【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种橡胶硫化设备，尤其是一种导热油加热轮胎修补机。
技术介绍
在现有的技术中，公知的技术是在用的轮胎修补机，该方案的轮胎修补机，是由电热丝加热动、定夹板，并由丝杆紧固加压硫化的，是一种轮胎修理有效的硫化设备，但是该方案的轮胎修补机是对轮胎三面加热，耗电太多，不节约能源，这是现有技术所存在的不足之处。
技术实现思路
本技术的目的，就是针对现有技术所存在的不足，而提供一种导热油加热轮胎修补机的技术方案，该方案采用燃煤导热油炉加热导热油，用循环导热油加热定加热板，达到对轮胎修补硫化的目的。本技术是通过如下技术措施来实现的包括有机架，在机架上有导热油炉并用管道连接定加热板，加热板下方有承托轮胎的底板，还有与加热板对应的压紧动板，动板由螺杆控制能前后移动，动板和定加热板的上方有压紧横杆，并有螺杆对轮胎气囊模顶紧，本方案的特点还有，定加热板内有栅型油道和温度传感器，传感器信号用来控制导热油炉的进风量，达到控制导热油温度的目的。本方案的有益效果可根据对上述方案的叙述得知，由于该方案的导热油加热轮胎修补机，只对一侧加热，省去了对底面和另一侧的加热，使制造更简单，减少了热能损耗，(一般情况下轮胎只爆一个侧面，如果两面都爆或顶部也爆，这就没有修理的价值了)，导热油炉与定加热板的连接是直接用硬管连接，降低了成本。由于底面和另一侧面是不加热的，所以有利于保护轮胎，因橡胶轮胎长时间在高温下是会老化的。由此可见，本技术与现有技术相比，具有实质性的特点和进步，其实施的有益效果也是显而易见的。附图说明图1为本技术具体实施方式的结构示意图。图中，l为机架，2为可调节风量的风门，3为...
【技术保护点】
一种采用导热油加热轮胎修补机，尤其是只有一侧加热的轮胎修补机，该方案包括有机架，导热油炉，导热油炉用管道连接定加热板，与定加热板对应的是动加压板，动加压板由螺杆调节能前后移动，动定板的上方有压紧横杆，横杆上有螺杆能顶紧气囊模，其特征是，在导热油炉的上方有补油箱，下方有可调风门，在所述的加热板内有栅型油道和温度传感器。
【技术特征摘要】
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