【技术实现步骤摘要】
【技术保护点】
一种改进的铁路车辆的冲击座组合体装置，其中一个可移动的车钩垂直地支承在托板上，托板可以在冲击座内的弹簧上移动，上述的改进包括：在托板上形成非平面的倾斜支承面，借以抵抗上述冲击座内托板的纵向和横向的两种移动。
【技术特征摘要】
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