【技术实现步骤摘要】
鱼钩型回转式道路全向立交桥本申请是申请号为200410101053.9、名称为《鱼钩型回转式道路 全向立交桥》、申请日为2004年12月07日的中国专利技术专利申请的分案申 请。一、 本专利技术涉及对一种道路十字交叉口之变道简化改进的全向立 交桥，本人用三座立交匝道桥就全部解决了现在最少需要五座立交匝道 桥才能解决的全向立交方法，是目前已知专利中最简单、最方便的全 向立交桥。具有少占地、不需要拆路边建筑物、能进行不影响交通的 施工，非常适宜在城市中心建设。二、 现在全球己有或在建的全向立交桥，不是要占地达近十万平 方米，就是需要在道路之上进行三层甚至是四层的建设有最达十几条小 道的多层立交桥。城市中心区是堵车最严重的地区，最需要建设全向 立交桥。用占地多的方法在城市中心建设，需要拆除大量的建筑物， 因而每座全向立交桥的总建造费用因此高达数亿元甚至要超过十亿 元。而进行多层次立交解决，虽然占地有所减少，但是建桥费用大量 增加，特别是行车所带来的噪音问题及立交桥周边行车更加不便，使 得立交桥周围建筑物的商业价值大幅贬值，因而丧失了商业中心地位、 这样的立交桥有建设的必要...
【技术保护点】
在十字交叉路口，选择最宽的一条道路为主要道路。然后在十字交叉路口两边之主要道路的上、下部分各建设一座鱼钩型回转跨线桥Ａ或鱼钩型回转跨线隧道Ａ。 鱼钩型回转跨线桥Ａ，其技术特征由四个部分组成：第一部分ａ段为上桥坡道，ａ段坡道度数确定，需 要按政府设计建设标准来选择；第二部分ｂ段为弧形跨线桥，桥下净空要保证车辆通行，具体高度也需要按政府设计建设标准来确定。将弧形跨线桥桥面设计为外高内低的坡面，可以方便车辆快速转弯，推荐坡度为３度；第三部分ｃ段为下桥坡道，ｃ段坡道度数确定，同样需要按政府设计建设标准来选择。另外要求ｃ段斜坡道之下坡度度数大于或等于ａ段坡道之上坡度度数；第...
【技术特征摘要】
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