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一种改进的铁路车辆冲击座组合体包括一组弹簧支承的车钩托板，其中托板有横向伸出的耳铁，耳铁具有人字形支承面与挡板上一致的表面相接合，以限制托板纵向的和横向的移动．...
该专利属于约翰.W.卡姆所有，仅供学习研究参考，未经过约翰.W.卡姆授权不得商用。

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