一种汽车前框架打磨机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车前框架打磨机，具体涉及打磨技术领域，包括握杆，握杆的顶部固定连接有辅助块，辅助块和握杆的外表面固定连接有同一个连接块，连接块的顶部设置有气阀和方块，方块的外表面转动连接有压板，压板的一侧设置有防误触机构，防误触机构包括两个套筒，两个套筒的底部均与连接块的顶部固定连接，套筒的内壁滑动连接有滑杆，通过设置滑板对滑条进行限位，使得与滑条相连的长杆无法再向上移动，使得与长杆相连的圆杆和顶板无法向上移动，进而使得矩形板无法向上移动，即使压板受到较大的力，也无法向下移动对气阀进行加压，能有效防止误触。能有效防止误触。能有效防止误触。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车前框架打磨机


[0001]本技术涉及打磨
，尤其是涉及一种汽车前框架打磨机。

技术介绍

[0002]在汽车生产过程中，在对汽车的前框架进行喷漆操作之前，需要先对前框架进行打磨，现阶段多使用气动打磨机来完成操作，气动打磨机适合各种角度操作，体积小，转速高，研磨效率高，噪音低，震动小，具有强力的吸尘效果，打磨效果优秀。
[0003]专利技术人在日常工作中发现现有的气动打磨机是通过压板来控制打磨机的气阀进而控制打磨机的开关，然而在实际操作中，作业人员很容易误触到压板，使得气阀打开，存在安全隐患。
[0004]为了解决气阀容易被误触使得气阀在作业人员不知情的情况下打开的问题，现有技术是采用弹簧对压板限位的方式进行处理，在作业过程中，可能会出现较大的力挤压压板的情况，导致超出弹簧的缓冲范围，进而导致气阀被打开，仍具有一定的安全隐患的问题。

技术实现思路

[0005]本技术为解决在作业过程中，可能会出现较大的力挤压压板的情况，导致超出弹簧的缓冲范围，进而导致气阀被打开，仍具有一定的安全隐患的问题所提出一种汽车前框架本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车前框架打磨机，其特征在于：包括握杆，所述握杆的底部转动连接有打磨盘，所述握杆的顶部固定连接有辅助块，所述辅助块和握杆的外表面固定连接有同一个连接块，所述连接块的顶部设置有气阀和方块，所述方块的外表面转动连接有压板，所述压板的一侧设置有防误触机构，所述防误触机构包括两个套筒，两个所述套筒的底部均与连接块的顶部固定连接，所述套筒的内壁滑动连接有滑杆，两个所述滑杆的顶部固定连接有同一个矩形板，所述矩形板的一侧与压板的一侧固定连接，两个滑杆的外表面固定连接有同一个顶板，所述连接块的一侧固定连接有进气口和出气口。2.根据权利要求1所述的一种汽车前框架打磨机，其特征在于：所述滑杆的外表面套设有限位弹簧，所述限位弹簧的一端与套筒的顶端固定连接，所述限位弹簧的另一端与顶板的顶部固定连接。3.根据权利要求1所述的一种汽车前框架打磨机，其特征在于：所述顶板的底部一侧固定连接有长杆，所述长杆的一侧固定连接有滑条，所述连接块的一侧开设有滑槽，所述滑条的外表面与滑槽的外...

【专利技术属性】
技术研发人员：王宏，田良胜，黄龙，王涛，刘胜，
申请(专利权)人：武汉鑫联创汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：