一种汽车内饰件易脱模注塑模具制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车内饰件易脱模注塑模具，包括：支撑架，所述支撑架设置有两个，两个所述支撑架的顶部之间固定安装有入料组件，静模组件。该汽车内饰件易脱模注塑模具，在使用时，将熔化了的原料从注塑口注入进去，产生了较高的热量，反复注塑会使得热量更大，通过向注入口内注入少量干冰，通过启动风机，使得风机将外部空气输入到涡状气管内，收集盒内的干冰散发冷气，因此风机吹出的空气混合干冰吹入到涡状气管内，再从涡状气管的另一端输出到外部，此时在防尘网塞的防护作用下，有效地防止外部杂质进入到涡状气管内，起到了高效快速冷却的好处，能够使静模组件与成形的汽车内饰件之间的温度下降。件之间的温度下降。件之间的温度下降。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车内饰件易脱模注塑模具


[0001]本专利技术涉及汽车内饰件加工
，具体为一种汽车内饰件易脱模注塑模具。

技术介绍

[0002]汽车内饰主要是指汽车内部改装所用到的汽车产品，涉及到汽车内部的方方面面，比如汽车方向盘套、汽车坐垫，汽车脚垫、汽车香水、汽车挂件、内部摆件、收纳箱等等都是汽车内饰产品，汽车内饰件通常是使用注塑模具制作出来的，注塑模具是一种生产塑胶制品的工具，也是赋予塑胶制品完整结构和精确尺寸的工具，具体指将受热熔化的塑料由注塑机高压射入模腔，经冷却固化后，得到成形品。
[0003]现有技术中，如中国专利公开号为：CN113977880A中，公开了一种汽车内饰件注塑加工用高效率脱模装置，包括固定底座，固定底座的内部对称设有两个升降机构，固定底座的底端对称固定连接有两个固定盒，两个固定盒的内部均设有转动机构，固定底座的顶端对称固定连接有两个支撑柱，两个支撑柱的内部均设有移动机构，两个支撑柱的顶端均固定连接有支撑杆，有益效果是：通过调节下模具进行下降的同时，使得两个顶模块升起，从而可以起到将下模具内的模具顶出，即可实现脱模的效果，同时可以调节两个支撑块升起，使其与下模具的底部相接触，以达到将下模具支撑的效果，从而使得下模具更加稳定，不易出现晃动的现象，同时只需通过一个电机即可带动以上步骤运转，进而降低了功耗的同时，使得整个设备具有联动性。
[0004]但现有技术中，在使用注塑模具对汽车内饰件进行加工，是反复注塑批量生产的过程，在这个过程当中会产生很大的热量，而目前的汽车内饰件用的注塑模具结构简单，在注塑模具的模板之间没有设置较好的冷却结构，使得模板之间温度过高，高温使得产品模型成形速度慢，脱模时间较长，并且容易粘黏在模板上，导致成形的汽车内饰件难以脱模。
[0005]所以我们提出了一种汽车内饰件易脱模注塑模具，以便于解决上述中提出的问题。

技术实现思路

[0006]本专利技术的目的在于提供一种汽车内饰件易脱模注塑模具，以解决上述
技术介绍
提出的目前的汽车内饰件用的注塑模具结构简单，在注塑模具的模板之间没有设置较好的冷却结构，使得模板之间温度过高，高温使得产品模型成形速度慢，脱模时间较长，并且容易粘黏在模板上，导致成形的汽车内饰件难以脱模的问题。
[0007]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种汽车内饰件易脱模注塑模具，包括：支撑架，所述支撑架设置有两个，两个所述支撑架的顶部之间固定安装有入料组件，静模组件，所述静模组件设置在入料组件的外部，所述静模组件包括有静模板，所述静模板的内部开设有涡状气管，所述涡状气管的两端均贯穿至静模板的外部，所述涡状气管的一端活动连接有防尘网塞，所述涡状气管的另一端固定连通有出气管，所述静模板的一侧固定安装有辅助板，所述辅助板的顶部固定安装有支撑块，所述支撑块的顶部设置有风机，所述
辅助板的顶部安装有收集盒，所述收集盒的顶部固定连通有注入口，所述收集盒的顶部固定连通有固定管，所述固定管的顶端固定连通有连通管，动模组件，所述动模组件设置在静模组件的外部，所述动模组件包括有动模板，所述动模板的顶部开设有冷却槽，所述冷却槽的内壁滑动连接有冷却盒，所述冷却盒的顶部固定连通有注液管，所述注液管的顶部活动连接有密封盖，基座组件，所述基座组件设置在动模组件的外部，所述基座组件包括有固定基座，所述固定基座的前表面开设有两个内嵌槽，两个所述内嵌槽的内壁均设置有电动伸缩杆，两个所述电动伸缩杆的一端均与动模板的后表面固定连接，所述固定基座的前表面开设有固定槽，所述固定槽的内部通过螺丝钉安装有固定板，所述固定板的前表面固定有多个脱模杆。
[0008]优选的，所述入料组件包括有输送筒，所述输送筒的一端固定连通有注射管，所述输送筒的另一端固定有螺纹连接管，所述螺纹连接管的一端螺纹连接有螺纹盖。
[0009]优选的，所述螺纹盖的一侧设置有电机，所述电机的输出轴滑动贯穿至螺纹盖的内部，所述电机的输出轴固定安装有转杆。
[0010]优选的，所述转杆的外表面固定连接有旋转叶片，所述输送筒的外表面靠近螺纹盖处固定连通有入料口。
[0011]优选的，所述入料口的顶部通过铰链转动连接有防护盖，所述防护盖的顶部固定安装有开盖把手。
[0012]优选的，所述输送筒的外部设置有加热带，所述静模板的后表面开设有注塑口，所述注塑口的内壁与注射管的外表面滑动连接。
[0013]优选的，所述风机的出风口与连通管的一端固定连通，所述出气管的一端与连通管的另一端固定连通。
[0014]优选的，所述静模板的另一侧开设有安装槽，所述安装槽的内部设置有温度感应器，所述安装槽的内壁设置有负极磁铁，所述温度感应器的外表面设置有正极磁铁，所述正极磁铁的外表面与负极磁铁的外表面磁性连接。
[0015]优选的，所述静模板的后表面开设有成形槽，所述动模板的前表面固定有成形块，所述成形槽的内壁与成形块的外表面相匹配，所述动模板的前表面开设有两个滑孔，所述脱模孔的内壁与脱模杆的外表面滑动连接，所述注液管的两侧均开设有内藏把手。
[0016]优选的，所述固定基座的前表面靠近两侧边缘处均固定连接有滑板，两个所述滑板的外表面分别与两个滑孔的内壁滑动连接，两个所述滑板的一端均与静模板的后表面固定连接。
[0017]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
[0018]1、在使用时，将熔化了的原料从注塑口注入进去，产生了较高的热量，反复注塑会使得热量更大，通过向注入口内注入少量干冰，通过启动风机，使得风机将外部空气输入到涡状气管内，收集盒内的干冰散发冷气，因此风机吹出的空气混合干冰吹入到涡状气管内，再从涡状气管的另一端输出到外部，此时在防尘网塞的防护作用下，有效地防止外部杂质进入到涡状气管内，起到了高效快速冷却的好处，能够使静模组件与成形的汽车内饰件之间的温度下降，另外，从注液管往冷却盒内加入降温剂，通过将冷却盒插入到冷却槽内，从而能够对动模组件进行快速降温，加速了成形块与汽车内饰件之间的降温，有效地防止汽车内饰件在模腔内粘黏，解决了模板之间的高温使得产品模型成形速度慢而脱模时间较长
并且容易粘黏在模板上从而导致成形的汽车内饰件难以脱模的问题，降温冷却之后，通过启动电动伸缩杆，使得电动伸缩杆将动模板向后拉动，从而使得脱模杆穿过脱模孔将汽车内饰件顶出，使其更易脱模。
[0019]2、在使用时，通过螺纹盖与螺纹连接管的安装连接，从而便于对输送筒的内部进行清理，通过启动电机，使得电机的输出轴转动，从而带动转杆和旋转叶片同时转动，通过入料口能够将塑料原料投放进去，加热带升温，从而使塑料原料熔化，旋转叶片转动将塑料原料向注射管方向输送，通过借助开盖把手翻转防护盖，使防护盖方便地打开和关闭，通过将加热带的接线处与外部电源电性连接。
[0020]3、在使用时，通过连通管将风机与出气管连通起来，并且在连通管与收集盒的连通下，便于干冰的冷气与空气混合，从而形成冷气输送到涡状气管内，通过温度感应器的感温作用，能够对静模组件内的温度进行观察，相应地减少或暂停本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车内饰件易脱模注塑模具，其特征在于，包括：支撑架，所述支撑架设置有两个，两个所述支撑架的顶部之间固定安装有入料组件；静模组件，所述静模组件设置在入料组件的外部，所述静模组件包括有静模板，所述静模板的内部开设有涡状气管，所述涡状气管的两端均贯穿至静模板的外部，所述涡状气管的一端活动连接有防尘网塞，所述涡状气管的另一端固定连通有出气管，所述静模板的一侧固定安装有辅助板，所述辅助板的顶部固定安装有支撑块，所述支撑块的顶部设置有风机，所述辅助板的顶部安装有收集盒，所述收集盒的顶部固定连通有注入口，所述收集盒的顶部固定连通有固定管，所述固定管的顶端固定连通有连通管；动模组件，所述动模组件设置在静模组件的外部，所述动模组件包括有动模板，所述动模板的顶部开设有冷却槽，所述冷却槽的内壁滑动连接有冷却盒，所述冷却盒的顶部固定连通有注液管，所述注液管的顶部活动连接有密封盖；基座组件，所述基座组件设置在动模组件的外部，所述基座组件包括有固定基座，所述固定基座的前表面开设有两个内嵌槽，两个所述内嵌槽的内壁均设置有电动伸缩杆，两个所述电动伸缩杆的一端均与动模板的后表面固定连接，所述固定基座的前表面开设有固定槽，所述固定槽的内部通过螺丝钉安装有固定板，所述固定板的前表面固定有多个脱模杆。2.根据权利要求1所述的汽车内饰件易脱模注塑模具，其特征在于：所述入料组件包括有输送筒，所述输送筒的一端固定连通有注射管，所述输送筒的另一端固定有螺纹连接管，所述螺纹连接管的一端螺纹连接有螺纹盖。3.根据权利要求2所述的汽车内饰件易脱模注塑模具，其特征在于：所述螺纹盖的一侧设置有电机，所述电机的输出轴滑动贯穿至螺...

【专利技术属性】
技术研发人员：帖德礼，帖德成，胥忠军，
申请(专利权)人：盐城市金德汽车配件有限公司，
类型：发明
国别省市：