一种鼓式制动器的制动鼓制造技术

本实用新型专利技术公开了一种鼓式制动器的制动鼓，包括制动鼓本体，所述制动鼓本体的侧壁开设有若干个散热口，所述散热口内壁均安装有防护组件，所述制动鼓本体内部安装有限位组件，本实用新型专利技术涉及制动鼓技术领域；该鼓式制动器的制动鼓，通过将隔离框带动限位块与限位槽内壁贴合，转动操作块带动隔离框转动，操作把手带动限位杆插入到贯穿口和安装槽中，橡胶圈与环形槽内壁贴合，使得将分离框安装在外部，既能够隔绝外部的污渍、杂质，同时能够避免杂质堆积在散热口影响散热的效果，同时不粘涂层避免污渍粘连在隔离框上。免污渍粘连在隔离框上。免污渍粘连在隔离框上。

【技术实现步骤摘要】
一种鼓式制动器的制动鼓


[0001]本技术涉及制动鼓
，具体是一种鼓式制动器的制动鼓。

技术介绍

[0002]制动鼓是鼓式制动器的摩擦偶件，除应具有作为构件所需要的强度和刚度外，还应有尽可能高而稳定的摩擦系数，以及适当的耐磨性、耐热性、散热性和热容量等，是汽车的重要组成部分，通过制动传动机构使制动蹄将制动摩擦片压紧在制动鼓内侧，从而产生制动力，制动鼓的基本形状呈鼓型，在安装面有连接孔。
[0003]在专利号为CN202221108309.9的专利中公开了一种汽车制动鼓，包括：制动鼓和过滤板，所述制动鼓外壁开设有散热孔；所述过滤板安装在散热孔的内部，所述过滤板的两端安装有橡胶座，所述橡胶座内部安装有转轴，所述转轴的表面活动套接有转动臂，所述转动臂的一侧连接有弹簧，所述转动臂的顶部连接有挤压头，该汽车制动鼓，将过滤板弯曲后安装进散热孔的内部，接着将过滤板顶部的橡胶座与散热孔上的对接口对接，此时弹簧会进行复位，这样转动臂就能带动挤压头进行复位，最终挤压头和转动臂就会卡在对接口内部，由此在使用时便能通过上述结构将过滤板安装在散热孔当中，从而利用过滤板可以对异物进行过滤，以达到防止异物进入制动鼓内部的作用。
[0004]上述装置在进行使用时存在一定不足：将过滤板安装在散热孔的内部，能够防止外界的异物从散热口进入到制动鼓内部，避免影响制动鼓的使用效率，但是在长时间的使用过程中，外界的污渍虽然被过滤板进行过滤，但是对堆积在散热口内部，时间一长容易影响制动鼓的散热效果。
[0005]为此，本技术提供了一种鼓式制动器的制动鼓，以解决上述问题。

技术实现思路

[0006]针对现有技术的不足，本技术提供了一种鼓式制动器的制动鼓，解决了上述问题。
[0007]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种鼓式制动器的制动鼓，包括制动鼓本体，所述制动鼓本体的侧壁开设有若干个散热口，所述散热口内壁均安装有防护组件，所述制动鼓本体内部安装有限位组件；
[0008]所述防护组件包括隔离框，所述制动鼓本体且对应散热口的位置均固定连接有安装座，所述安装座侧壁开设有限位槽，所述隔离框侧壁固定连接有限位块，所述限位块侧壁开设有安装槽，所述安装槽内壁开设有若干个环形槽，所述安装座侧壁开设有贯穿口，所述贯穿口内壁滑动连接有限位杆，所述限位杆外壁固定连接有若干个橡胶圈，所述隔离框外壁均与涂抹有不沾涂层。
[0009]进一步的，所述限位块外壁均与限位槽内壁贴合，所述橡胶圈均与环形槽内壁贴合。
[0010]通过上述技术方案，橡胶圈均与环形槽内壁贴合，增加了橡胶圈与环形槽的摩擦
力。
[0011]进一步的，所述限位杆外壁均与安装槽内壁贴合，所述限位杆右端固定连接有操作把手，所述隔离框侧壁固定连接有操作块。
[0012]通过上述技术方案，通过活动操作把手带动限位杆进行活动。
[0013]进一步的，所述限位组件包括内环，所述内环外壁与制动鼓本体内壁贴合。
[0014]通过上述技术方案，内环与制动鼓本体内壁贴合，便于对其安装。
[0015]进一步的，所述内环顶壁固定连接有限位环。
[0016]通过上述技术方案，限位环具有限位的作用。
[0017]进一步的，所述限位环顶壁对应制动鼓本体的位置开设有容纳槽。
[0018]通过上述技术方案，容纳槽内壁与限位环相互配合进行限位的工作。
[0019]进一步的，所述限位环外壁与容纳槽内壁贴合，所述内环内壁固定连接有摩擦块。
[0020]通过上述技术方案，容纳槽内壁与限位环相互配合进行限位的工作。
[0021]有益效果
[0022]本技术提供了一种鼓式制动器的制动鼓。与现有技术相比具备以下
[0023]有益效果：
[0024](1)、该鼓式制动器的制动鼓，通过将隔离框带动限位块与限位槽内壁贴合，转动操作块带动隔离框转动，操作把手带动限位杆插入到贯穿口和安装槽中，橡胶圈与环形槽内壁贴合，使得将分离框安装在外部，既能够隔绝外部的污渍、杂质，同时能够避免杂质堆积在散热口影响散热的效果，同时不粘涂层避免污渍粘连在隔离框上。
[0025](2)、该鼓式制动器的制动鼓，通过将内环带动限位环放入到容纳槽中，完成对内环的安装，从而摩擦块增加与制动鼓本体摩擦力，使得在安装内环的时候非常的简单，方便同时便于工作人员的安装，并且能够增加摩擦块与制动鼓本体的摩擦系数。
附图说明
[0026]图1是本技术的外部结构立体图；
[0027]图2是本技术的内部结构主视图；
[0028]图3是本技术的A的放大图。
[0029]图中1、制动鼓本体；2、限位组件；21、限位环；22、容纳槽；23、内环；24、摩擦块；3、防护组件；31、隔离框；32、贯穿口；33、安装座；34、限位槽；35、限位块；36、安装槽；37、限位杆。
具体实施方式
[0030]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0031]实施例一：
[0032]请参阅图1
‑
3，一种鼓式制动器的制动鼓，包括制动鼓本体1，制动鼓本体1的侧壁开设有若干个散热口，散热口内壁均安装有防护组件3，制动鼓本体1内部安装有限位组件
2；
[0033]防护组件3包括隔离框31，制动鼓本体1且对应散热口的位置均固定连接有安装座33，安装座33侧壁开设有限位槽34，隔离框31侧壁固定连接有限位块35，限位块35侧壁开设有安装槽36，安装槽36内壁开设有若干个环形槽，安装座33侧壁开设有贯穿口32，贯穿口32内壁滑动连接有限位杆37，限位杆37外壁固定连接有若干个橡胶圈，隔离框31外壁均与涂抹有不沾涂层；
[0034]在本技术实施例中，此种设置的目的在于，不沾涂层的设置能够更大程度上，避免外部的灰尘和污渍、杂质粘连在隔离框31上，同时橡胶圈能够增加与环形槽的摩擦力，使得限位杆37插接的更加稳固。
[0035]实施例二：
[0036]请参阅图1
‑
3，本实施例在实施例一的基础上提供了一种技术方案：限位块35外壁均与限位槽34内壁贴合，橡胶圈均与环形槽内壁贴合，限位杆37外壁均与安装槽36内壁贴合，限位杆37右端固定连接有操作把手，隔离框31侧壁固定连接有操作块，限位组件2包括内环23，内环23外壁与制动鼓本体1内壁贴合，内环23顶壁固定连接有限位环21，限位环21顶壁对应制动鼓本体1的位置开设有容纳槽22，限位环21外壁与容纳槽22内壁贴合，内环23内壁固定连接有摩擦块24；
[0037]在本技术实施例中，此种设置的目的在本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种鼓式制动器的制动鼓，包括制动鼓本体(1)，其特征在于：所述制动鼓本体(1)的侧壁开设有若干个散热口，所述散热口内壁均安装有防护组件(3)，所述制动鼓本体(1)内部安装有限位组件(2)；所述防护组件(3)包括隔离框(31)，所述制动鼓本体(1)且对应散热口的位置均固定连接有安装座(33)，所述安装座(33)侧壁开设有限位槽(34)，所述隔离框(31)侧壁固定连接有限位块(35)，所述限位块(35)侧壁开设有安装槽(36)，所述安装槽(36)内壁开设有若干个环形槽，所述安装座(33)侧壁开设有贯穿口(32)，所述贯穿口(32)内壁滑动连接有限位杆(37)，所述限位杆(37)外壁固定连接有若干个橡胶圈，所述隔离框(31)外壁均匀涂抹有不沾涂层。2.根据权利要求1所述的一种鼓式制动器的制动鼓，其特征在于：所述限位块(35)外壁均与限位槽(34)内壁贴合，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：张胜奇，
申请(专利权)人：湖北茂泽机电科技有限公司，
类型：新型
国别省市：