本发明专利技术公开了一种用于铁路货车轮对的滚动轴承磨合机，磨合装置对称设置在机座两端；每个磨合装置包括电机［１］、传动装置、摩擦传动轮［１１］及回转支架［１６］，回转支架［１６］外端通过转轴［１８］与固定在机座上的机架［１９］连接，内端支撑在机架上，回转支架［１６］所承受的重量通过摩擦传动轮［１１］施加在滚动轴承［１２］上，工件物体参与旋转重量大大减轻，消耗动力降低，磨擦轮磨损少；磨合装置的机架与机座滑动连接，可适合不同规格的轮对滚动轴承磨合，设备的通用性好。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及铁路货车轮对滚动轴承压装磨合设备。
技术介绍
铁路货车轮对两端轴颈压装滚动轴承必须进行磨合试验，原有的磨合试验设备采用磨擦轮带动车轮缘，使整个轮对全部旋转(220转 /分)，轴承外壳有一对压紧装置将其固定，使其产生相对转动，用远 红外测温仪检测其产升的温度(<60°C)。这种设备有三点不足一 是工件物体参与旋转磨擦轮磨损很大，更换频繁；二是消耗动力大; 三是通用性差，不同轨距轮对轴承不能在同一台设备上工作。
技术实现思路
本专利技术提供了一种用于铁路货车轮对的滚动轴承磨合机，具有消 耗动力低，磨擦轮磨损少，安全性好的优点。本专利技术是这样实现的它包括机座、固定在机座上的用来支撑车轮的导轨以及用于举升轮对的顶轮油缸、对轮对上滚动轴承进行磨合 的磨合装置以及其用来检测滚动轴承温度的红外测温仪，磨合装置对称设置在机座两端；每个磨合装置包括电机、传动装置和摩擦传动轮， 电机、传动装置和摩擦传动轮固定在回转支架上，回转支架外端通过 转轴与固定在机座上的机架连接，内端支撑在机架上，当轮对被顶轮 油缸顶起至工作位置时轮对的滚动轴承将摩擦传动轮顶起，使得将回 转支架内端所承受的重量通过摩擦传动轮施加在滚动轴承上；红外测3温仪通过安装梁固定在回转支架上。依靠磨合装置自重，滚压磨擦轮 与滚动轴承外壳柔性接触并驱动滚动轴承旋转，轮对仅滚动轴承外 其它部分不参与旋转，工件物体参与旋转重量大大减轻，所以消耗动 力大大降低，磨擦轮磨损也大大减少。为了增大摩擦力，每个磨合装置至少设有两个同速同方向旋转的 摩擦传动轮。为了能适合不同规格的轮对，机座上设有数个不同轨距的导轨； 至少有一端磨合装置的机架与机座滑动连接，机座上设有调节所述机 架位移的调节装置。通过调节机架在机座上的位置，可以适合不同轨 距轮对滚动轴承磨合。本专利技术的磨合装置与机架活动连接，磨合装置依靠自重与滚动 轴承外壳柔性接触，工件物体参与旋转重量大大减轻，所以消耗动力 大大降低，磨擦轮磨损也大大减少；磨合装置的机架与机座滑动连 接，并可根据不同轨距调节位移，可以适合不同规格的轮对滚动轴承 磨合，设备的通用性得到提高。 附图说明图1是本专利技术结构示意图。图2是图1中沿A-A线旋转剖示图。图3是图2中B处局部放大示意图。上述图中，1、电动机，2、小皮带轮，3、三角皮带，4、大皮带 轮，5、 9、滚动轴承，6、 10、轴，7、 8、齿轮，11、磨擦传动轮， 12、滚动轴承，13、轮对，14、顶轮油缸，15a-c、轨道，16、回转支架，17、安全罩，18、转轴，19、机架，19 a、滑台，20、滑台压 条，21、螺栓，22、滑台板，23、螺母，24、滑台油缸，25、油缸固 定座，26、机座，27、远红外测温仪，28、调节螺钉，29、滑槽。 具体实施例方式如图1和图2所示，机座26上设有三对不同轨距的导轨15a、 15b和15c，以及用于举升轮对的二个顶轮油缸14，两个对轮对13 上的滚动轴承12进行磨合的磨合装置对称安装在机座26两端的机架 19上；机架19每端上方设有回转支架16，回转支架16外端通过转 轴18与机架19连接，内端支撑在机架19上。每个磨合装置包括电 机1、传动装置和两个柔性摩擦传动轮11，传动装置由皮带轮2和4、 皮带3、主传动轴6、齿轮7和8和输出轴10组成，主传动轴6及输 出轴10分别通过滚动轴承5、 9固定在回转支架16上，电机1固定 在回转支架16下方，通过皮带轮及皮带与主传动轴传动联接，主传 动轴6通过齿轮7、8与设在主传动轴上方的两个输出轴10传动联接， 每个摩擦传动轮11分别固定在一根输出轴10上，当轮对13被顶轮 油缸14顶起至工作位置时轮对上的滚动轴承12将摩擦传动轮11顶 起，使得将回转支架16内端所承受的重量通过摩擦传动轮11施加在 滚动轴承12上。红外测温仪27设在轮对的滚动轴承12上端，由安 装梁固定在回转支架16上。每个磨合装置上方设有安全罩17。为了便于调节回转支架16内端的高度，机架19内侧设有调节螺 钉18，通过旋转调节螺钉28的高度可以调节回转支架16内端在机 架19上的高度。机座26上设有调节两端机架19位移的调节装置，该装置包括滑 台19a及液压油缸24，机架19底部设有滑台19a，机座26上有与滑 台19a配合的滑台板22，滑台板22通过螺钉固定在机座26上，滑 台19a两侧有滑台压条20通过螺栓21固定在滑台板22上，滑台压 条20与滑台板22之间的间隙形成滑槽29，液压油缸24通过油缸固 定座25固定在机座26上，油缸活塞通过螺母23固定在机架19上。 通过液压油缸24使滑台19a在滑槽29内移动，可以调节机架19在 机座26上的位移，以适应不同规格的轮对磨合。本专利技术是这样工作的装有车辆滚动轴承12货车轮对13沿轨道 15，进入顶轮油缸14上方，顶轮油缸将货车轮对13缓慢顶起至磨擦 传动轮ll下方，起动两端电机l，通过皮带轮2、三角皮带3、皮带 轮4、主传动轴6、齿轮7和8带动输出轴10及磨擦传动轮11旋转， 由于传动机构全部安装在回转支架16上，回转支架16外端固定在转 轴18，内端则通过磨擦传动轮11压在轮对上的滚动轴承12的外壳 上，从而带动轮对上的滚动轴承旋转。磨擦传动轮11旁边装有远红外测温探头27，检测车辆滚动轴承 外表面温度，超温报警。不同轨距轮对可通过液压油缸24拉动移动滑台19a，使其达到 所须轨距位置。权利要求1、用于铁路货车轮对的滚动轴承磨合机，包括机座、固定在机座上的用来支撑车轮的导轨以及用于举升轮对的顶轮油缸、对轮对上滚动轴承进行磨合的磨合装置以及其用来检测滚动轴承温度的红外测温仪，其特征是磨合装置对称设置在机座两端；每个磨合装置包括电机、传动装置和摩擦传动轮，电机、传动装置和摩擦传动轮固定在回转支架上，回转支架外端通过转轴与固定在机座上的机架连接，内端支撑在机架上，当轮对被顶轮油缸顶起至工作位置时轮对的滚动轴承将摩擦传动轮顶起，使得将回转支架内端所承受的重量通过摩擦传动轮施加在滚动轴承上；红外测温仪通过安装梁固定在回转支架上。2、 根据权利要求1所述的用于铁路货车轮对的滚动轴承磨合机，其 特征是每个磨合装置至少设有两个同速同方向旋转的摩擦传动轮。3、 根据权利要求1或2所述的用于铁路货车轮对的滚动轴承磨合机， 其特征是机座上设有数个不同轨距的导轨;至少有 一端磨合装置的机架D9]与机座滑动连接，机座上设有调节 所述机架位移的调节装置。全文摘要本专利技术公开了一种用于铁路货车轮对的滚动轴承磨合机，磨合装置对称设置在机座两端；每个磨合装置包括电机、传动装置、摩擦传动轮及回转支架，回转支架外端通过转轴与固定在机座上的机架连接，内端支撑在机架上，回转支架所承受的重量通过摩擦传动轮施加在滚动轴承上，工件物体参与旋转重量大大减轻，消耗动力降低，磨擦轮磨损少；磨合装置的机架与机座滑动连接，可适合不同规格的轮对滚动轴承磨合，设备的通用性好。文档编号B24B19/00GK101491881SQ200810008468公开日2009年7月29日 申请日期2008年1月24日 优先权日2008年1月24日专利技术者许仁发 申请人:铜陵科达车辆装备有限责任公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
用于铁路货车轮对的滚动轴承磨合机，包括机座［２６］、固定在机座上的用来支撑车轮的导轨［１５］以及用于举升轮对的顶轮油缸［１４］、对轮对上滚动轴承［１２］进行磨合的磨合装置以及其用来检测滚动轴承温度的红外测温仪［２７］，其特征是：磨合装置对称设置在机座两端；每个磨合装置包括电机［１］、传动装置和摩擦传动轮［１１］，电机、传动装置和摩擦传动轮固定在回转支架［１６］上，回转支架［１６］外端通过转轴［１８］与固定在机座上的机架［１９］连接，内端支撑在机架上，当轮对被顶轮油缸顶起至工作位置时轮对的滚动轴承将摩擦传动轮顶起，使得将回转支架［１６］内端所承受的重量通过摩擦传动轮［１１］施加在滚动轴承［１２］上；红外测温仪［２７］通过安装梁固定在回转支架［１６］上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：许仁发，
申请(专利权)人：铜陵科达车辆装备有限责任公司，
类型：发明
国别省市：34[中国|安徽]
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