本实用新型专利技术公开了一种新型多功能刹车脚踏装置，底座的中部设置有第一支撑件，第一支撑件通过第一销轴活动连接有锁舌板，第一销轴套装有第一扭簧，第一扭簧的一端与第一支撑件固定连接，第一扭簧的另一端与锁舌板固定连接，第一支撑件的右侧设置有行程传感器，行程传感器与锁舌板的中部对应设置，锁舌板上设置有若干通孔，锁舌板的右端上部设置有凹台，能够实现根据不同用户的身高坐姿习惯对踏板的初始角度进行调整，无需通过其他的刹车辅助装置停止车辆，避免车辆滑动造成安全隐患，降低了成本。了成本。了成本。
【技术实现步骤摘要】
一种新型多功能刹车脚踏装置
[0001]本技术涉及刹车脚踏
，具体的说一种新型多功能刹车脚踏装置。
技术介绍
[0002]工程机械是装备制造业的重要组成部分，轮式挖掘机作为工程机械的一种，其行走速度快，不损坏路面，以及其机动、灵活、高效的鲜明特点，在市政工程、公路建设及快速抢修等方面得到广泛的应用，现有的传统轮式挖掘机刹车脚踏结构中，踏板直接与锁舌板固定连接其相对位置固定不变，无法调整踏板的初始角度，操作人员不能根据个人的身高坐姿对踏板的初始角度进行调整，存在一定的局限性，其次，刹车脚踏结构没有自锁装置，在驻车时需要通过其他的刹车辅助装置停止车辆，避免车辆滑动造成安全隐患。
技术实现思路
[0003]本技术所要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提供一种新型多功能刹车脚踏装置，以解决上述技术问题的至少一种。
[0004]本技术解决上述技术问题的技术方案如下：一种新型多功能刹车脚踏装置，包括底座、锁舌、连杆，所述底座的中部设置有第一支撑件，所述第一支撑件通过第一销轴活动连接有锁舌板，所述第一销轴套装有第一扭簧，所述第一扭簧的一端与第一支撑件固定连接，所述第一扭簧的另一端与锁舌板固定连接，所述第一支撑件的右侧设置有行程传感器，所述行程传感器与锁舌板的中部对应设置，所述锁舌板上设置有若干通孔，所述锁舌板的右端上部设置有凹台，所述底座的右端设置有第二支撑件，所述第二支撑件通过第二销轴连接有连杆，所述连杆的一端设置有限位块且限位块与凹台对应设置且配合，所述连杆的另一端设置有副踏板，所述第二销轴套装有第二扭簧，所述第二扭簧的一端与第二支撑件固定连接，所述扭簧的另一端与连杆固定连接，所述锁舌板连接有主踏板，所述底座上设置有第一限位调节螺栓，所述第一限位调节螺栓与锁舌板的左侧对应设置，所述底座设置有第二调节螺栓，所述第二调节螺栓与锁舌板的右侧对应设置。
[0005]进一步的，所述锁舌板设置有与第一销轴配合的孔，所述第一支撑件通过销轴与锁舌板的中部左侧连接。
[0006]进一步的，所述锁舌板的右端部为弧形，在踩踏主踏板时限位块在弧形端部移动，不会脱离锁舌板。
[0007]进一步的，所述连杆为U形，方便副踏板的设置，避免主踏板与副踏板发生冲突。
[0008]进一步的，所述副踏板设置在主踏板的一侧，避免主踏板与副踏板发生冲突，方便操作人员区分并且踩踏。
[0009]进一步的，所述主踏板设置有连接件，所述连接件通过紧固件与锁舌板连接，所述紧固件穿过通孔。
[0010]进一步的，所述通孔为四个，四个通孔呈正方形排列，实现更加精细的调节。
[0011]本技术的有益效果是：
[0012]本技术通过在锁舌板的中部的不同位置设置有通孔，用于调整主踏板一侧的高度，实现对主踏板角度的调节，用以根据不同用户的身高坐姿习惯对踏板的初始角度进行调整，本装置还通过设置有连杆对锁舌板进行限位，能够实现锁止刹车的功能，无需通过其他的刹车辅助装置停止车辆，避免车辆滑动造成安全隐患，降低了成本。
附图说明
[0013]图1为本技术结构示意图。
[0014]图2为本技术右侧结构示意图。
[0015]图3为本技术正视结构示意图。
[0016]附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0017]底座1；第一支撑件2；第一销轴3；锁舌板4；第一扭簧5；凹台6；通孔7；紧固件8；第二支撑件9；第二销轴10；连杆11；第二扭簧12；限位块13；副踏板14；第一限位调节螺栓15；第二限位调节螺栓16；行程传感器17；主踏板18；连接件19。
具体实施方式
[0018]下面结合具体实施例，进一步阐述本技术，应理解，这些实施例仅用于说明本技术而不用于限制本技术的范围。此外应理解，在阅读了本技术讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本技术作各种改动或修改，这些等价形式同样落在申请所附权利要求书所限定的范围。
[0019]参见图1至3是本技术各结构示意图，包括底座1、锁舌、连杆11，底座1的中部设置有第一支撑件2，第一支撑件2通过第一销轴3活动连接有锁舌板4，第一销轴3套装有第一扭簧5，第一扭簧5的一端与第一支撑件2固定连接，第一扭簧5的另一端与锁舌板4固定连接，第一支撑件2的右侧设置有行程传感器17，行程传感器17与锁舌板4的中部对应设置，锁舌板4上设置有若干通孔7，锁舌板4的右端上部设置有凹台6，底座1的右端设置有第二支撑件9，第二支撑件9通过第二销轴10连接有连杆11，连杆11的一端设置有限位块13且限位块13与凹台6对应设置且配合，连杆11的另一端设置有副踏板14，第二销轴10套装有第二扭簧12，第二扭簧12的一端与第二支撑件9固定连接，扭簧的另一端与连杆11固定连接，锁舌板4连接有主踏板18，底座1上设置有第一限位调节螺栓15，第一限位调节螺栓15与锁舌板4的左侧对应设置，底座1设置有第二调节螺栓，第二调节螺栓与锁舌板4的右侧对应设置。
[0020]锁舌板4设置有与第一销轴3配合的孔，第一支撑件2通过销轴与锁舌板4的中部左侧连接，进一步的，连杆11为U形，方便副踏板14的设置，避免主踏板18与副踏板14发生冲突，副踏板14设置在主踏板18的一侧，避免主踏板18与副踏板14发生冲突，方便操作人员区分并且踩踏，主踏板18设置有连接件19，连接件19通过紧固件8与锁舌板4连接，紧固件8穿过通孔7，通孔7为四个，四个通孔7呈正方形排列，实现更加精细的调节。
实施例
[0021]将本装置安装到挖掘机驾驶室，行程传感器17与刹车系统连接，操作人员在踩踏主踏板18时，锁舌板4的右侧下移，按压行程传感器17，行程传感器17传递信号至刹车系统，刹车系统执行刹车指令，操作人员继续踩踏主踏板18时，限位块13在锁舌板4的端部处移
动，直至在第二扭簧12的作用力下限位块13与凹台6配合，行程传感器17将未松开主踏板18的信号传递至刹车系统，刹车系统刹停车辆，释放刹车时，操作人员踩踏副踏板14，在第一扭簧5的作用力下，锁舌板4复位，使限位块13脱离凸台。
实施例
[0022]通过紧固件8与锁舌板4的不同的通孔7连接，来增大或者减小主踏板18的倾斜角度，通过调整第一限位调节螺栓15的高度校对刹车系统，使得操作人员在踩踏主踏板18的一瞬间，刹车系统就能够得到反馈信号，在不使用限位块13锁止锁舌板4时，通过提高第二限位调节螺栓16来限位锁舌板4下降的行程，使得限位块13始终在锁舌板4端部的弧形结构上滑动，限位块13与凹台6不会发生配合。
[0023]以上仅为本技术的较佳实施例，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种新型多功能刹车脚踏装置，包括底座、锁舌、连杆，其特征在于：所述底座的中部设置有第一支撑件，所述第一支撑件通过第一销轴活动连接有锁舌板，所述第一销轴套装有第一扭簧，所述第一扭簧的一端与第一支撑件固定连接，所述第一扭簧的另一端与锁舌板固定连接，所述第一支撑件的右侧设置有行程传感器，所述行程传感器与锁舌板的中部对应设置，所述锁舌板上设置有若干通孔，所述锁舌板的右端上部设置有凹台，所述底座的右端设置有第二支撑件，所述第二支撑件通过第二销轴连接有连杆，所述连杆的一端设置有限位块且限位块与凹台对应设置且配合，所述连杆的另一端设置有副踏板，所述第二销轴套装有第二扭簧，所述第二扭簧的一端与第二支撑件固定连接，所述扭簧的另一端与连杆固定连接，所述锁舌板连接有主踏板，所述底座上设置有第一限位调节螺栓，所述第一限位调节螺栓与锁舌板的左侧...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱希伟，顾新春，王振华，朱亚南，赵春骅，
申请(专利权)人：山重建机有限公司，
类型：新型
国别省市：
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