制动踏板及具有其的无助力线控制动系统技术方案

本实用新型专利技术提供了一种制动踏板及具有其的无助力线控制动系统，该制动踏板包括基板、踏板感觉模拟器、踏板本体及转角传感器，所述基板用于固定于车辆的静止件上，所述踏板本体可摆动地与所述基板相连，所述踏板感觉模拟器设置于所述踏板本体与所述基板之间，并为所述踏板本体提供反向作用力，所述转角传感器对所述踏板本体相对于所述基板转动的角度进行测量。该制动踏板能够较好地感知驾驶员的刹车意图，并为驾驶员提供制动踏感。并为驾驶员提供制动踏感。并为驾驶员提供制动踏感。

【技术实现步骤摘要】
制动踏板及具有其的无助力线控制动系统


[0001]本技术涉及车辆零部件
，特别涉及一种制动踏板及具有其的无助力线控制动系统。

技术介绍

[0002]随着汽车产业的发展及普及，制动系统已从真空助力液压制动发展至电助力液压制动，还会发展到无助力的线控制动。
[0003]无助力的线控制动系统一般包括相互分离设置的制动踏板以及制动电机，在制动踏板上设置有对驾驶员的驾驶意图进行采集的驾驶意图采集装置，如对制动踏板的转动角度和/或角速度进行采集的传感器、踏板踩踏力度进行采集的传感器等。控制单元通过分析驾驶员的驾驶意图来控制制动电机进行车辆的制动。
[0004]传统的机械结构制动踏板固定在前围板上，连接助力器推杆，踏板的位移量是由助力器内置的位移传感器来监控，且踏板感模拟器也是集成到助力器内部。这种踏板将会不再适用于无助力的线控制动系统，不符合未来的发展趋势。

技术实现思路

[0005]有鉴于此，本技术提供了一种制动踏板及具有其的无助力线控制动系统，该制动踏板能够较好地感知驾驶员的刹车意图，并为驾驶员提供制动踏感。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种制动踏板，其特征在于：包括基板、踏板感觉模拟器、踏板本体及转角传感器，所述基板用于固定于车辆的静止件上，所述踏板本体可摆动地与所述基板相连，所述踏板感觉模拟器设置于所述踏板本体与所述基板之间，并为所述踏板本体提供反向作用力，所述转角传感器对所述踏板本体相对于所述基板转动的角度进行测量。2.根据权利要求1所述的制动踏板，其特征在于：所述踏板本体通过转轴与所述基板相连，所述转角传感器对所述转轴转动的角度进行测量。3.根据权利要求1所述的制动踏板，其特征在于：所述踏板感觉模拟器包括主缸、活塞及弹性件，所述主缸倾斜地固定于所述基板上，在所述主缸内形成有滑道，所述活塞可沿所述主缸的轴线往复运动地设置于所述主缸的滑道内，所述活塞远离所述主缸的一端抵靠于所述踏板本体上，所述弹性件设置于所述滑道内，并位于所述主缸与所述活塞之间。4.根据权利要求3所述的制动踏板，其特征在于：所述弹性件包括弹簧及弹性柱体，所述弹性柱体穿设于所述弹簧内，所述弹簧及所述弹性柱体均位于所述活塞与所述主缸的底部之间。5.根据权利要求4所述的制动踏板，其特征在于：从远离所述活塞方向至靠近所述活塞方向，所述弹性柱体沿垂直于自身轴线方向的截面的面积逐渐减小。6.根据权利要求4所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：陶喆，刘富庆，张瀚，潘盼，王文杰，
申请(专利权)人：上海拿森汽车电子有限公司，
类型：新型
国别省市：