一种方管冲压模具制造技术

一种方管冲压模具，用于对方管的端部的侧壁进行压曲形处理，包括模轮座；冲压轮固定块，其设置于上模轮座的下端面上，冲压轮固定块上设有轮轴，用于对冲压轮进行固定；冲压轮，其通过轮轴设置于冲压轮固定块上，所述冲压轮设有四个且大小相同，相邻两个冲压轮所在平面相互垂直，四个冲压轮排布成“X”形结构。通过上述设置，能够实现对方管的端部四个侧壁同时冲压，提高冲压质量，解决方管各边冲压变形量不等的技术问题。技术问题。技术问题。

【技术实现步骤摘要】
一种方管冲压模具


[0001]本技术属于半挂车
，涉及一种方管冲压模具。

技术介绍

[0002]现有技术中，半挂车的车轴方管端部位置需通过冲压工艺进行多边压曲形处理。应用现有技术中的压曲形冲压模具为对方管各边逐一进行冲压，多次冲压易造成方管各边冲压变形量不等，为后续工作带来不便，同时也严重影响产品质量。

技术实现思路

[0003]为了解决上述技术问题，本技术提出一种能够对方管多边同时进行冲压的模具：
[0004]一种方管冲压模具，包括：
[0005]上模轮座；
[0006]冲压轮固定块，其设置于上模轮座的下端面上，冲压轮固定块上设有轮轴，用于对冲压轮进行固定；
[0007]冲压轮，其通过轮轴设置于冲压轮固定块上，所述冲压轮设有四个且大小相同，相邻两个冲压轮所在平面相互垂直，四个冲压轮排布成“X”形结构。
[0008]作为技术方案的补充，所述冲压轮固定块设有四组，每组冲压轮固定块分别固定一冲压轮，所述冲压轮固定块包括两个相对平行设置的固定板，所述固定板设置于上模轮座的下端面上，两个固定板之间设有轮轴，冲压轮套设于所述轮轴上。
[0009]作为技术方案的补充，还包括轴瓦，所述轴瓦设置于冲压轮与轮轴之间，轴瓦套设于轮轴上，冲压轮套设于轴瓦上。
[0010]作为技术方案的补充，还包括注油嘴，所述轮轴为圆形柱状结构，轮轴的一端面延其轴向开设有圆柱形凹槽，所述轮轴上的圆柱形凹槽的侧壁上设有螺纹，所述注油嘴螺接于轮轴上的凹槽内，轮轴的侧表面上开设有径向且与所述凹槽连通的油路通孔，所述轴瓦套设于轮轴上开设有油路通孔位置处的外侧。
[0011]作为技术方案的补充，所述轮轴与轴瓦接触位置的侧表面上开设有螺旋凹槽，且所述螺旋凹槽的槽路通过轮轴侧表面开设的油路通孔。
[0012]作为技术方案的补充，所述还包括限位柱，所述限位柱固设于所述固定板上，且轮轴上沿垂直于轮轴轴心方向开设有固定孔，限位柱的一端插入至轮轴的固定孔内。
[0013]作为技术方案的补充，还包括上模柄、柱形杆、弹簧，
[0014]所述上模轮座开设有竖向圆形通孔，上模柄为空心管状结构，其竖向设置于上模轮座上端面上，且上模柄与上模轮座上的圆形通孔连通；
[0015]所述柱形杆的位于上模柄内且柱形杆的下端位于上模轮座的下方，柱形杆的下端连接有弹簧；
[0016]所述冲压轮包括轮体部、侧缘部；所述轮体部为方形板状结构，轮体部的上端与下
端为平整端面结构，轮体部的中心位置设有轴心通孔，轮体部的左右两端设有圆弧形结构的侧缘部；冲压前冲压轮的轮体部的上端面与所述位于柱形杆下端的弹簧相抵靠，且弹簧处于非压缩状态。
[0017]作为技术方案的补充，所述两相邻的冲压轮固定块上的两相邻固定板一体成形，且两相邻固定板之间连接有加强筋版。
[0018]有益效果：本技术在一个方面中，通过冲压固定块以及冲压轮的设置，能够实现对方管的四个端部侧壁同时进行冲压，能够实现冲压幅度相同，提高冲压质量。在本技术的另一个方面中，通过轮轴上的凹槽、油路通孔结构设计，配合注油嘴，能够通过向注油嘴注油实现轮轴与冲压轮之间的注油润滑功能，提高使用寿命；在本技术的另一个方面中，通过冲压轮的结构设计，能够实现
附图说明
[0019]图1是本技术立体结构示意图。
[0020]图2是本技术立体结构示意图。
[0021]图3是本技术立体结构示意图。
[0022]图4是轮轴结构示意图。
[0023]图5是图4剖视结构示意图。
[0024]图6是冲压轮结构示意图。
[0025]图7是柱形杆结构示意图。
[0026]图中：1.上模轮座、2.冲压轮固定块、3.冲压轮、4.轮轴、5.固定板、6.轴瓦、7.注油嘴、8.凹槽、9.油路通孔、10.螺旋凹槽、11.限位柱、12.上模柄、13.柱形杆、14.弹簧、15.轮体部、16.侧缘部、17.加强筋板、18.固定孔。
具体实施方式
[0027]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
[0028]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接或彼此可通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0029]如图1至图7所示，一种方管冲压模具，与冲压机配合对方管进行冲压，包括上模轮座1、冲压轮固定块2、冲压轮3。
[0030]上模轮座1，为板状结构；
[0031]冲压轮固定块2，其竖向设置于上模轮座1的下端面上，冲压轮固定块2上设有轮轴4，用于对冲压轮3进行固定；
[0032]冲压轮3，其通过轮轴4设置于冲压轮固定块2上，所述冲压轮3设有四个且大小相
同，相邻两个冲压轮3所在平面相互垂直，四个冲压轮3排布成“X”形结构，冲压时方管的轴心线垂直于上模轮座1，并使方管的轴心线穿过四个冲压轮3的中心点，此时驱动方管朝向上模轮座1方向运动，冲压轮3的外缘对方管的侧表面进行挤压，将方管端部的侧表面冲压加工成曲形。通过上述结构的设置，能够实现对方管的端部的四分侧表面同时进行冲压，使各边变形量相等，且相较于单边逐一冲压大幅提高工作效率。
[0033]作为上述实施例的优选技术方案，所述冲压轮固定块2设有四组，每组冲压轮固定块2分别固定一冲压轮3，所述冲压轮固定块2包括两个相对平行设置的固定板5，所述固定板5竖向设置于上模轮座1的下端面上，两个固定板5之间设有轮轴4，冲压轮3套设于所述轮轴4上。
[0034]作为本技术的优选技术方案，还包括轴瓦6，所述轴瓦6设置于冲压轮3与轮轴4之间，轴瓦6套设于轮轴4上，冲压轮3套设于轴瓦6上。通过轴瓦6的设计一是能够保证冲压轮3相较于轮轴4之间的转动，二是降低对轮轴4的磨损。选用轴瓦6代替轴承，由于冲压轮3在冲压受力过程中，
[0035]作为本实施例的优选技术方案，还包括注油嘴7，轮轴4上设有通有轴瓦6与轮轴4侧表面之间的注油管路。所述轮轴4为圆形柱状结构，轮轴4的一端面延其轴向开设有圆柱形凹槽8，所述轮轴4上的圆柱形凹槽8的侧壁上设有螺纹，所述注油嘴7螺接于轮轴4上的凹槽8内，轮轴4的侧表面上开设有径向且与所述凹槽8连通的油路通孔，所述轴瓦6套设于轮轴4上开设有油路通孔位置处的外侧，所述注油管路有轮轴4上的凹槽8本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种方管冲压模具，其特征在于，包括：上模轮座（1）；冲压轮固定块（2），其设置于上模轮座（1）的下端面上，冲压轮固定块（2）上设有轮轴（4），用于对冲压轮（3）进行固定；冲压轮（3），其通过轮轴（4）设置于冲压轮固定块（2）上，所述冲压轮（3）设有四个且大小相同，相邻两个冲压轮（3）所在平面相互垂直，四个冲压轮（3）排布成“X”形结构。2.根据权利要求1所述的一种方管冲压模具，其特征在于，所述冲压轮固定块（2）设有四组，每组冲压轮固定块（2）分别固定一冲压轮（3），所述冲压轮固定块（2）包括两个相对平行设置的固定板（5），所述固定板（5）设置于上模轮座（1）的下端面上，两个固定板（5）之间设有轮轴（4），冲压轮（3）套设于所述轮轴（4）上。3.根据权利要求1所述的一种方管冲压模具，其特征在于，还包括轴瓦（6），所述轴瓦（6）设置于冲压轮（3）与轮轴（4）之间，轴瓦（6）套设于轮轴（4）上，冲压轮（3）套设于轴瓦（6）上。4.根据权利要求3所述的一种方管冲压模具，其特征在于，还包括注油嘴（7），所述轮轴（4）为圆形柱状结构，轮轴（4）的一端面延其轴向开设有圆柱形凹槽（8），所述轮轴（4）上的圆柱形凹槽（8）的侧壁上设有螺纹，所述注油嘴（7）螺接于轮轴（4）上的凹槽（8）内，轮轴（4）的侧表面上开设有径向且与所述凹槽（8）连通的油路通孔，所述轴瓦（6）套设于轮轴（4）上开设有油路通孔位置处的外侧。5.根据权利要求4所述的一种方管冲压模具，其特征在于，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：初桂林，初峰，
申请(专利权)人：大连达赛尔金属制品有限公司，
类型：新型
国别省市：