[0011]优选的，所述支撑座的侧面开设有长槽，所述长槽的内部滑动连接有位移板，所述位移板远离长槽的一端和活动板固定连接，位移板的设置起到了带动活动板在条形槽的内部移动的效果。
[0012]与现有技术相比，本技术的优点和积极效果在于：
[0013]1、本技术中，通过设置限位装置，当需要将电池包限位固定在矩形框架的内部时，首先将电池包放置在底托架的表面，放置完毕后，将四个限位板插设进安装槽的内部，当限位板和安装槽插接时，这时转动转轮，转轮转动带动螺纹杆转动，螺纹杆转动带动移动板在凹槽的内部移动，移动板在凹槽的内部移动带动L型杆移动，L型杆移动带动滑板在滑槽的内部移动，滑板在滑槽的内部移动带动定位杆移动，定位杆移动进而使其自身插入定位孔的内部，定位杆和定位孔插接进而将限位板牢牢的限制在安装槽的内部，通过上述结构的配合，达到了将限位板限位固定在安装槽内部的效果，进而使的两个限位板内部之间滑动连接的U型定位板可将电池包的两侧以及上端卡住，对电池包起到很好的固定效果，当电池包限位固定完毕后，可通过矩形框架两侧表面的安装板上开设的安装孔和螺钉将该装置和汽车进行固定，通过上述结构的配合，达到了对电池包进行限位固定的效果，从而利用该装置可以实现对电池包的便捷安装以及拆卸，便于对电池包进行更换，提高了电池包的更换效率。
[0014]2、本技术中，通过设置调节装置，当需要调节U型定位板的高度时，首先滑动位移板，使的位移板在长槽的内部移动，位移板在长槽的内部移动带动活动板在条形槽的内部移动，活动板在条形槽的内部移动会挤压弹簧，使的弹簧受力压缩，同时活动板在条形槽的内部移动还带动调节杆移动，调节杆移动使其自身从调节孔的内部移出，调节杆和调节孔分离使的U型定位板在限位板的内部失去限位，这时向上拉动或者向下按压U型定位板，当U型定位板移动至合适的位置时，松开位移板，利用弹簧的回弹力使的活动板复位，活动板复位进而带动调节杆重新插进相应的调节孔内部，以此来固定住U型定位板此时的位置，通过上述结构的配合，达到了对U型定位板的高度进行调节，从而使的U型定位板可以对不同高度尺寸的电池包进行限位固定的目的，从而进一步提高该装置的通用性。
附图说明
[0015]图1为本技术提出一种电池包焊接托架的立体结构示意图；
[0016]图2为本技术提出一种电池包焊接托架的右视结构示意图；
[0017]图3为本技术提出一种电池包焊接托架图1中A处的结构示意图；
[0018]图4为本技术提出一种电池包焊接托架图2中B处的结构示意图；
[0019]图例说明：
[0020]1、矩形框架；2、底托架；3、安装板；4、安装孔；5、限位装置；501、延长座；502、安装
槽；503、限位板；504、U型定位板；505、滑槽；506、滑板；507、定位杆；508、定位孔；509、支撑板；510、螺纹杆；511、转轮；512、凹槽；513、移动板；514、L型杆；6、调节装置；61、支撑座；62、条形槽；63、活动板；64、调节杆；65、调节孔；66、立板；67、弹簧；68、长槽；69、位移板。
具体实施方式
[0021]为了能够更清楚地理解本技术的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本技术做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0022]在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术，但是，本技术还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本技术并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。
[0023]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种电池包焊接托架，包括矩形框架1，矩形框架1的两端内壁之间焊接有本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电池包焊接托架，包括矩形框架(1)，所述矩形框架(1)的两端内壁之间焊接有多个底托架(2)，所述矩形框架(1)的两侧表面均固定安装有两个安装板(3)，所述安装板(3)的表面开设有安装孔(4)，其特征在于：所述矩形框架(1)的两侧表面均设有限位装置(5)，所述限位装置(5)包括四个延长座(501)，四个所述延长座(501)每两个为一组固定安装在矩形框架(1)的两侧表面，所述延长座(501)的表面开设有安装槽(502)，所述安装槽(502)的内部活动安装有限位板(503)，两个所述限位板(503)之间的内部滑动连接有U型定位板(504)。2.根据权利要求1所述的一种电池包焊接托架，其特征在于：所述延长座(501)的表面开设有滑槽(505)，所述滑槽(505)的内部滑动连接有滑板(506)，所述滑板(506)的表面固定安装有定位杆(507)，所述限位板(503)的表面开设有定位孔(508)。3.根据权利要求1所述的一种电池包焊接托架，其特征在于：所述延长座(501)的侧面固定安装有两个支撑板(509)，两个所述支撑板(509)之间转动连接有螺纹杆(510)，所述螺纹杆(510)的一端端口固定安装有转轮(511)，所述延长座(501)的侧面开设有凹槽(5...

【专利技术属性】
技术研发人员：王宏，田良胜，黄龙，王涛，刘胜，
申请(专利权)人：武汉鑫联创汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：