一种新型乘客椅靠背骨架总成制造技术

本实用新型专利技术提供了一种新型乘客椅靠背骨架总成，包括固定框架，所述固定框架两侧的表面均开设安装口，所述安装口的内壁设有加固杆，所述加固杆两端的表面均开设有螺孔，所述螺孔的内壁螺纹连接有固定螺栓，所述固定框架内壁的表面固定连接有若干个支撑板，所述支撑板的表面嵌入有加热机构，所述固定框架顶端的表面开设有连接口一。本实用新型专利技术结构合理，靠背发生损坏时，维修人员通过工具拆卸固定框架两侧表面的固定螺栓，在经工作人员手动旋转限位盖，使其与连接杆分离，并抽出连接杆，最后抽出加固杆即可，并更改新的加固杆，从而完成对靠背进行维修处理。靠背进行维修处理。靠背进行维修处理。

【技术实现步骤摘要】
一种新型乘客椅靠背骨架总成


[0001]本技术涉及座椅
，特别涉及一种新型乘客椅靠背骨架总成。

技术介绍

[0002]座椅是一种有靠背、有的还有扶手的坐具，古代席地而坐，原没有椅子，“椅”本是木名，而使用在客车上的座椅在乘客长时间的依靠过程中，易导致座椅靠背的骨架断裂的情况发生，当发生断裂的情况时，则需要更换靠背的骨架总成，该发生造成了极大的浪费；
[0003]为此，提出一种新型乘客椅靠背骨架总成。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，本技术实施例希望提供一种新型乘客椅靠背骨架总成，以解决或缓解现有技术中客车上的座椅在乘客长时间的依靠过程中，易导致座椅靠背的骨架断裂的情况发生，当发生断裂的情况时，则需要更换靠背的骨架总成，该发生造成了极大的浪费的技术问题，至少提供一种有益的选择。
[0005]本技术实施例的技术方案是这样实现的：一种新型乘客椅靠背骨架总成，包括固定框架，所述固定框架两侧的表面均开设安装口，所述安装口的内壁设有加固杆，所述加固杆两端的表面均开设有螺孔，所述螺孔的内壁螺纹连接有固定螺栓；
[0006]所述固定框架内壁的表面固定连接有若干个支撑板，所述支撑板的表面嵌入有加热机构，所述固定框架顶端的表面开设有连接口一，所述加固杆的表面开设有与连接口一相对应的连接口二，所述连接口一的内壁设有加强机构；
[0007]所述加热机构包括加热板、开设在加热板表面的加热槽、固定连接在加热腔内壁的加热丝和固定连接加热槽内壁的铜板；
[0008]所述固定框架的两端均固定连接有连接部。
[0009]优选的：所述固定框架内壁的上表面固定连接有左右对称的连接板。
[0010]优选的：所述连接板的表面开设有若干个连接孔。
[0011]优选的：所述加强机构包括连接杆、开设在连接杆表面两端的外螺纹和螺纹连接在连接杆两端的限位盖。
[0012]优选的：所述连接部的形状呈圆环状。
[0013]优选的：所述加热槽的内壁固定连接有温度传感器。
[0014]优选的：所述加固杆表面两端均套接有限位环。
[0015]优选的：所述加固杆表面的中心套设有防护套。
[0016]优选的：所述固定框架的表面开设有若干个通口。
[0017]优选的：所述固定框架和连接部整体均经热处理进行处理。
[0018]本技术实施例由于采用以上技术方案，其具有以下优点：
[0019]本技术结构合理，靠背发生损坏时，维修人员通过工具拆卸固定框架两侧表面的固定螺栓，在经工作人员手动旋转限位盖，使其与连接杆分离，并抽出连接杆，最后抽
出加固杆即可，并更改新的加固杆，从而完成对靠背进行维修处理。
[0020]上述概述仅仅是为了说明书的目的，并不意图以任何方式进行限制。除上述描述的示意性的方面、实施方式和特征之外，通过参考附图和以下的详细描述，本技术进一步的方面、实施方式和特征将会是容易明白的。
附图说明
[0021]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0022]图1为本技术的立体结构图一；
[0023]图2为本技术的立体结构图二；
[0024]图3为图1中的A处放大结构图。
[0025]附图标记：1、固定框架；2、连接板；3、通口；4、支撑板；5、加热板；6、加固杆；7、防护套；8、连接杆；9、限位盖；10、连接部；11、固定螺栓；12、限位环。
具体实施方式
[0026]在下文中，仅简单地描述了某些示例性实施例。正如本领域技术人员可认识到的那样，在不脱离本技术的精神或范围的情况下，可通过各种不同方式修改所描述的实施例。因此，附图和描述被认为本质上是示例性的而非限制性的。
[0027]下面结合附图对本技术的实施例进行详细说明。
[0028]如图1
‑
3所示，本技术实施例提供了一种新型乘客椅靠背骨架总成，包括固定框架1，固定框架1两侧的表面均开设安装口，安装口的内壁设有加固杆6，加固杆6两端的表面均开设有螺孔，螺孔的内壁螺纹连接有固定螺栓11，加固杆6表面的中心套设有防护套7，通过防护套7避免在长时间的使用过程中加固杆6避免生锈的情况发生；
[0029]固定框架1内壁的表面固定连接有若干个支撑板4，支撑板4的表面嵌入有加热机构，固定框架1顶端的表面开设有连接口一，加固杆6的表面开设有与连接口一相对应的连接口二，连接口一的内壁设有加强机构；
[0030]加热机构包括加热板5、开设在加热板5表面的加热槽、固定连接在加热腔内壁的加热丝和固定连接加热槽内壁的铜板；
[0031]固定框架1的两端均固定连接有连接部10，连接部10的形状呈圆环状；
[0032]当靠背发生损坏时，维修人员通过工具拆卸固定框架1两侧表面的固定螺栓11，在经工作人员手动旋转限位盖9，使其与连接杆8分离，并抽出连接杆8，最后抽出加固杆6即可，并更改新的加固杆6，从而完成对靠背进行维修处理。
[0033]本实施例中，具体的：固定框架1内壁的上表面固定连接有左右对称的连接板2，连接板2的表面开设有若干个连接孔，通过连接孔便于包覆靠背的橡胶垫进行安装，同时通过连接板2增加了固定框架1的稳定性。
[0034]本实施例中，具体的：加强机构包括连接杆8、开设在连接杆8表面两端的外螺纹和螺纹连接在连接杆8两端的限位盖9，通过连接杆8穿过连接口一和连接口二，对加固杆6进
行固定。
[0035]本实施例中，具体的：加热槽的内壁固定连接有温度传感器，通过加热丝对加热槽进行加热，并通过铜板进行温度的传导，同时通过温度传感器对温度进行检测，当到达预设的数值时，则关闭加热丝，避免过热损坏靠垫。
[0036]本实施例中，具体的：加固杆6表面两端均套接有限位环12，通过限位环12卡入到安装口内，对加固杆6起到固定的作用。
[0037]本实施例中，具体的：固定框架1的表面开设有若干个通口3，通过卡设的通口3减少固定框架1的重量，同时达到减少成本。
[0038]本实施例中，具体的：固定框架1和连接部10整体均经热处理进行处理。
[0039]以上所述，仅为本技术的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，可轻易想到其各种变化或替换，这些都应涵盖在本技术的保护范围之内。因此，本技术的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型乘客椅靠背骨架总成，包括固定框架(1)，其特征在于：所述固定框架(1)两侧的表面均开设安装口，所述安装口的内壁设有加固杆(6)，所述加固杆(6)两端的表面均开设有螺孔，所述螺孔的内壁螺纹连接有固定螺栓(11)；所述固定框架(1)内壁的表面固定连接有若干个支撑板(4)，所述支撑板(4)的表面嵌入有加热机构，所述固定框架(1)顶端的表面开设有连接口一，所述加固杆(6)的表面开设有与连接口一相对应的连接口二，所述连接口一的内壁设有加强机构；所述加热机构包括加热板(5)、开设在加热板(5)表面的加热槽、固定连接在加热腔内壁的加热丝和固定连接加热槽内壁的铜板；所述固定框架(1)的两端均固定连接有连接部(10)。2.根据权利要求1所述的一种新型乘客椅靠背骨架总成，其特征在于：所述固定框架(1)内壁的上表面固定连接有左右对称的连接板(2)。3.根据权利要求2所述的一种新型乘客椅...

【专利技术属性】
技术研发人员：王迎军，叶勇，杨永峰，专红军，张雨，张喜成，陈海东，马志峰，毛吉明，张华，
申请(专利权)人：湖北捷迅汽车部件科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：