一种汽车按键精密注塑模具制造技术

本实用新型专利技术公开一种汽车按键精密注塑模具，包括模具座A和模具座B，所述模具座A安装在模具座B的前侧，所述模具座A前侧上下两端外壁上均设置有安装条板，所述模具座A前端中心处设置有注塑口，通过在该汽车按键精密注塑模具的模具座A四面外壁上均增加有新型的辅助成型装置，该新型的辅助成型装置能够快速的吸收模具座A上的热量并快速的散发出去，这样能够把模具座A内部的成型槽中热熔的塑料给快速的冷却成型，从而能够增加整个汽车按键精密注塑模具的成型效率，且该辅助成型装置主要采用物理散热方式来辅助热熔塑料成型，这样能够在达到快速散热的前提下又不会使用外部能源，从而增加整个汽车按键精密注塑模具的使用效率。加整个汽车按键精密注塑模具的使用效率。加整个汽车按键精密注塑模具的使用效率。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车按键精密注塑模具


[0001]本技术属于注塑模具相关
，具体涉及一种汽车按键精密注塑模具。

技术介绍

[0002]注塑成型又称注射模塑成型，它是一种注射兼模塑的成型方法，注塑成型方法的优点是生产速度快、效率高，操作可实现自动化，花色品种多，形状可以由简到繁，尺寸可以由大到小，而且制品尺寸精确，产品易更新换代，能成形状复杂的制件，注塑成型适用于大量生产与形状复杂产品等成型加工领域，在一定温度下，通过螺杆搅拌完全熔融的塑料材料，用高压射入模腔，经冷却固化后，得到成型品的方法，该方法适用于形状复杂部件的批量生产，是重要的加工方法之一。
[0003]现有的汽车按键精密注塑模具技术存在以下问题：现有的汽车按键精密注塑模具在注塑成型时，注塑机会把热熔塑料注入到合模之后的模具内部的成型腔中，当成型腔被注满之后，则需要使得成型腔内部的热熔塑料自然冷却成型，而自然冷却成型则会大大限制住注塑模具的冷却成型效率，而如果需要加速成型效率则需要借助外部设备来实现，而在借助外部设计来加速冷却成型则需要耗费较多的外部能源，这样会增加经济投入。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种汽车按键精密注塑模具，以解决上述
技术介绍
中提出的当成型腔被注满之后，则需要使得成型腔内部的热熔塑料自然冷却成型，而自然冷却成型则会大大限制住注塑模具的冷却成型效率，而如果需要加速成型效率则需要借助外部设备来实现，而在借助外部设计来加速冷却成型则需要耗费较多的外部能源的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车按键精密注塑模具，包括模具座A和模具座B，所述模具座A安装在模具座B的前侧，所述模具座A前侧上下两端外壁上均设置有安装条板，所述模具座A前端中心处设置有注塑口，所述模具座A靠近四角处纵向内部均贯穿有定位导孔，所述模具座A四面外壁上均设置有辅助成型装置，所述模具座B的后端外壁上设置有矩形安装板，所述模具座 B横向内部贯穿有脱模槽，所述脱模槽的内部设置有脱模推板，所述模具座B靠近四角处前端外壁上均设置有定位导柱，四个所述定位导柱分别对应贯穿在四个定位导孔的内部，所述辅助成型装置包括纯铜导热板、金属盒、散热片和注入口，所述纯铜导热板通过螺丝连接在模具座A的四面外壁上，所述纯铜导热板的外壁上设置有金属盒，所述金属盒的外壁上设置有散热片，所述金属盒顶端外壁上设置有注入口。
[0006]优选的，所述模具座B前端中心处外壁上设置有环形密封片，所述环形密封片的内侧设置有多个成型模块，多个所述成型模块的后端均连接在脱模推板的前端外壁上。
[0007]优选的，所述模具座A后端中心处外壁内部设置有向内凹陷的环形密封槽，所述环形密封槽的内侧设置有多个成型槽。
[0008]优选的，所述模具座A和模具座B的横截面形状和面积大小均相同，所述模具座A的
后端外壁能够与模具座B的前端外壁完整贴合。
[0009]优选的，所述定位导柱是采用一整块金属通过车削方式制成，所述定位导柱的圆形外壁与定位导孔的圆形内壁贴合，所述定位导柱可在定位导孔内部前后活动。
[0010]优选的，所述脱模推板的横向长度小于模具座B的横向长度，所述脱模推板可在脱模槽的内部前后滑动，所述脱模推板的后端还设置有安装法兰，所述脱模推板通过后端的安装法兰与外部的推动气缸固定连接。
[0011]优选的，所述金属盒和散热片均采用铝合金制成，所述金属盒的内部还填充有冷却液，所述纯铜导热板可完整的贴合在模具座A的外壁上。
[0012]与现有技术相比，本技术提供了一种汽车按键精密注塑模具，具备以下有益效果：
[0013]1、本技术通过在该汽车按键精密注塑模具的模具座A四面外壁上均增加有新型的辅助成型装置，该新型的辅助成型装置能够快速的吸收模具座A上的热量并快速的散发出去，这样能够把模具座A 内部的成型槽中热熔的塑料给快速的冷却成型，从而能够增加整个汽车按键精密注塑模具的成型效率，且该辅助成型装置主要采用物理散热方式来辅助热熔塑料成型，这样能够在达到快速散热的前提下又不会使用外部能源，从而增加整个汽车按键精密注塑模具的使用效率；
[0014]2、本技术的辅助成型装置的具体原理如下，整个辅助成型装置主要是通过纯铜导热板安装在模具座A的四面外壁上，且纯铜导热板与模具座A外壁完整贴合，所以纯铜导热板能够快速的把模具座 A上的热量给吸收并引导到金属盒上，而金属盒内部则注入有冷却液，所以冷却液可快速的把传导到纯铜导热板上的热量给吸收掉，且冷却液吸收的热量又会通过金属盒外壁上多个散热片而快速且大面积的散发出去，这样当模具座A与模具座B合模之后，成型模块前端插入在成型槽中并在成型槽中形成为成型腔，而当热熔塑料注入到成型腔中之后则需要冷却成型，而热熔塑料的热量则会导入到模具座A中，此时整个辅助成型装置则能够快速的把模具座A中的热量吸收并导入外部空气中，从而能够使得成型腔中的热熔塑料快速被冷却成型，从而达到辅助成型的目的，从而使得整个汽车按键精密注塑模具的成型效率大大提高。
附图说明
[0015]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制，在附图中：
[0016]图1为本技术提出的一种汽车按键精密注塑模具整体结构示意图；
[0017]图2为本技术提出的模具座B单独立体结构示意图；
[0018]图3为本技术提出的模具座A单独立体结构示意图；
[0019]图4为本技术提出的辅助成型装置立体结构示意图；
[0020]图中：1、模具座A；2、模具座B；3、脱模槽；4、脱模推板；5、矩形安装板；6、定位导柱；7、辅助成型装置；8、安装条板；9、定位导孔；10、注塑口；11、环形密封片；12、成型模块；13、环形密封槽；14、成型槽；15、纯铜导热板；16、金属盒；17、散热片；18、注入口。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]实施例一
[0023]请参阅图1、图2、图3，本技术提供一种技术方案：一种汽车按键精密注塑模具，包括模具座A1和模具座B2，模具座A1安装在模具座B2的前侧，模具座A1和模具座B2的横截面形状和面积大小均相同，模具座A1的后端外壁能够与模具座B2的前端外壁完整贴合，模具座A1前侧上下两端外壁上均设置有安装条板8，模具座 A1前端中心处设置有注塑口10，模具座A1靠近四角处纵向内部均贯穿有定位导孔9，定位导柱6是采用一整块金属通过车削方式制成，定位导柱6的圆形外壁与定位导孔9的圆形内壁贴合，定位导柱6可在定位导孔9内部前后活本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车按键精密注塑模具，包括模具座A(1)和模具座B(2)，其特征在于：所述模具座A(1)安装在模具座B(2)的前侧，所述模具座A(1)前侧上下两端外壁上均设置有安装条板(8)，所述模具座A(1)前端中心处设置有注塑口(10)，所述模具座A(1)靠近四角处纵向内部均贯穿有定位导孔(9)，所述模具座A(1)四面外壁上均设置有辅助成型装置(7)，所述模具座B(2)的后端外壁上设置有矩形安装板(5)，所述模具座B(2)横向内部贯穿有脱模槽(3)，所述脱模槽(3)的内部设置有脱模推板(4)，所述模具座B(2)靠近四角处前端外壁上均设置有定位导柱(6)，四个所述定位导柱(6)分别对应贯穿在四个定位导孔(9)的内部，所述辅助成型装置(7)包括纯铜导热板(15)、金属盒(16)、散热片(17)和注入口(18)，所述纯铜导热板(15)通过螺丝连接在模具座A(1)的四面外壁上，所述纯铜导热板(15)的外壁上设置有金属盒(16)，所述金属盒(16)的外壁上设置有散热片(17)，所述金属盒(16)顶端外壁上设置有注入口(18)。2.根据权利要求1所述的一种汽车按键精密注塑模具，其特征在于：所述模具座B(2)前端中心处外壁上设置有环形密封片(11)，所述环形密封片(11)的内侧设置有多个成型模块(12)，多个所述成型模块(12)的后端均连...

【专利技术属性】
技术研发人员：胥忠军，帖德礼，帖德成，
申请(专利权)人：盐城市金德汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：