【技术实现步骤摘要】
本专利技术公开涉及变速器，更具体地说涉及一种具有双副轴的多级分5克式7又离合变速器(split dual clutch transmission)。
技术介绍
在这部分中的陈述仅仅提供与本专利技术公开相关联的背景信息，并 且可组成或不组成当前4支术。典型的多级双离合变速器采用多个离合器以取得多个前进和倒 档齿轮比。这些双离合变速器典型地用于前轮驱动应用。另外，还采 用滑动离合器(slipping clutch)将启动扭矩从发动机传递至变速器，以 取得非商业性车辆中所需要的较高的动力-重量比。尽管适用于其预期用途，但这些传统的多级双离合变速器并不具 有在商业性车辆或货车中使用时所需要的扭矩范围和可用的齿轮比 (gearratio)。另外，增加离合器、制动器和齿轮组以取得这些齿轮比 和扭矩范围可能导致效率低下或不符合要求的变速器重量和尺寸。因 此，本领域中需要一种具有改进了的封装，同时提供了所需的齿轮比 和扭矩范围的变速器。
技术实现思路
本专利技术提供了一种变速器，其具有输入部件、输出部件、分流式 双离合器组件、两个副轴传动布置(gearingarrangement)...
【技术保护点】
一种变速器包括： 输入部件； 输出部件； 第一传动布置，其包括第一齿轮组、第二齿轮组、第三齿轮组，和第一副轴，其中，所述第一齿轮组和所述第二齿轮组可有选择地连接到所述第一副轴上，其中，所述第三齿轮组持续地互连到所述第一副轴 上，并且所述输入部件持续地与所述第一齿轮组及所述第二齿轮组互连； 第二传动布置，其包括所述第一齿轮组、所述第二齿轮组、所述第三齿轮组、第四齿轮组，和第二副轴，其中，所述第一齿轮组、所述第二齿轮组、所述第三齿轮组和所述第四齿轮组可有选择 地连接到所述第二副轴上； 行星齿轮组，其具有第一部件、第二部件和第三部件； ...
【技术特征摘要】
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