一种汽车空调风机调速模块的性能测试电路、系统及方法技术方案

本发明专利技术公开了一种汽车空调风机调速模块的性能测试电路、系统及方法，该系统包括供电单元、控制单元、用户输入单元、信息输出单元、信息传输单元以及至少一个测试单元，供电单元用于给整个系统供电，控制单元包括上位机，各测试单元包括测试板和电压采集装置，测试板经信息传输单元与上位机进行通讯，上位机用于发送测试指令给测试板，测试板与待测调速模块连接，用于输出线性电压给待测调速模块，控制鼓风机两端电压，电压采集装置与鼓风机并联，用于采集鼓风机两端的电压并发送给对应的测试板。本系统的特点是一次测试的产品数量多，测量精度高，测量速度快，运行稳定。运行稳定。运行稳定。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车空调风机调速模块的性能测试电路、系统及方法


[0001]本专利技术属于调速模块测试领域，具体涉及一种汽车空调风机调速模块的性能测试电路、系统及方法。

技术介绍

[0002]目前汽车空调鼓风机线性调速模块的性能测试大部分采用单个测试方法，测量的效率慢；同时由于鼓风机的干扰导致测量的精度差，目前没有一种大量测量的方案适用于汽车空调鼓风机线性调速模块的性能测试，使得此产品的测试周期长，出货速度慢。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于克服现有技术中的至少一种缺陷，提供了一种汽车空调风机调速模块的性能测试电路、系统及方法，至少可以解决传统方案测量效率慢、测量精度差的问题，缩短了产品的测试周期，提升了产品的出货速度。
[0004]本专利技术的技术方案是这样实现的：本专利技术公开了一种汽车空调风机调速模块的性能测试电路，包括电源电路、主控电路、鼓风机电压采集电路、PWM转线性电压输出电路、485通讯电路以及电压输出接口和反馈输入接口，所述电源电路用于给整个性能测试电路供电，所述鼓风机电压采集电路用于采集鼓风机两端的电压并传递给主控电路，所述PWM转线性电压输出电路的第一输入端与主控电路的PWM输出端连接，所述PWM转线性电压输出电路的第二输入端与反馈输入接口连接，所述PWM转线性电压输出电路的输出端与电压输出接口连接，所述主控电路与485通讯电路连接，用于通过485通讯电路与上位机进行通讯。
[0005]进一步地，所述电压采集电路用于接收电压采集装置发送的鼓风机两端的电压，分压后进行采集并传递给主控电路的AD采样输入端。
[0006]进一步地，所述电压采集电路包括若干电阻，电阻R22的一端与第一电压输入端M+连接，电阻R22的另一端分别与电阻R23的一端、电容C16的一端以及电阻R24的一端连接，电阻R23的另一端、电容C16的另一端接地，电阻R24的另一端与主控电路的第一AD采样输入端AD0连接；
[0007]电阻R27的一端与第二电压输入端M
‑
连接，电阻R27的另一端分别与电阻R26的一端、电容C17的一端以及电阻R25的一端连接，电阻R26的另一端、电容C17的另一端接地，电阻R25的另一端与主控电路的第二AD采样输入端连接AD1；
[0008]第一电压输入端M+用于与电压采集装置的一端连接，第二电压输入端M
‑
用于与电压采集装置的另一端连接。电压采集装置的两端并联在鼓风机的两端。
[0009]进一步地，所述PWM转线性电压输出电路包括三极管Q1、三极管Q2、运放U4.1以及三极管Q3，三极管Q1的基极通过电阻R3与主控电路的PWM输出端连接，三极管Q1的基极还与电阻R4的一端连接，电阻R4的另一端接地，三极管Q1的发射极接地，三极管Q1的集电极经电阻R5与三极管Q2的基极连接，三极管Q2的基极还经电阻R6连接第三电压，三极管Q2的发射极连接第三电压，三极管Q2的集电极分别与电阻R7的一端、电阻R8的一端连接，电阻R7的另
一端接地，电阻R8的另一端分别与电阻R9的一端、电阻R10的一端连接，电阻R9的另一端用于与反馈输入接口连接，电阻R9的两端并联有电容C12，电阻R10的另一端分别与运放U4.1的同相输入端、电容C13的一端连接，电容C13的另一端分别与运放U4.1的反相输入端连接，运放U4.1的反相输入端分别与电阻R12的一端、电阻R11的一端以及电容C14的一端连接，电阻R12的另一端接地，电阻R11的另一端连接第三电压，电容C14的另一端连接运放U4.1的输出端，运放U4.1的输出端经电阻R13与三极管Q3的基极连接，三极管Q3的集电极连接第三电压，三极管Q3的发射极与电压输出接口连接，三极管Q3的发射极经电容C15接地。
[0010]运放U4.1的电源正极连接第三电压，运放U4.1的电源负极接地。
[0011]本专利技术的一种汽车空调风机调速模块的性能测试系统，包括供电单元、控制单元、信息传输单元以及至少一个测试单元，所述供电单元用于给整个系统供电，所述控制单元包括上位机，各测试单元包括测试板和电压采集装置，所述测试板经信息传输单元与上位机进行通讯，所述上位机用于发送测试指令给测试板，所述测试板与待测调速模块连接，用于输出线性电压给待测调速模块，控制鼓风机两端电压，所述电压采集装置与鼓风机并联，用于采集鼓风机两端的电压并发送给对应的测试板。
[0012]进一步地，待测调速模块的D端与鼓风机的负引脚连接，鼓风机的正引脚与第一电压连接，待测调速模块的S端接地，当待测调速模块具备反馈信号引脚时，测试板的反馈输入接口与待测调速模块的F端连接，当待测调速模块不具备反馈信号引脚时，测试板的反馈输入接口与待测调速模块的D端连接。
[0013]进一步地，所述控制单元还包括控制器，所述控制器经信息传输单元与上位机进行通讯，各测试单元还包括用于与鼓风机串联的第一开关以及用于控制测试板的反馈输入接口与待测调速模块的F端之间导通或断开的第二开关和用于控制测试板的反馈输入接口与待测调速模块的D端之间导通或断开的第三开关，所述第一开关、第二开关、第三开关分别与控制器连接，所述控制器用于接收上位机的控制指令，并输出控制信号控制第一开关、第二开关、第三开关的通断。
[0014]待测调速模块的D端经第一开关与鼓风机的负引脚连接，鼓风机的正引脚与第一电压连接。
[0015]进一步地，第一开关为第一继电器的常开触点，第一继电器的常开触点串联在待测调速模块的D端与鼓风机的负引脚之间，所述第一继电器的线圈一端与控制器的第一输出端连接，第一继电器的线圈另一端连接第二电压；
[0016]所述第二开关为第二继电器的常闭触点，第三开关为第二继电器的常开触点，所述第二继电器的线圈一端与控制器的第二输出端连接，第二继电器的线圈另一端连接第二电压。
[0017]进一步地，本专利技术的汽车空调风机线性调速模块的性能测控系统还包括用户输入单元和信息输出单元，所述用户输入单元包括鼠标、键盘，鼠标、键盘与上位机连接；所述用户输入单元还包括启动按钮和急停按钮，启动按钮和急停按钮与控制器电连接；
[0018]所述信息输出单元包括显示单元，所述显示单元与上位机连接；
[0019]信息输出单元还包括用于指示是否合格的指示灯，每个测试单元至少对应一个指示灯，各个指示灯与控制器电连接，所述控制器用于接收上位机的控制指令，控制指示灯的工作状态。
[0020]显示单元为显示器。
[0021]所述信息输出单元还包括声音报警器，声音报警器与控制器电连接。声音报警器可以采用蜂鸣器。
[0022]进一步地，本专利技术的汽车空调风机线性调速模块的性能测控系统还包括至少一个执行单元，所述执行单元与测试单元一一对应，各执行单元包括用于将待测调速模块接入对应测试单元电路的定位气缸，所述定位气缸与控制器电连接，所述控制器用于接收上位机的控制指令，控制定位气缸上升、下降；每个定位气缸上设有定位气缸上磁开和定位气缸下磁开，定位气缸上磁开用于探本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车空调风机调速模块的性能测试电路，其特征在于：包括电源电路、主控电路、鼓风机电压采集电路、PWM转线性电压输出电路、485通讯电路以及电压输出接口和反馈输入接口，所述电源电路用于给整个性能测试电路供电，所述鼓风机电压采集电路用于采集鼓风机两端的电压并传递给主控电路，所述PWM转线性电压输出电路的第一输入端与主控电路的PWM输出端连接，所述PWM转线性电压输出电路的第二输入端与反馈输入接口连接，所述PWM转线性电压输出电路的输出端与电压输出接口连接，所述主控电路与485通讯电路连接，用于通过485通讯电路与上位机进行通讯。2.如权利要求1所述的汽车空调风机线性调速模块的测试电路，其特征在于：所述PWM转线性电压输出电路包括三极管Q1、三极管Q2、运放U4.1以及三极管Q3，三极管Q1的基极通过电阻R3与主控电路的PWM输出端连接，三极管Q1的基极还与电阻R4的一端连接，电阻R4的另一端接地，三极管Q1的发射极接地，三极管Q1的集电极经电阻R5与三极管Q2的基极连接，三极管Q2的基极还经电阻R6连接第三电压，三极管Q2的发射极连接第三电压，三极管Q2的集电极分别与电阻R7的一端、电阻R8的一端连接，电阻R7的另一端接地，电阻R8的另一端分别与电阻R9的一端、电阻R10的一端连接，电阻R9的另一端用于与反馈输入接口连接，电阻R9的两端并联有电容C12，电阻R10的另一端分别与运放U4.1的同相输入端、电容C13的一端连接，电容C13的另一端分别与运放U4.1的反相输入端连接，运放U4.1的反相输入端分别与电阻R12的一端、电阻R11的一端以及电容C14的一端连接，电阻R12的另一端接地，电阻R11的另一端连接第三电压，电容C14的另一端连接运放U4.1的输出端，运放U4.1的输出端经电阻R13与三极管Q3的基极连接，三极管Q3的集电极连接第三电压，三极管Q3的发射极与电压输出接口连接，三极管Q3的发射极经电容C15接地。3.一种汽车空调风机调速模块的性能测试系统，其特征在于：包括供电单元、控制单元、信息传输单元以及至少一个测试单元，所述供电单元用于给整个系统供电，所述控制单元包括上位机，各测试单元包括测试板和电压采集装置，所述测试板经信息传输单元与上位机进行通讯，所述上位机用于发送测试指令给测试板，所述测试板与待测调速模块连接，用于输出线性电压给待测调速模块，控制鼓风机两端电压，所述电压采集装置与鼓风机并联，用于采集鼓风机两端的电压并发送给对应的测试板。4.如权利要求3所述的汽车空调风机线性调速模块的性能测控系统，其特征在于：待测调速模块的D端与鼓风机的负引脚连接，鼓风机的正引脚与第一电压连接，待测调速模块的S端接地，当待测调速模块具备反馈信号引脚时，测试板的反馈输入接口与待测调速模块的F端连接，当待测调速模块不具备反馈信号引脚时，测试板的反馈输入接口与待测调速模块的D端连接；所述控制单元还包括控制器，所述控制器经信息传输单元与上位机进行通讯，各测试单元还包括用于与鼓风机串联的第一开关以及用于控制测试板的反馈输入接口与待测调速模块的F端之间导通或断开的第二开关和用于控制测试板的反馈输入接口与待测调速模块的D端之间导通或断开的第三开关，所述第一开关、第二开关、第三开关分别与控制器连接，所述控制器用于接收上位机的控制指令，并输出控制信号控制第一开关、第二开关、第三开关的通断。5.如权利要求1所述的汽车空调风机线性调速模块的性能测控系统，其特征在于：还包括用户输入单元和信息输出单元，所述用户输入单元包括鼠标、键盘，鼠标、键盘与上位机
连接；所述信息输出单元包括显示单元，所述显示单元与上位机连接；信息输出单元包括用于指示是否合格的指示灯，每个测试单元至少对应一个指示灯，各个指示灯与控制器电连接，所述控制器用于接收上位机的控制指令，控制指示灯的工作状态。6.如权利要求1所述的汽车空调风机线性调速模块的性能测控系统，其特征在于：还包括至少一个执行单元，所述执行单元与测试单元一一对应，各执行单元包括用于将待测调速模块接入对应测试单元电路的定位气缸，所述定位气缸与控制器电连接，所述控制器用于接收上位机的控制指令，控制定位气缸上升、下降；每个定位气缸上设有定位气缸上磁开和定位气缸下磁开，定位气缸上磁开用于探测定位气缸是否上升到位，并将上升到位信息发送给控制器，定位气缸下磁开用于探测定位气缸是否下降到位，并将下降到位信息发送给控制器。7.如...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘洋，杨威，刘汉文，朱增魁，
申请(专利权)人：孝感华工高理电子有限公司，
类型：发明
国别省市：