【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及高架桥，特别涉及。
技术介绍
随着汽车的不断增多，交通堵塞也越来越严重，人们花费在路上的时间越来越多， 为了缓解交通压力，尤其是十字路口的交通压力，加快路口的汽车通行速度，通行的做法是 在十字路口修建各种高架桥和立交桥，设立红绿灯，以使直行、左转弯、右转弯和掉头的车 辆分流。在车流量大的路口 ，如果不用红绿灯，则需要修建的立交桥往往极为复杂，车辆绕 行方法也很复杂，导致许多司机一上立交桥就迷路，不知道怎样才能绕行下来；如果设立红 绿灯，因为车辆需要等待和滞留，路口也就成为了堵塞点，无法真正解决交通堵塞问题。
技术实现思路
为了解决现有技术中立交桥过于复杂，红绿灯影响路口通行速度的问题，本专利技术 提供，不需要红绿灯，仅为单层高架桥，行车畅 通，有效缓解路口交通。 本专利技术提供一种单层高架桥，具有双向车道结构，所述高架桥上桥具有中心对称 结构，其上桥一侧与地面道路连接的桥体部分为一体连通结构，其下桥一侧与地面道路连 接的桥体部分具有至少两条分支，所述各条分支与路面接点处的间隔至少具有一条车道的 宽度。 上述技术方案中，所述单层高架桥上桥一侧的桥体部分...
【技术保护点】
一种单层高架桥，具有双向车道结构，其特征在于：所述高架桥具有中心对称结构，其上桥一侧与地面道路连接的桥体部分为一体连通结构，其下桥一侧与地面道路连接的桥体部分具有至少两条分支，所述各条分支与路面接点处的间隔至少具有一条车道的宽度。
【技术特征摘要】
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